FZ6 S2 - Pareri...

[Vale_84]

Ciao a tutti,

Volevo chiedere dei pareri riguardo l'FZ6-S2 a tutti coloro che l'hanno posseduta o guidata.
mi alletta ma prima di prenderla vorrei sapere qualche info in pi?.

Grazie a tutti!

[massirsv]

cosa cerchi in una moto???

l'FZ6 è una naked molto equilibrata e facile da guidare, questi sono i suoi più grandi pregi.

[Vale_84]

cerco easttamente quelle due caratteristiche che mi hai citato
a parte gli scherzi... è la mia prima moto. volevo solo sapere se può essere adatta e se a livello di ciclistica/motore ha qualche difettuccio da sistemare.

Grazie mille

[massirsv]

cerco easttamente quelle due caratteristiche che mi hai citato
a parte gli scherzi... ? la mia prima moto. volevo solo sapere se pu? essere adatta e se a livello di ciclistica/motore ha qualche difettuccio da sistemare.

Grazie mille

se ? la tua prima moto va pi? che bene...

difetti di ciclistica se incominci a cercare di pi?... es se la vuoi portare in pista sarebbe bene revisionare le sospensioni e qualcosa di freni, ma si parla di pista... telaio e motore svolgono la sua funzione.

[Vale_84]

ok!

ho in testa solo di fare un paio di cosucce consigliatemi dal mio "esperto", tipo sostituzione scarico e pedane arretrate, con cambio rovesciato. il mio obiettivo è andare in pista, non con questa moto ovviamente, ma non appena sono capace di fare qualcosina prenderò una supersportiva.

Grazie ancora

[fastciccio]

Pedane arretrate e cambio rovesciato????

Se proprio vuoi spendere soldi, inizia con gomme, sospensioni e freni.

Ciao Ciccio

[massirsv]

se non devi andare in pista puoi fare a meno di pedane con cambio inverso, e montare delle gomme decenti.

[Gabryamar1]

Magari le pedane arretrale pure,perchè saranno abbastanza basse quelle di serie (monta comunque un arretratore, non pedane complete, ti basta penso) e il cambio rovesciato mi sembra una gran cazz#ta ti dico la verità. Casomai spendi in sospensioni, freni (tubi in treccia) e gomme adeguate (penso che sarebbero perfette Metzeler K3 se hai velleità sportive ma non vai in pista).

[Vale_84]

il mio obiettivo è andare in pista, ovviamente non ora e non con questa moto.
Gabry, intendevo dire gli arretratori, non le pedane intere..

e per quanto riguarda il cambio rovesciato, avevo intenzione di farlo per poter abituarmi sin da subito, dato che so che in pista è più comodo rispetto a quello normale.
per il resto, non volevo toccare troppo la moto (gomme a parte!), avevo intenzione di lasciarla il più originale possibile in modo tale da rivenderla intatta tra qualche mese. ecco il perchè dello scarico.

per i tubi in treccia non sarebbe un cavolata, ma sapendo che in questi primi mesi andrò piuttosto lenta...non credo che mi servano dei freni ulteriormente migliori. lo sospensioni le lascio così..

[Gabryamar1]

Il discorso dei tubi in treccia è importantissimo, dammi retta. Non hai un' idea di quanto si deformino con il calore gli originali, potresti trovarti all' improvviso senza freni in discesa (te lo racconta colui al quale è successo), magari scendendo da strade tipo il Muraglione, piene di curve da 50 all' ora, magari mentre arrivavi anche solo a 70......e poi che fai?? Sai, volare giù per un dirupo non è un granch&#232anche perchè se ne esci vivo te, la tua moto muore di sicuro) e tutto questo per una cazzatella.....dammi retta, prima di tutto la sicurezza: gomme buone (Metz K3 ok, tubi in treccia e una riguardatina alle sospensioni). A me è successo una decina d' anni fa, e già giravo in pista da 2 anni....ed ero comunque un principiante....per cui prima mettiti in mano gli strumenti giusti per andare in tutta sicurezza, poi pensa al resto.

[massirsv]

Il discorso dei tubi in treccia ? importantissimo, dammi retta. Non hai un' idea di quanto si deformino con il calore gli originali, potresti trovarti all' improvviso senza freni in discesa (te lo racconta colui al quale ? successo), magari scendendo da strade tipo il Muraglione, piene di curve da 50 all' ora, magari mentre arrivavi anche solo a 70......e poi che fai?? Sai, volare gi? per un dirupo non ? un granch?(anche perch? se ne esci vivo te, la tua moto muore di sicuro) e tutto questo per una cazzatella.....dammi retta, prima di tutto la sicurezza: gomme buone (Metz K3 ok, tubi in treccia e una riguardatina alle sospensioni). A me ? successo una decina d' anni fa, e gi? giravo in pista da 2 anni....ed ero comunque un principiante....per cui prima mettiti in mano gli strumenti giusti per andare in tutta sicurezza, poi pensa al resto.

che postacci che frequenti....

[Gabryamar1]

Mi sa che li frequenti anche te.....

[Vale_84]

mmm ok ottimi consigli!
per fortuna qui in pianura non ci sono tante salite e discese e soprattutto non si sa cosa siano i dirupi

a parte questo, se un gg dovessi decidere di andare in montagna, ha il suo senso.
provvederò a far tutte le modifiche adeguate

Venerdì si saprà se quella moto sarà mia...incrociate l'incrociabile!!

ps:

...volare giù per un dirupo non è un granch&#232anche perchè se ne esci vivo te....

sono una ragazza

[massirsv]

Mi sa che li frequenti anche te.....

qualche volta... ma son pi? spesso in futa!

[gianpagoto]

Come prima moto ti consiglio di gran lunga la Fz6,è un ottima moto secondo me per iniziare.
Io come prima moto ho preso una R6 2006 e ti dico che a distanza di quasi 1 anno e 12000km ancora sono in alto mare. a mio parere è una moto per esperti e no per uno come me che non era mai salito su una moto