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Ma è sempre meglio partecipare no?
finalmente, da ieri, posso dire di essere tornato in yamaha, nello specifico r1 04-05. Non ho preso la 07 solo perche ormai lo reputavo "tardo" come acquisto visto che tra un anno ci sar? gi? la presentazione del modello nuovo...prender? quindi quello (2009).
A breve qualche considerazione/differenza tra questa la mia precedente moto gsx-r 1000 k5/k6....
Nel fratempo avete qualche link del manuale di officina???
Grazie mille...
ciao avresti fatto meglio a tenerto il k5/6 o prendereti r1 2007.......differenze enormi sia con la suzucona che con r1 2007 ciao.
finalmente, da ieri, posso dire di essere tornato in yamaha, nello specifico r1 04-05. Non ho preso la 07 solo perche ormai lo reputavo "tardo" come acquisto visto che tra un anno ci sar? gi? la presentazione del modello nuovo...prender? quindi quello (2009).
A breve qualche considerazione/differenza tra questa la mia precedente moto gsx-r 1000 k5/k6....
Nel fratempo avete qualche link del manuale di officina???
Grazie mille...
'''''' comunque si la linea yamaha ....non si batte!!!!!
Premetto che in pista l'r1 l'ho provata poche volte quindi preferisco rimandare...vi parlo della strada, o meglio delle ns strade...poco trafficate e nella zona centrale dell'isola praticamente immacolate (nuovissime).
Estetica: ho cercato in tutti i modi di trovarle difetti a sta R1...ma ? un po difficile..davvero bella, ben rifinita, e anche smontando varie parti, eccetto il blocco motore, ho trovato anche una buona precisione nell'assemblaggio...in generale direi meglio delle altre jap...forse Honda...ma non so...
Il suzuki dalla sua ha cmq una bella linea, ? piccola ed ? cattiva..ma non ha quelle linee sinuose che tanto attirano quando guardi una yamaha..non vi nascondo che la reputo cmq pi? bella per esempio del k7.
Ciclistica: ho trovato la yamaha MOLTO pi? agile, e dir il vero riesco pi? a posizionarla, considerate le andature cmq non da circuito, e pi? precisa...i cambi di direzione sono fulminei e sono davvero paragonabili per esempio ad un r6 05...i freni non sono proprio di serie..pompa da 16 e tubi freno areonautici contribuiscono a un buon mordente in questo caso paragonabile al k5 ma quest'ultimo gli aveva di serie (cio? freni di serie)... Anche le sospensioni fanno il loro lavoro, buono il feeling e precisa nell'inserirsi in curva...anzi vi dir?..sulle prime mi ha sin spiazzato...al posteriore invece il mono ? originale..ma va cambiato...decisamente migliore quello del K5, che oltre a essere pi? rigido meglio asseconda le potenze in ballo...per quanto la Yamaha abbi aun ottima trazione...
Motore: entrambi ottimi...per? il k5 ha sempre qualcosa in pi? ai medio bassi e nelle aperture nelle marce alte un po si sente..niente di cui mangiarsi i coglioni...per? ? decisamente avvertibile. La mia R1 ? scatalizzata e qualcosa sembra migliorare, oltre ad avere anche il filtro bmc che come sale di giri fa sentire la sua presenza se non altro in termini di aspirazione.. Agli alti invece ? godurioso, allunga e sembra non finire mai...ha almeno 1.000 giri buoni in pi? del k5 e alle volte, al limite, ti fanno risparmiare una cambiata. In soldoni trovo un pelo pi? pronto il k5, ma data la mia, e la professionalit? nella guida di molte persone..penso che ne possa fare a meno..(della serie non tutti corrono in superbike).
In conclusione non mi pento assolutamente della scelta fatta. Sono 2 moto fantastiche: una pi? facile da portare al limite (di serie) ovvero il K5 e una un po pi? "brutale" (passatemi il termine) cio? l'r1...
E...vi svelo una cosa che prima non mi accadeva...ora mi fermo a gurdarla di pi? sui cavalletti.
Felice di essere tornato in sella...e felice di farlo su una Yamaha.
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