[R1 2004-2005] Modifica al forcellone ...

[Lele-R1-Crash]

Ma eseguendo l'asolatura all'occhiello del forcellone ... cambia sensibilmente la guida della moto aumentando di 15-20mm l'interasse ?

Vorrei montare le DunlopD209 SprtmaxGP che le fanno solo nella misura 190x60 ... e cosi come e' non ce sta ... o meglio non ci starebbero poi le termo e mancherebbe la distanza di sicurezza per l'aumentare del diametro della gomma alle alte velocita' ...

[Paiolino]

Con una maglia in piu nella catena risolvi la distanza tra la ruota e il forcellone. (cosi non sfrega piu la gomma) e per i 15/20 mm di interanne son saprei, che l'ha provato ha detto che ? un'altra storia....! Senti Arabykola che lui l'ha fatto.....!

[ace]

io non ho sentito una differenza ecclatante... ma non faccio testo perch? sono un cancello....
visto per? il costo della modifica.... male non pu? fare.....

[pippozxr400]

arabikola me ne ha parlato bene di questa modifica.poca spesa tanata resa.

sono tentato anch'io!!

spettiamo il suo giudizio

[arabykola]

lele quanto mi dai ?


tanto x iniziare il 190/60 ci sta anke senza asolare,basta star quasi a fine asola originale del forcellone(com'ero io),e probabilmente anke + vicini

x ottenere ci? basta trovar la combinazione tra pignone,corona e nr maglie catena

io con 16-47 e 118(penso ) maglie di 520 ero a 4-5 mm dalla fine asola e la ruota girava

ti sembreran corti i rapporti ma la 190/60 ti mangia almeno 2 denti di corona,quindi ? ? come aver il solo dente scarso in meno al pignone,....andava bene al mugello ....


altro discorso l'allungamento asola
io allungando di 16-17 mm l'asola ,e 16 mm (32 diviso 2 delle 2 maglie di catena)la catena (due maglie,il minimo) son tornato come prima ma 16 mm + indieto

di + nn allungare xk? finisce il materiale ,cos? facendo rimangono 4-5 mm di materiale a kiudere l'asola,ke tuttora si son rivelati sufficenti (4 garette,8 giorni di pista )

il comportamento della moto a me ? piaciuto subito:+ stabilit? sia in frenata ke accelerazione (meno sbandierate,sbakettate,impennate ecc)

la moto in pratica sembra + docile,e ci? probabilmente mi permette di forzar di +

poi cambia anke in curva,inserimento nn perde nulla,in percorrenza forse migliora ma si perde sicuramente in kiusura della corda,anke se si acquista trazione

alzando il posteriore ho poi aumentato la tendenza a kiuder la corda delle curve

tutto ci? sottolineo son sensazioni personali,ma a riprova di ci? posso portare il fatto ke dopo aver fatto questa modifica ho abbassato dai 3 ai 5 sec i miei personali sia a misano,mugello ed anke ad adria
notato un usura migliore delle gomme,ecc

io la consiglio vivamente come modifica

[Lele-R1-Crash]

lele quanto mi dai ?

Ti do la soddisfazione di complimentarmi con te per essere finalmente riuscito a scrivere un post intelligente e costruttivo

Grande

Appena mi rimotorizzo effettuo tale modifica

[Paiolino]

lele quanto mi dai ?


tanto x iniziare il 190/60 ci sta anke senza asolare,basta star quasi a fine asola originale del forcellone(com'ero io),e probabilmente anke + vicini

x ottenere ci? basta trovar la combinazione tra pignone,corona e nr maglie catena

io con 16-47 e 118(penso ) maglie di 520 ero a 4-5 mm dalla fine asola e la ruota girava

ti sembreran corti i rapporti ma la 190/60 ti mangia almeno 2 denti di corona,quindi ? ? come aver il solo dente scarso in meno al pignone,....andava bene al mugello ....


altro discorso l'allungamento asola
io allungando di 16-17 mm l'asola ,e 16 mm (32 diviso 2 delle 2 maglie di catena)la catena (due maglie,il minimo) son tornato come prima ma 16 mm + indieto

di + nn allungare xk? finisce il materiale ,cos? facendo rimangono 4-5 mm di materiale a kiudere l'asola,ke tuttora si son rivelati sufficenti (4 garette,8 giorni di pista )

il comportamento della moto a me ? piaciuto subito:+ stabilit? sia in frenata ke accelerazione (meno sbandierate,sbakettate,impennate ecc)

la moto in pratica sembra + docile,e ci? probabilmente mi permette di forzar di +

poi cambia anke in curva,inserimento nn perde nulla,in percorrenza forse migliora ma si perde sicuramente in kiusura della corda,anke se si acquista trazione

alzando il posteriore ho poi aumentato la tendenza a kiuder la corda delle curve

tutto ci? sottolineo son sensazioni personali,ma a riprova di ci? posso portare il fatto ke dopo aver fatto questa modifica ho abbassato dai 3 ai 5 sec i miei personali sia a misano,mugello ed anke ad adria
notato un usura migliore delle gomme,ecc

io la consiglio vivamente come modifica

....ragazzi ma quanta ne s?!!!!!
A lui un tecnico di Iwata gli f? una sega!!!
Grande Ara!!!

[bastich]

Con una maglia in piu nella catena risolvi la distanza tra la ruota e il forcellone. (cosi non sfrega piu la gomma) e per i 15/20 mm di interanne son saprei, che l'ha provato ha detto che ? un'altra storia....! Senti Arabykola che lui l'ha fatto.....!

casomai due maglie

[bastich]

andiamo in controtendenza, eh?

generalmente aumentare l'interasse porta di questi benevoli vantaggi, la guida diventa meno nevrotica e pi? facile a discapito (correggimi se sbaglio) di una lievissima perdita nell'inserimento in curva e nell'agilit? nello stretto..ma se hai un millone dello stretto ti interessa veramente poco

apriamo un officina NON autorizzata?

[arabykola]

Ti do la soddisfazione di complimentarmi con te per essere finalmente riuscito a scrivere un post intelligente e costruttivo

Grande

....ragazzi ma quanta ne s?!!!!!
A lui un tecnico di Iwata gli f? una sega!!!
Grande Ara!!!

ma andate a cagher tutti e due,possibilmente insieme

dimenticavo:

IO LA MOTO LA USO SOLO IN PISTA
e solo con dunlop slik da 17
magari anke solo kon le pirelli cambia tutto

quindi a tutti i stradisti e targati ke fan sto lavoro nn so ke dire,nn venite a rompermi se poi prendete paga anke dalle ayabuse

andiamo in controtendenza, eh?

generalmente aumentare l'interasse porta di questi benevoli vantaggi, la guida diventa meno nevrotica e pi? facile a discapito (correggimi se sbaglio) di una lievissima perdita nell'inserimento in curva e nell'agilit? nello stretto..ma se hai un millone dello stretto ti interessa veramente poco

apriamo un officina NON autorizzata?

controtendenza nn direi,visto ke la 2006 ha 20 mm in +solo di asola

x il comportamento direi ke si hai ragione,anke se in inserimento nn mi sembra di aver perso un gran k?

e di officine ce ne son gi? tante.....

tale modifica oltre ad averla teorizzata l'ho eseguita anke xk? gi? vista su diverse r1 sbk ke evidentemente nn volevan spender 2000 euri x un forcellone sbk

nn sar? la stessa cosa ma qualkosa f?

[bastich]

dimenticavo:

IO LA MOTO LA USO SOLO IN PISTA
e solo con dunlop slik da 17
magari anke solo kon le pirelli cambia tutto

e quanto fai bene e c'hai raggggione

controtendenza nn direi,visto ke la 2006 ha 20 mm in +solo di asola

non sapevo della modifica apportata nel 2006 ma avevo notato una certa tendenza ad accorciare mostruosamente l'interasse in certe jap da un p? di tempo a questa parte

one wheel greetings



(ho editato il primo quote perch? ho notato dopo che non era riferito a moi

[bastich]

p.s. davvero bella la colorazione della tua r1

[wizzinga]

io nn riesco a guidare il K5...magari provo anche io...
credo che anche tra k5 e k6 ci sia una differenza nell'asola...bah
e lavorare sul perno che tiene il forcellone? pu? essere utile?nella mia ? regolabile.

[arabykola]

io nn riesco a guidare il K5...magari provo anche io...
credo che anche tra k5 e k6 ci sia una differenza nell'asola...bah
e lavorare sul perno che tiene il forcellone? pu? essere utile?nella mia ? regolabile.

lavorare il perno?

si potrebbe solo teoricamente se fosse pieno e solo in un punto,xk? se lo tornisci su tutta la circonferenza si abbassa anke la posizione ruota e nn va bene

e poi il perno nn si pu? lavorare in quanto cavo,quindi si indebolirebbe troppo...

nel k5-6 la situazione ? diversa in quanto di serie esce col perno molto vicino all'estremo ant dell'asola,quindi si pu? allungare di una maglia catena (2 =16 mm) senza allungare l'asola
mikiff ha gi? fatto questa modifica

[wizzinga]

lavorare il perno?

si potrebbe solo teoricamente se fosse pieno e solo in un punto,xk? se lo tornisci su tutta la circonferenza si abbassa anke la posizione ruota e nn va bene

e poi il perno nn si pu? lavorare in quanto cavo,quindi si indebolirebbe troppo...

nel k5-6 la situazione ? diversa in quanto di serie esce col perno molto vicino all'estremo ant dell'asola,quindi si pu? allungare di una maglia catena (2 =16 mm) senza allungare l'asola
mikiff ha gi? fatto questa modifica

no scusa...intendo la reglazione del perno del forcellone...sul suzuki si pu? variare...