Regolazione CO su r1 04/06

[Fulmine]

Ciao ragazzi dato che ho montato sulla mia r1 uno scatalizzatore akrapovic tenendo mio malgrado ancora gli scarichi originali e mi hanno detto che va fatta la regolazione del CO, volevo sapere come si faceva e se era veramente necessaria!!!!grazie aspetto vostri consigli

[ace]

con il solo scatalizzatore forse non è necessaria...

[nickfury65]

Ciao ragazzi dato che ho montato sulla mia r1 uno scatalizzatore akrapovic tenendo mio malgrado ancora gli scarichi originali e mi hanno detto che va fatta la regolazione del CO, volevo sapere come si faceva e se era veramente necessaria!!!!grazie aspetto vostri consigli

Quanto hai pagato la y?

[Fulmine]

80 euro con 2 mesi di vita!!

[nello46]

buono, costa 160 nuova!! cmq non credo tu debba farla secondo me.....solo con quello

[abezze]

Anche se tu la facessi, tieni presente che regola solo fino a 3000 giri a manetta chiusa o poco aperta...

[andy_s]

Anche se tu la facessi, tieni presente che regola solo fino a 3000 giri a manetta chiusa o poco aperta...

forse ho capito male...

guarda che il c/o regola tutto il rang... dal minimo a manetta

[abezze]

forse ho capito male...

guarda che il c/o regola tutto il rang... dal minimo a manetta

Hai capito male, senn? non esisterebbero le power commander e centraline YEC varie...

[andy_s]

capiamoci meglio
il c/o è una cosa mentre le centraline tipo pwc ecc è tutt'altro

sono due cose distinte!!

[abezze]

Il CO o monossido di carbonio si regola tramite la carburazione o miscela aria-benzina.
Si userebbe la sonda lambda per fare la carburazione ai motori.

Bene quel CO che sulla centralina originale regola cilindro per cilindro da 0 a 4 serve solo fino a 3000 giri. Per il resto i setting sono fissi.

Se tu pensi di avere un' altra teoria spiegacela perchè finora quello che siamo riusciti a sapere dai vari concessionari Yamaha e preparatori di motori è che vale solo fino a 3000 giri.

[tdm850]

La regolazione del Co si fa ai bassi regime per rientrare nelle categorie di inquinamento imposte dalla normativa, ed anche se regolassero su tutto l'arco di giri del motore sarebbero lineari nella variazione e a questo punto le varie powercommander e affini servono a gestire il rapporto aria/benzina in maniera ottimale e diversa ad ogni frazione di giri (nella pcIII ogni 250 giri).

[Fulmine]

in parole povere e tutto inutile che la faccio!!ma se invece decidessi di mettere gli scarichi completi o almeno i terminali la dovrei fare o è lo stesso inutile se non monto una power commander???

[abezze]

E' inutile in qualsiasi caso tranne al minimo e nei primi 3000 giri.
Chiaro o no?

Con lo scarico completo è preferibile montare una power commander.

[andy_s]

La regolazione del Co si fa ai bassi regime per rientrare nelle categorie di inquinamento imposte dalla normativa, ed anche se regolassero su tutto l'arco di giri del motore sarebbero lineari nella variazione e a questo punto le varie powercommander e affini servono a gestire il rapporto aria/benzina in maniera ottimale e diversa ad ogni frazione di giri (nella pcIII ogni 250 giri).

x abezze:::::: ok sbagliavo! la regolazione del CO si fa soltanto al minimo..
comunque per il resto è quello che intendevo io

[Fulmine]

grazie dell'aiuto tutto chiaro