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Originally posted by KneeSlider
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...non so' a voi ma a me' quando mi chiedono che moto ho e rispondo una ERREUNO A CARBURATORI! mi vengono i brividi lungo la skiena! eheheh
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Ma tu hai anche ragione a farteli venire perch? il gas glielo dai tutto!!!!Originally posted by alexdelta46 View Post...non so' a voi ma a me' quando mi chiedono che moto ho e rispondo una ERREUNO A CARBURATORI! mi vengono i brividi lungo la skiena! eheheh
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questa frase me la metto in firmaOriginally posted by KneeSlider View Post
cmq la mia con il nuovo assetto si inserisce con il pensiero!
anche troppo in fretta 
mi ci devo abituare!
un po' lenta nei cambi ma penso sia colpa di quel cazzone che mi ha alzato il culò da paura
il telaietto e non il mono 
Last edited by max750s; 06-03-08, 19:53.Comment
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hai abbassato l'ant? che modifiche le hai apportato?Originally posted by max750s View Postquesta frase me la metto in firma
cmq la mia con il nuovo assetto si inserisce con il pensiero!
anche troppo in fretta
mi ci devo abituare!
un po' lenta nei cambi ma penso sia colpa di quel cazzone che mi ha alzato il culò da paura
il telaietto e non il mono
Io sono sicuro che se comincio a settarla come si deve abbassero' almeno di due secondi netti.
Ora come ora mi faccio il cu lo per girare basso
Last edited by alexdelta46; 06-03-08, 19:59.Comment
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Io ne devo comprare una bianca e rossa da mettere in salotto...
troppo bella la '98!!!!!!
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Suzuki a parte OVVIOOriginally posted by livelegend View Post
certe volte penso se le moto che ho avuto dopo vanno vermanete meglio di questa...........ho ancora dei dubbi
purtroppo ora l'ho un p? sfasciata........ so Cattivo Dentro!!!!!
ciao LIVE............... Torna presto a casa da mamma SUZUKImoltoMotoPOtenteASSAI
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ovviamente mono e fork sono da fare.Originally posted by max750s View PostA PARTE GLI SCHERZI..
se vuoi darmi qualche consiglio su cosa farci per farle dare il meglio sono piu' che bene accetti!
io sulla mia ho sentito la necessità di cambiare il mono e farci le forche (hyperpro), già così è moooooolto piu' godibile!
sulla moto della foto ho tutto wp, all'epoca era molto performante.
se cambi mono e fai la fork da molla (hiperpro) vai benissimo.
io poi ho alzato la seduta con un monoposto racing di quelli col neoprene, per la 98-99 non dovrebbe esistere ma va bene quello per la R7.
consiglio anche di sotituire i semimanubri con quelli più alti e metterli più aperti.
per migliorare le prestazioni oltre lo scarico l'air box dinamico gli fa molto bene a patto poi di adeguare la carburazione che con l'entrata dell'aria forzata si smagrisce tantissimo...........però con l'air box dinamico diventa un'altra moto.
la moto della foto poi ha tantissime altre cose anche i marchesini in magnesio forgiato........ha veramente tutto...frizione stm freni pompa..........
ma cmq io mi trovo bene con la moto a prescindere infatti ho anche la 99 che a parte la Yoshimura, l'anticipo, il filtro bmc, fork riviste, mono wp della 05, kit 520, tubi freno è originale con fari e tutto.
non capisco come si fa a dire che la vecchia R1 è tosta a girare.........ha un interasse cortissimo è leggera.......io la trovo fantastica
chevvedevodi'.................io le moto le ho provate tutte ma propio tutte.........percarità la mia K7 da pista è stratosferica e direi anche molto facile in pista.............però la R1 a carburatori prima serie è la mia moto..........e in pista ci andavo anche molto forte..........Last edited by livelegend; 06-03-08, 22:42.Comment
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Suzuki GSX:R del 98Originally posted by Dino Scacchi7 View PostSuzuki a parte OVVIO so Cattivo Dentro!!!!!
ciao LIVE............... Torna presto a casa da mamma SUZUKImoltoMotoPOtenteASSAI
Yamaha R1 98
Le immagini si commentano da sole!!!!!!!!
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Originally posted by Vipera77 View PostSuzuki GSX:R del 98
Yamaha R1 98
Le immagini si commentano da sole!!!!!!!!
questo continua a confermare ci? che ho sempre pensato.
E' una moto con MILLEMILA difetti, nata forse troppo presto... ma c@zzo... come soluzioni tecnico/stilistiche era TROOOPPO AVANTI
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io direi che ? troppo avanti!!!!!!Originally posted by Ste___86 View Postquesto continua a confermare ci? che ho sempre pensato.
E' una moto con MILLEMILA difetti, nata forse troppo presto... ma c@zzo... come soluzioni tecnico/stilistiche era TROOOPPO AVANTIComment
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LA PIu' BELLA MOTO DELLA MIA VITA....scendevo dal zxr 750R....ritiro con permuta la 98 blu (16 marzo 98)....faccio 8km.....e ritorno dal conce....gli dico...."ma tu sei fuori"....." questa ? troppo!"....ci ho passato 6 anni in pista io e lei...sempre insieme....che bella bestia!
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guarda..Originally posted by Vipera77 View PostSuzuki GSX:R del 98
Yamaha R1 98
Le immagini si commentano da sole!!!!!!!!
le ho avute entrambe e credimi!
il suzu non ? bellissimo ma l'ho rimpianto abbestia passando all'r1!!
non toccarmelo che come guida e sensazioni non teme il paragone! anzi!
(parlo entrambe 99, suzu iniez. e yama a carb).
cmq ritornando alla yama..
ho fatto fare l'assetto da MrMolla con materiale hiperpro e al posteriore un mono wp ma con molla hiperpro.
la soluzione della molla morbida nella prima parte ti permette di stare molto alto dietro. con la moto che diventa fulminea in inserimento! provare per credere
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Io mi son tenuto pure il ZXR 750 del 95'... e ho R1 00Originally posted by jetpipe View PostLA PIu' BELLA MOTO DELLA MIA VITA....scendevo dal zxr 750R....ritiro con permuta la 98 blu (16 marzo 98)....faccio 8km.....e ritorno dal conce....gli dico...."ma tu sei fuori"....." questa ? troppo!"....ci ho passato 6 anni in pista io e lei...sempre insieme....che bella bestia!
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