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la mia ex R1 04 ? defunta.

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    #16
    Certo pippo che l'hai venduta a uno un p? pirla

    E dire che tu all'inizio dicevi che non si impennava....

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      #17
      Originally posted by pippozxr400 View Post
      le moto le uso per far tutto,da andare a lavoro,in vacanza,giretti,a prendere il pane e trasformarla da pista ovviamente per girare in pista. diciamo che prendo tanta pioggia e freddo anche d'inverno.....

      con la 2000 in un anno ho fatto 22 mila km un anno equivale 12 mesi e non la stagione estiva
      Lo so che la moto ? 12 mesi l' anno, ma la mia Viperotta si merita di andare sotto la pioggia e a far la spesa???? Per fare questo ho un Bmw....non una supersportiva.

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        #18
        a me spiace mooolto pippozzo anche se sono un convinto Suzuki :d

        per la cronaca è questa.................

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          #19
          non fate battute sull'altezza mia.... sono 1,72 ma quel giorno ad imola la sella SCOTTAVA!!!!!!!!

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            #20
            azzarola mi spiace

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              #21
              Originally posted by Dino Scacchi7 View Post
              non fate battute sull'altezza mia.... sono 1,72 ma quel giorno ad imola la sella SCOTTAVA!!!!!!!!
              si dice che i nani vadano forte in pista

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                #22
                Povera R1!!
                Ci si affeziona sempre a ste bestiole....

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                  #23
                  Originally posted by abezze View Post
                  Certo pippo che l'hai venduta a uno un p? pirla

                  E dire che tu all'inizio dicevi che non si impennava....
                  gi?,quanta fatica per reimparare ad impennare con la 04 quando con la 00 facevo quello che volevo,la 04 per i miei gusti aveva una velocit? troppo elevata per l'impennamento. era l'unica cosa che non mi piaceva della 04

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                    #24
                    Originally posted by macicca View Post
                    si dice che i nani vadano forte in pista

                    io non so nano!!!!!!

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                      #25
                      Originally posted by KneeSlider View Post
                      Bhe io con la 2000 ne ho fatti 63.000.......
                      seeee bonanotte !!! ..... c'hai messo sotto il motore di un 999 ?

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                        #26
                        Originally posted by maracanà View Post
                        ......riposa in pace....


                        ps..50.000???...io 40.000.......ma non ho ancora capito a che kilometraggio si piegano le valvole????????....
                        beati voi............
                        a 9mila km la mia
                        quella di archimede mi pare 12 mila
                        un altro utente di trento che non ricordo il nome 8 mila
                        una in rettilineo a rijeka con 1500km
                        e poi va beh...sono tornato con l amata suzuki
                        Last edited by Ste; 10-07-08, 21:13.

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                          #27
                          Originally posted by Gabryamar1 View Post
                          Azz 50000 Km.??? La mia '04 ne ha 15000 originali......ma dove andate con ste supersportive...????? Povera R1.
                          vabb? ma a 50K ? ancora giovane
                          un signore che conosco ha dato via il suo gsxR 1000 K3 con 110000km . . . ed andava ancora come un orologio

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                            #28
                            Originally posted by pippozxr400 View Post
                            la 04 per i miei gusti aveva una velocit? troppo elevata per l'impennamento. era l'unica cosa che non mi piaceva della 04
                            Quoto....

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                              #29
                              Mi spiace, per? mi rallegra sentire che una R1 ha fatto 50000 km senza problemi, qui sembra che c'? una psicosi in atto su questa moto...
                              Capitolo impennate: la moto ? stronza forte, come qualcuno sottolinea in prima comincia ad entrare in coppia quando si viaggia gi? attorno ai 90-100 km/h, quindi si rischia l'effetto vela e un bel volo per campi, se si vuole impennare a velocit? pi? basse bisogna usare la frizione, ma poi succede che la moto pu? entrare in coppia mentre sta con la ruota alzata, e con la castagna che arriva si PATABUM....
                              Quindi, non impennare mi sembra pi? salutare!

                              P.S. Io non sono buono con le impennate, conosco gente che con questa moto ci fa centinaia di metri in monoruota... :P

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                                #30
                                Originally posted by FabioB View Post
                                Mi spiace, per? mi rallegra sentire che una R1 ha fatto 50000 km senza problemi, qui sembra che c'? una psicosi in atto su questa moto...
                                Capitolo impennate: la moto ? stronza forte, come qualcuno sottolinea in prima comincia ad entrare in coppia quando si viaggia gi? attorno ai 90-100 km/h, quindi si rischia l'effetto vela e un bel volo per campi, se si vuole impennare a velocit? pi? basse bisogna usare la frizione, ma poi succede che la moto pu? entrare in coppia mentre sta con la ruota alzata, e con la castagna che arriva si PATABUM....
                                Quindi, non impennare mi sembra pi? salutare!

                                P.S. Io non sono buono con le impennate, conosco gente che con questa moto ci fa centinaia di metri in monoruota... :P
                                Io sono un impennatore e l' R1 è una delle migliori impennatrici che io abbia mai avuto: stabile quando è a candela, atterraggi controllabilissimi grazie al motore splendido; volendo si arriva ad oltre 200 all' ora in monoruota, ma basta dosare bene il gas ed essere abituati a stare ritti per fare centinaia di mt. in seconda a poco più di 100 all' ora.
                                In passato l' unica moto che mi dava le stesse gioie nel teppismo estremo (e forse anche di più, vi dico la verit&#224 è stato lo SRAD 750 del '96 (a carburatori....pensate...): preciso, controllabile, un elefante con i pesi distribuiti apposta per le impennate estreme e per stoppies in sicurezza.
                                Oggi ho un bel pò smesso con queste caz.zate, perchè ho sospensioni che costano come mia madre (ed ormai ci vo solo in pista con la moto....).

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