Cambio moto: consigli

[armadillosiberiano]

gi?....forse ragionando anche sul prezzo forse sarebbe meglio consigliare una bella RSV

[CokiDrug]

Ciao a tutti.
Mi sta balenando l'idea di cambiare moto la prossima primavera, ora ho una R6 2005 che uso al 99,99% in pista.

Visto l'uso che ne farai, vado anch'io controcorrente nel consigliarti :

Tieni la tua che ? un ottima base di partenza , sicuramente pi? sfruttabile per uno non ancora "smaliziato" rispetto sia al 600 nuovo (erogazione suff. piena) che ad un 1000 (il 600 insegna a guidare, il 1000 pu? intimorire), e poi..

investi in ciclistica anche se la moto da originale ha tantissimo margine*: le sospensioni aftermarket (alcune ben pi? di altre.. ad es. NON consiglio quelle del R6Cup'05) migliorano di gran lunga il feeling con il mezzo ai "non smaliziati", agli esperti danno quel "quid" in pi?;

metti PCIII e rapportatura adeguata in maniera tale da renderla pi? pronta al comando del gas;

non lesinare sulle gomme e che siano, ovviamente, di buon livello
e infine, con quello che hai ancora risparmiato rispetto ad una moto nuova... turni, giornate, (semmai corsi di guida), pista e ancora pista



*tieni conto che un pilota in sella a R6'05 originale con gomme in mescola pu? avvicinarsi al 2'05", mentre diversi amatori sono in grado di girare tranquillamente sul passo del 2'10"

[Paolino Gsx-r]

Prendi un bel Suzu 750

[max750s]

suzu 750

oppure sii coraggioso e prendi

il TRIUMPH 675 !!!


leggerenza e molta piu' schiena!

[maverickfb]

gi?, il TRIUMPH 675 a 3 cil nn avrai problemi di cambiare sempre marcia ? come la speed triple tira da bestia avendo 3 cil! per? nn puoi superare i 200 ke dopo il vento ti stacca la testa

[markino#139]

investi in un bel corso guida... per i tempi al mugello di versioni quasi di serie prendi come riferimento R6 cup, quello e' un ottimo riferimento di potenziale della moto, il resto e' il pilota e con una R6 2005 vai anche sul 2.05 al mugello!!!

rivaluta il 2cil. ma sempre gasssssssss

[biribbio]

investi in un bel corso guida... per i tempi al mugello di versioni quasi di serie prendi come riferimento R6 cup, quello e' un ottimo riferimento di potenziale della moto, il resto e' il pilota e con una R6 2005 vai anche sul 2.05 al mugello!!!

rivaluta il 2cil. ma sempre gasssssssss

quoto
conosco uno che al mugello con r6 2005 solo con lo scarico gira in 2 07
ma in passato ha fatto qualche trofeo e di esperienza n? ha un sacco

quindi gasssssssssssssssss

ciaoo e mantieni la moto che hai v? benissimo.

[giors]

secondo me vai di 1000..
per sfruttare tutta la ciclistica devi essere veramente in gamba,il mille ti aiuta a uscire dagli errori ma ocio col gas che pu? dare problemi!secondo me sfruttare un 600 ? molto pi? difficile..e il mille ti darebbe pi? soddisfazione!

[ramon2006]

Vai in pista il pi? possibile e macina giri su giri che poi il tempo salta fuori da solo.