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Yamaha MT-09SP by Desmodannato😎
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Originally posted by linuc View PostA vedere il terminale corto direi che da stappato faccia un bel casino .
Non ti arrestano?
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Avevo qualche dubbio sull'eccellenza del lavoro fatto sulla moto, spulciando sul web ho visto che i risultati ottenibili da questo motore sono pressochè questi... Con il nuovo motore Yamaha ha puntato sulla coppia, infatti la cilindrata è aumentata allungando la corsa.
Questo è quello che ha ottenuto un tuner "ammerriggano":
Si potrebbe lavorare un pò sull'aspirazione, ha un air-box alquanto "tappato", ma non si guadagnerebbe granchè.
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Originally posted by linuc View Post
Ottenuto con cosa?
Solito scarico completo + filtro + mappa?
Sul vecchio motore qualche tuner nostrano è arrivato anche a 120cv, modificando un pò l'air-box, ma mi puzzano un pò... La moto montava uno scarico della Roads mi pare...
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che poi qualquadra non cosa.....
....................TU............................ .........................................LUI
da 108?? a 118.12cv a 9.666rpm....................da 112.11 a 119.15cv a 10.000rpm
da ???? a 9.7kg a 7.867rpm................................da 68 a 9.9kg a 8.070rpm
differenze da banco?Last edited by omarMT01; 07-02-22, 12:47.
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Originally posted by omarMT01 View Postche poi qualquadra non cosa.....
....................TU............................ .........................................LUI
da 108?? a 118.12cv a 9.666rpm....................da 112.11 a 119.15cv a 10.000rpm
da ???? a 9.7kg a 7.867rpm................................da 68 a 9.9kg a 8.070rpm
differenze da banco?
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