R1 - 2007 (Impressioni di guida)

[Massimino81]

io tra non molto inizio a girarci su strada....

[dollarone]

r1 07

Io in strada mi ci diverto , ma spero di poterla provare presto in pista !!!!

vado a vallelunga sabato..3 turni....poi ti dir?

[dollarone]

pista r1 2007

Io ci ho girato dal momento che l'ho . Che vorresti sapere ?

..ciao mbe le sensazioni....come reagisce alle forti sollecitazioni... forcelle ammotizzotore ecte ct....

[dollarone]

Secondo me vuol sapere se ci sta comodo il cestino del pane

Lele.... vorr? sapere come va e magari anche in confronto alla 05 no????

il cestino del pane in effetti ? un idea divertente.....un po provimciale ma divertente....mbe tra la strada e la pista ce un po di differenza mi pare o no!!???la 2004 r1 lo avuta prima di questa...e so dirti abbastanza ....ma l r1 2007 ? UN ALTRA STORIA!!!

[dollarone]

(Non avevo tempo ed ho scritto uan risposta per temporeggiare )

... Come va ...

PREMETTO CHE SONO UN FERMONE (Cosi evitiamo che qualcuno faccia le solite uscite da asilo nido )

A Me l'R1 07 e' piaciuta da subito ... al secondo giro a rijeka , praticamente con modo sconosciuta , ho girato piu' o meno nei tempi delo scorso anno con la 05 . (Il fatto che dopo quei 4-5 giri mi sia subito ridimensionato e sia salito coi tempi di 3-4 e' da ricercarsi in cause esterne al motociclismo ) .

La moto trasmette subito un buon feeling ... direi che in modo istantaneo ci si adegua alla nuova ciclistica che trasmette una sensazione di maggior maneggevolezza specie nei cambi di direzione repentini cosi come , contrariamente alla teoria , la moto da l'idea di essere piu' stabile nei curvoni veloci e di percorrenza . Nell'uscita dalle curve veloci che immettono nel rettifilo , la moto si comportava in modo piu' che egreGGio a livello di ciclistica presentando zero sbacchettamenti nonostante l'accellerazione sia rilevante .

Anche alla staccata dopo il rettifilo a Rijeka , dove l'asfalto e' tutto fuorche' livellato e lineare la moto non da cenno di scomporsi . Tenete presente che io mollo il gas aai 250 e freno ai 200 ... (chi gira forte penso lasci il gas dopo i 200 e freni ai 150) .

Probabilmente parte di questi pregi sono dovuti al mono Ohlins TTX che ho montato a moto pressocche' nuova quindi non so esprimervi un giudizio con il mono originale .

Riguardo il motore e' qualcosa di adorabile ... la mia moto ha cambiato SOLO i silenziatori (nemmeno la "Y" per intenderci) ... ed ha un sound che , a me , entusiasma parecchio , diventando semmai un po fievole agli altissimi regimi . I due Akra conferiscono cmq una linea estetica piacevole ed un suono davvero emozionante . Per quanto riguarda l'erogazione ... e' si vero che e' piu' omogenea rispetto alla 05 ... peculiarita' parecchio avvertibile ad un pilota sensibile , ma e' anche vero che l'intera curva di erogazione e' molto facilmente gestibile e godibile specie nell'apertura in uscita di curva . Rispetto alla 05 e' piu' semplice da gestire la zona intorno a quello che veniva considerato "buco d'erogazione" ... per il resto differisce cmq poco ed i Cv in piu' si avvertono fino ad un certo punto .

Che entusiasma sono i freni ... reparto della moto davvero ben dimensionato e che permette di farsi conquistare piu' velocemente dalla moto instaurando cosi un buon feeling con tutto quello che concerne il mezzo .

Oltre questo penso di potermi dilungare poco in quanto ho usato la moto due volte in pista ... mi sono divertito moltissimo ma non ho mai cercato il tempo ... a dimostrazione il fatto che non ho mai montato crono . Queste sono quindi solo impressioni di guida a livello "emotivo"

OK GRAZIE PER PER IL RACCONTO......SABATO CI VADO E POI TI DIR?!!!CIAO!

[abezze]

Ah, dimenticavo anche io ho provato la moto del Lele in strada vicino al circuito croato

Mi è sembrata rispetto alla 04 originale molto pulita di erogazione, più stabile ma lo stesso maneggevole e la frenata potente e modulabile....

Beh la criticata scelta della pinza 6 pistoncini con interasse così grande ( 118 mm?? 120??) alla fine paga forse più della scelta di dischi grandi vedi la Ducati 330mm ... con pinze monoblocco... che alla fine sono monoblocco anche le pinze sumitomo...

[stradivari]

...pinza 6 pistoncini con interasse cos? grande ( 118 mm?? 120??) alla fine paga forse pi? della scelta di dischi grandi vedi la Ducati 330mm ... con pinze monoblocco... che alla fine sono monoblocco anche le pinze sumitomo...

L'interasse ? addirittura 130 mm...comunque frena alla grande!