caduta a vallelunga

[Aprilia250_LT]

veramente strana come caduta.
Secondo me tra l'altro l? non avevi nemmeno la forca a pacco.

Comunque l'importante ? che non ti sia fatto niente.
p.s. complimenti per il passo!

[livelegend]

mi girano un po le palle perche' quando uno cade deve sapere perche' cade e per ora ho solo 2 3 ipotesi

ieri a valle la moto era inguidabile per via del nuovo posteriore che ho provato,dunlop moto2 ma non e' colpa della gomma ma dell'assetto,col kr tradizionale /65 la moto era ok col /75 della moto due la moto serpeggiava,sembrava di guidare un toro imbizzarrito
comunque al primo turno giravo il 47,molto buono
alzando il posteriore si carica troppo l'anteriore alla cimini1 stavo sempre col posteriore staccato da terra,e forse e' anche causa della caduta.
ho la cartuccia ant. mupo che secondo me lavora troppo,l'elastico arriva giu' giu' alla fine,essendo troppo alta dietro si carica l'anteriore,all'entrata della cimini1 secondo me la forcella ha lavorato tutta e alla fine arrivando a tampone ha chiuso,ma questa e' un ipotesi avvalorata poi dall'ultima pistata del 2 giugno quando girando in 46 proprio in quella curva sentivo un TOC era la forcella che batteva,ho sottovalutato la cosa e alzando la moto dietro per via della gomma piu' alta ha peggiorato la cosa.
poi puo' anche essere che sono entrato troppo forte ma non mi pare,ci vorrebbe la telemetria da moto gp

metto anche un video,qualita' pessima

[YOUTUBE]aN8SuPivZ68[/YOUTUBE]

1 tacci tua come sale di giri il tuo mototre !!!!

2 secondo me sbaglia ad alzare ulteriormente con un pneumatico che gi? da solo ti alza il post

3 la kr gi? quelle normali, a valle sono un continuo serpeggiamento..........prox volta metti kr anteriore e metzeler o pirelli posteriore

4 sei caduto perch? hai sorpassato quello quindi sei arrivato pi? forte ai cimini e fuori traiettoria dato che lo hai dovuto passare interno......anche se poi ti sei riallargato sei arrivato con una traittoria troppo dritta, quindi hai forzato e frenato di pi?........

[Bemat]

caduta strana in effetti. tu tutto intero?

Per la cronaca non scivolava la pista domenica? Io mi sono lanciato ieri all'ingresso dei cimini2 (svirgolato e mi ha scaricato di lato) ma gi? al turno precedente mi scivolava parecchio (con le kr) Forse la pressione che avevo usato la volta scorsa non andava bene ieri... cmq ho piantato la moto nella ghiaia come un ombrellone :1:

[puzzaninni]

caduta strana in effetti. tu tutto intero?

Per la cronaca non scivolava la pista domenica? Io mi sono lanciato ieri all'ingresso dei cimini2 (svirgolato e mi ha scaricato di lato) ma gi? al turno precedente mi scivolava parecchio (con le kr) Forse la pressione che avevo usato la volta scorsa non andava bene ieri... cmq ho piantato la moto nella ghiaia come un ombrellone :1:

Alla cimini 2 se non passi sopra al cordolo con il ginocchio, il 99 % della volte ti lanci in orbita

[emassi78]

dai Massi, se devi abbassare la moto devi sprecaricare, accidenti!!! Dovei precaricare davanti e sprecaricare dietro al max... urge ripassino sulle sospensioni...

temo proprio di si

Disgraziatone .... non posso che quotare Sandro .... se hai precaricato il mono hai fatto la cosa opposta a quello che dovevi fare e come se l'avessi alzata due volte , una per la gomma e una per il giro di precarico al mono .... sta moto era impuntatissima davanti !

Pero' ... di la verita' .... al rampino dopo la soratte e al tornantino sara' stata una mervaglia

era molto maneggevole,quando riuscivo a staccare e buttarla giu'

A questo punto della discussione la domanda ?:
- come mai emassi, con quelle quote/setting, ? caduto solo stavolta???

il fatto e'
gomme pirelli giro a valle in 48-49
monto dunlop e al telefono il sospensionista mupo mi dice o ci mandi il mono che te lo modifichiamo(inserendo mi pare una valvola o non so' cosa)oppure riduci l'interasse di 4-5 mm stavo a 312 e lo metto a 308,la forca dice lasciala com'e'. ok
vado al mugello,moto perfetta nessun problema,prima volta in quella pista riesco a girare in 2:02
vado a valle con lo stesso setting,unica differenza monto l'anteriore moto due 125/75 invece delle classiche 125/80,moto perfetta,l'unico problema e' sche scivola,colpa della mescola troppo dura (6854)infatti nelle ore piu' calde scivolava di piu',pero' tutto sommato tolgo secondi la mio best e giro in 46.
torno a vallelunga stesso setting ma gomma posteriore moto2 /75 invece che/65,e moto inguidabile,di chi e' la colpa?ho cambiato solo il posteriore,non puo' che essere quello,almeno penso

di anteriore si cade per troppo carico o per poco carico... io credo che al di l? delle quote, sicuramente singolari (ma poi di sfilamento forcella come sta messo?), se la moto sbadiera vistosamente ? squilibrata davanti... cio? o troppo impuntata (alta dietro, bassa davanti) o semplicemente con una forcella troppo morbida (di molle, livello, precarico)... perch? se sta cos? basso, in teoria dovrebbe avere una moto stabilissima in frenata e poi magari lenta a girare...
? tutto da verificare e direi che ce n'? proprio bisogno...

sfilamento forca,con tappo incluso sto a 7mm,il tappo misura 7mm

molto strane le regolazioni idrauliche e l'interasse
il precarico non lo ricordo
ma il tecnico di mupo ti ha detto che vanno bene?

le misure del mono me le ha dato il sospensionista mupo al telefono

la moto chiude molto le curve, ? troppo puntata
se andato a terra perch? sei arrivato un p? lungo e l'hai piegata pi? del solito (e velocemente) per tentare di fare la linea che fai di solito

puo' essere

si di solito chiude in ingresso se ? puntata ed in percorrenza se ha poco carico... ma pensare che una moto ? puntata se sta "seduta" di un bel p? rispetto all'originale mi sembra assurdo. Il K7 parte con foka sfilata 7 mm (tappo escluso) e mono a 315. Lui sta con forka in linea (+7 ant) e mono a 308/310... se sta moto ? impuntata io sono un trans brasiliano!

quanto vuoi a botta

anche secondo me l'ha persa di ant, ma dietro fa una cosa strana quel fatto che pompa di solito i alzano le moto..
ma dimmi le gomme moto2 post di carcassa sono pi? rigide o meno rigide delle kr tradizionali?

dovrebbero essere uguali di carcassa,almeno sembra

[emassi78]

1 tacci tua come sale di giri il tuo mototre !!!!

2 secondo me sbaglia ad alzare ulteriormente con un pneumatico che gi? da solo ti alza il post

3 la kr gi? quelle normali, a valle sono un continuo serpeggiamento..........prox volta metti kr anteriore e metzeler o pirelli posteriore

4 sei caduto perch? hai sorpassato quello quindi sei arrivato pi? forte ai cimini e fuori traiettoria dato che lo hai dovuto passare interno......anche se poi ti sei riallargato sei arrivato con una traittoria troppo dritta, quindi hai forzato e frenato di pi?........

puo' essere
sentito come canta la motopotente?altro che la crucca

[Bemat]

Alla cimini 2 se non passi sopra al cordolo con il ginocchio, il 99 % della volte ti lanci in orbita

ieri rianalizzando anche i grafici di racechrono ho fatto una cappella... entrato lento perch? avevo sorpassato, smazzettato gas per riprendere la traiettoria e la velocit? solita e invece, complice gi? la gomma che non aveva ottimo grip (il mio socio ha risolto nel pomeriggio aumentando leggermente) ha svirgolato e mi ha sbalzato dalla sella...

durante


atterrato

[feperis]

ieri rianalizzando anche i grafici di racechrono ho fatto una cappella... entrato lento perch? avevo sorpassato, smazzettato gas per riprendere la traiettoria e la velocit? solita e invece, complice gi? la gomma che non aveva ottimo grip (il mio socio ha risolto nel pomeriggio aumentando leggermente) ha svirgolato e mi ha sbalzato dalla sella...

durante


atterrato

fiiiiiiiiiicooooooooooooooooooo

[emassi78]

ieri rianalizzando anche i grafici di racechrono ho fatto una cappella... entrato lento perch? avevo sorpassato, smazzettato gas per riprendere la traiettoria e la velocit? solita e invece, complice gi? la gomma che non aveva ottimo grip (il mio socio ha risolto nel pomeriggio aumentando leggermente) ha svirgolato e mi ha sbalzato dalla sella...

durante


atterrato

non e' giusto che tu hai le foto e io no

[Bemat]

fiiiiiiiiiicooooooooooooooooooo

c'? pure un fotogramma prima e uno dopo...

alla fine ho sventrato la moto (no fep non la cambio ) e mi sono rotto due simpatiche ditine, una sulla dx e una sulla sx per par condicio:gaen:

[puzzaninni]

ieri rianalizzando anche i grafici di racechrono ho fatto una cappella... entrato lento perch? avevo sorpassato, smazzettato gas per riprendere la traiettoria e la velocit? solita e invece, complice gi? la gomma che non aveva ottimo grip (il mio socio ha risolto nel pomeriggio aumentando leggermente) ha svirgolato e mi ha sbalzato dalla sella...

durante


atterrato

Tu sei scivolato prima del punto che dicevo io, intendevo proprio il cordolo della curva ccimini 2. Qui molti si lanciano perch? sbagliano la linea. Tu mi smbra abbia fatto un highside.
Mi dispiace per le fratture

[feperis]

c'? pure un fotogramma prima e uno dopo...

alla fine ho sventrato la moto (no fep non la cambio ) e mi sono rotto due simpatiche ditine, una sulla dx e una sulla sx per par condicio:gaen:

poteva essere la tua fortuna

[Bemat]

Tu sei scivolato prima del punto che dicevo io, intendevo proprio il cordolo della curva ccimini 2. Qui molti si lanciano perch? sbagliano la linea. Tu mi smbra abbia fatto un highside.
Mi dispiace per le fratture

si ho fatto un piccolo highside a quanto tenete le pressioni delle kr a caldo? io avevo 1.4 post e 2.3 ant che ha funzionato alla grande il mese scorso, ieri stesso setup scivolava tantissimo

[Bemat]

poteva essere la tua fortuna

ho gi? rimedato due forcelle da cannibalizzare SORRY!
Devo fare 49 di passo con questa, poi cambio Se non mi lanciavo poteva essere la volta buona ieri

[puzzaninni]

si ho fatto un piccolo highside a quanto tenete le pressioni delle kr a caldo? io avevo 1.4 post e 2.3 ant che ha funzionato alla grande il mese scorso, ieri stesso setup scivolava tantissimo

Io uso le kr moto2 che hanno pressioni pi? basse rispetto alle standard, per lo scivolamento devi tener conto anche della mescola in relazione al gran caldo di questi giorni rispetto ad un mese fa
Per esempio mercoledi ero a magione, caldissimo, ho fatto la mattina con una mescola dura che, vuoi per lo stato d usura, vuoi per il gran caldo, alla fine scivolavano. montato la morbida no problem