a dicembre saro dei vostri

[abezze]

il pilota ? abbastanza in forma

Secondo me dovresti ricomprare un gixxer 1000 K1

[taboxxx]

Ehm veramente era la tua 03-ibrida che era peggio delle altre....

Cmq prox giro ti far? provare il nuovo spremiagrumi, vedrai che divertimento !!! vieni a monza intanto....

come mai? cosa aveva che nn andava? poi avevi diverse cosette su!

[feperis]

Secondo me dovresti ricomprare un gixxer 1000 K1

non ? escluso


scherso n?
sono assolutamente convinto che col k1 avrei fatto tempi migliori che con l'R1, a parit? di conoscenza del mezzo...in 3 anni l'R1, per quanto potesse andare , me l'ero cucita addosso e ne conoscevo QUASI ogni reazione

come mai? cosa aveva che nn andava? poi avevi diverse cosette su!

la ciclistica secondo me faceva pena
scendevo da un 1000k1 appunto che gli dava le paglie sia come ciclistica che come freni che ancor di pi? come motore....l'unico pregio dell'R1 era che era un po' pi? agile...ma per il resto....
come detto sopra, dopo 3 anni di uso abbastanza intenso, dopo mille modifiche di assetto, di componentistica (niente di particolare per carit?) e di guida del sottoscritto era diventata una moto degna di tal nome, ma partivo da altri standard SECONDO ME decisamente superiori

ri-sottolineo, per i talebanyamahisti , che io ho una guida suzuki (anche se mi piace provare anche altre cose e assolutamente non le disprezzo A PRIORI) e che quindi le mie impressioni sono altamente falsate da ci?

[abezze]

taboxxx lascialo perdere, quando si ? ripreso una suzuki, qui abbiamo fatto festa

[feperis]

taboxxx lascialo perdere, quando si ? ripreso una suzuki, qui abbiamo fatto festa

anch'io

[taboxxx]

taboxxx lascialo perdere, quando si ? ripreso una suzuki, qui abbiamo fatto festa

ok seguo il tuo consiglio abezze sono di mamma yamaha come te....
ps senza offesa il k1 andra' pure forte...ma la bellezza ? un'altra cosa!!!

[motociclistascar]

ok seguo il tuo consiglio abezze sono di mamma yamaha come te....
ps senza offesa il k1 andra' pure forte...ma la bellezza ? un'altra cosa!!!

a prescindere la linea che dal k1 sta anni luce avantii la yamaha, purtroppo ? vero che pagava parecchio di motore e qualcosa della frenata, ma dire che un telaio del k1 era meglio di una r1 02/03 ? quasi aberante, la k1 ? una moto dura e poco maneggevole rispetto alla r1, che poi se la si guida a dovere possa far migliore i tempi si alcune piste ? vero, ma nn su tutte

[taboxxx]

a prescindere la linea che dal k1 sta anni luce avantii la yamaha, purtroppo ? vero che pagava parecchio di motore e qualcosa della frenata, ma dire che un telaio del k1 era meglio di una r1 02/03 ? quasi aberante, la k1 ? una moto dura e poco maneggevole rispetto alla r1, che poi se la si guida a dovere possa far migliore i tempi si alcune piste ? vero, ma nn su tutte

io la mia con mono wp e forke by mr molla la guido benissimo ? come un 600..riguardo i freni con tubi in treccia by ferracci pompa radiale e le giuste pasticche dei freni c'? da ribaltarsi..e di motore con un po' di modifiche mirate recupera tanto di motore...sembra un'altra moto!!io quando l'ho presa la sentivo come legata di motore....ora va che ? una meraviglia...bisogna stare attenti con il gas!e poi nn sono nemmeno un peso piuma

[feperis]

restate pure con mamma yamaha
motociclista...la k1 la mettevo dove volevo io, pure da originale...l'R1 era sempre "in bilico" in curva...con tutte le modifiche e le variazioni di assetto fatte non sono mai riuscito ad avere un vero feeling
indi percui secondo me il telaio del k1 era moooolto avanti rispetto a quello della R103
per quanto riguarda l'estetica, sono il primo a dire che era un'astronave...ma a me dell'estetica sinceramente interessa il giusto...preferisco avere una moto sotto al cul che un modellino

[genesis]

restate pure con mamma yamaha
motociclista...la k1 la mettevo dove volevo io, pure da originale...l'R1 era sempre "in bilico" in curva...con tutte le modifiche e le variazioni di assetto fatte non sono mai riuscito ad avere un vero feeling
indi percui secondo me il telaio del k1 era moooolto avanti rispetto a quello della R103
per quanto riguarda l'estetica, sono il primo a dire che era un'astronave...ma a me dell'estetica sinceramente interessa il giusto...preferisco avere una moto sotto al cul che un modellino

COME NON QUOTRATI LA R1 /98/01
SONO DEGLI INCUBI
specialmente in pista
la forca e' inesistente e il motore troppo scorbutico
sbacchetta come un tl 100 s
io lascerei perdere
(si l ho avuta era una 99 ma sono felice di averla provata e venduta )

[KneeSlider]

x Feperis, la 2005 non te la faccio nemmeno toccare, non te lo meriti....

Pensa solo che la mia 2000 era meglio di ciclistica della tua 03 (l'hai detto tu dopo averla provata), questa ? un aereo. La tua 03 era inciuciata con un avantreno MV che *** solo sa come faceva ad andare dritta. Di motore era appena pi? pepata della mia ma non andava una ceppa rispetto a molte 03 che ho provato.

Per la cronaca tutti i possessori di suzu k1-k2 montano le pinze del 750 perch? le toskifo 6 pistoni erano una chiavica; l'abbiamo gi? dimenticato ??.

x Genesis, io la 2000 non l'ho mai sentita sbacchettare, e ci ho fatto sopra 63.000 km di cui almeno 17-18.000 di pista (Monza, Rijeka, Misano, Mugello)

Se parliamo di moto originali potrei sforzarmi di darvi ragione; ma bastano 1000 euro di kit forcella e mono aftermarket usato per girare intorno a tanti pseudo piloti in tutte le piste.

E cmq nella carbonara l'aglio non ci vuole, se proprio vogliamo mettere i puntini sulle Q....

[gsxf750]

x Feperis, la 2005 non te la faccio nemmeno toccare, non te lo meriti....

Pensa solo che la mia 2000 era meglio di ciclistica della tua 03 (l'hai detto tu dopo averla provata), questa ? un aereo. La tua 03 era inciuciata con un avantreno MV che *** solo sa come faceva ad andare dritta. Di motore era appena pi? pepata della mia ma non andava una ceppa rispetto a molte 03 che ho provato.

Per la cronaca tutti i possessori di suzu k1-k2 montano le pinze del 750 perch? le toskifo 6 pistoni erano una chiavica; l'abbiamo gi? dimenticato ??.

x Genesis, io la 2000 non l'ho mai sentita sbacchettare, e ci ho fatto sopra 63.000 km di cui almeno 17-18.000 di pista (Monza, Rijeka, Misano, Mugello)

Se parliamo di moto originali potrei sforzarmi di darvi ragione; ma bastano 1000 euro di kit forcella e mono aftermarket usato per girare intorno a tanti pseudo piloti in tutte le piste.

E cmq nella carbonara l'aglio non ci vuole, se proprio vogliamo mettere i puntini sulle Q....

*** ale mi stavi facendo ribaltare dalla sedia

[taboxxx]

un mio amico ha una 2000 presa da poco con diverse cosette su e ti dico la sincera verita' sopra la lascio via....
io ammetto che quando l'ho presa ed era tutta originale nn era un gran che! si aveva un buon tiro ma sopra nn mi piaceva...messo airbox, filtro e scarico completo con la rapid due settata al banco mi sono meravigliato....poi ora che qui ? rinfrescata un po' l'aria ? un'animale....

[max750s]

a mio modesto parere la facilità di guida dei suzu è molto piu' avanti..

l'anteriore è molto piu' comunicativo, per non parlare del cambio!
anche con i modelli più recenti siamo molto distanti dagli standar suzu.

le yamaka invece hanno di contro finiture qualitativamente migliori e impianti elettrici decisamente piu' ordinati

[JfK]

a mio modesto parere la facilit? di guida dei suzu ? molto piu' avanti..

l'anteriore ? molto piu' comunicativo, per non parlare del cambio!
anche con i modelli pi? recenti siamo molto distanti dagli standar suzu.

le yamaka invece hanno di contro finiture qualitativamente migliori e impianti elettrici decisamente piu' ordinati

Personalmente ho iniziato a sentire Buoni i Suzuki dal modello 2003 in poi. Il modello K1 mai lo prenderei o lo guiderei confrontato ad una R1 02/03:

- pi? agile
- pi? comunicativa
- pi? bella