SZR 660 Supersingle

[bubagan]

a naso, si sono scollati i collettori di aspirazione in gomma dalle flange di metallo imbullonate alla testa.
tira aria da li',
succedeva a tutte.
fai leva con un cacciavite e verifica...

Mmh... verificher?... grazie.

@Solex: lascia stare il kit dynojet, ti danno due punte di trapano per far diventare il main jet del carb a depressione da 190, ed ? cmq troppo grasso (io avevo filtro bmc senza snorkel e termignoni completo). Ti forniscono anche uno spillo conico sempre per uno dei due carb... ma non vale i soldi che lo paghi insomma.

piuttosto se riesci fatti fare dei bei getti a misura (io ne ho un paio e mi pare di usare il 170 per il secondo carb)

[solex]

Mmh... verificher?... grazie.

@Solex: lascia stare il kit dynojet, ti danno due punte di trapano per far diventare il main jet del carb a depressione da 190, ed ? cmq troppo grasso (io avevo filtro bmc senza snorkel e termignoni completo). Ti forniscono anche uno spillo conico sempre per uno dei due carb... ma non vale i soldi che lo paghi insomma.

piuttosto se riesci fatti fare dei bei getti a misura (io ne ho un paio e mi pare di usare il 170 per il secondo carb)

Grazie per il consulto........

[nickfury65]

Dove hai preso i getti? In Yamaha, ammesso di trovarli, costa tutto un botto. I Teikei d'altronde non si trovano...

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[bubagan]

in yamaha li trovi solo in misura originale. Me li aveva fatti un ragazzo del mitoclub.

CMQ tornando alla mia SZR ho controllato pulito e per precauzione passato anche della pasta nera sui condotti in gomma di aspirazione che sono cmq sanissimi... ho anche provato a vedere se il rubinetto benzina aprisse tutto (non lo faceva) e lo sto modificando, ma gi? alla prima prova niente da fare, stesso problema... in folle sgasa e sale di giri senza problemi. BOH, mi sa che ? tempo di cambiare motore.

[bubagan]

in yamaha li trovi solo in misura originale. Me li aveva fatti un ragazzo del mitoclub.

CMQ tornando alla mia SZR ho controllato pulito e per precauzione passato anche della pasta nera sulle guarnizioni dei condotti in gomma di aspirazione che sono cmq sanissimi... ho anche provato a vedere se il rubinetto benzina aprisse tutto (non lo faceva) e lo sto modificando, ma gi? alla prima prova niente da fare, stesso problema... in folle sgasa e sale di giri senza problemi. BOH, mi sa che ? tempo di cambiare motore.

[solex]

in yamaha li trovi solo in misura originale. Me li aveva fatti un ragazzo del mitoclub.

CMQ tornando alla mia SZR ho controllato pulito e per precauzione passato anche della pasta nera sulle guarnizioni dei condotti in gomma di aspirazione che sono cmq sanissimi... ho anche provato a vedere se il rubinetto benzina aprisse tutto (non lo faceva) e lo sto modificando, ma gi? alla prima prova niente da fare, stesso problema... in folle sgasa e sale di giri senza problemi. BOH, mi sa che ? tempo di cambiare motore.

Un trapianto di motore o revisione del tuo?

[bubagan]

avete visto cosa c'? sul web?

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-232549382.htm

[bubagan]

avete visto cosa c'? sul web?

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-232549382.htm

[nickfury65]

L'avevo vista. Sinceramente la trovo poco interessante. Bella mezzo ma per andare in pista con quella cifra si trova ben altro... anche in serie limitata

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[bubagan]

S? b? ? da collezione. Se cmq ha i suoi 90cv come si vocifera sar? un gran bel mezzo.

[nickfury65]

Se qualcuno fosse interessato vendo una carena in vtr e i fari per 999. Volevo montarla sulla mia szr ma ho cambiato progetto.

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[andreaingermany]

La mia ? in fin di vita: appena scalda e si tirano a fondo le marce inizia ad andare veramente male, come se non arrivasse benzina, in rilascio tira certi scoppi da far paura, (prima scoppiett?i, poi vere bombe) perde colpi, borbotta, infine si spegne e ti lascia a piedi. Curiosit?, quando fa cos? tirando l'aria (DA CALDA) sale di giri e dopo un p? riprende ad andare, ma sempre molto male. Bastano pochi km (5 o meno, anche 3 se gi? calda!) e inizia a fare cos?.

Non si pu? usare pi?. Peccato.

Idee?


Il problema NON E' TRA I SEGUENTI:
pompa benzina
filtro aria
candela bobina pipetta pick up regolatore di tensione
carburatori carburazione
gioco valvole

A freddo fuma come un due tempi (sul serio)

Forse le fasce del pistone ormai da cambiare?

Anche la mia faceva una cosa simile, controlla il tubo della depressione che va dal carburatore alla pompa benzina. Un altro problema che aveva, che partiva a freddo poi accelerando si spegneva e basta non ripartiva piu' a meno di staccare il tubo benzina e riattacrlo. Ho risolto pulendo i carburatori e lubrificando con wd40 la ghigliottina del corpo che lavora a depresisone perche' non si muoveva bene in modo fluido.

[bubagan]

Ebbene dopo 54000 km la Szr ha deciso che era ora di farla finita. Ha grippato malissimamente in marcia spaccando il carter motore proprio all'attacco del supporto al telaio. Ruota inchiodata, per fortuna ero dritto e non ? successo niente, STONK! Game over.

Ora ho la moto senza motore (gi? smontato, almeno in quello ? semplice); consigli? pareri? Qualcuno interessato ad acquistarla cos? com'? senza blocco motore? Qualcuno che venda un blocco magari anche un po' pepato?

[bobber]

azz, mi dispiace ma adattarle un motore pi? moderno?

[solex]

Ebbene dopo 54000 km la Szr ha deciso che era ora di farla finita. Ha grippato malissimamente in marcia spaccando il carter motore proprio all'attacco del supporto al telaio. Ruota inchiodata, per fortuna ero dritto e non ? successo niente, STONK! Game over.

Ora ho la moto senza motore (gi? smontato, almeno in quello ? semplice); consigli? pareri? Qualcuno interessato ad acquistarla cos? com'? senza blocco motore? Qualcuno che venda un blocco magari anche un po' pepato?

Mi dispiace caspita.
Senti, senza impegno, quanti vorresti realizzare?