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YEC...riepiloghiamo

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    #1486
    Originally posted by Metal View Post
    ragazzi ma io non capisco come mai i team della superstock montano la yec in abbinamento alla power commander.Non basta una delle 2???
    la yec ha fascie di intervento che sono ogni 1000 giri,mentre power ogni 250
    se vuoi fare moltissime interventi su carburazione power ? piu precisa..

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      #1487
      finalmente provato il cambio elettronico su ecu yekkata ,e' uno spasso anche in strada,
      la mano sx si riposa e si arriva alla 6° con facilita' come una fucilata,in pista avro' vantaggi di cambiare ancora con moto piegata senza scomporre la ciclistica tenendo le mani sui semi


      ...ora ce piaceeeeeee di +

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        #1488
        Originally posted by lupin81 View Post
        la yec ha fascie di intervento che sono ogni 1000 giri,mentre power ogni 250
        se vuoi fare moltissime interventi su carburazione power ? piu precisa..
        non e' proprio cosi'...i giri li puoi modificare tu a tuo piacimento per cui puoi andare a lavorare veramente di fino sul buco di erogazione....poi la matrice e' tridimensionale ....ovvero a 13000 giri puoi stare in staccata gas a 0, in centro curva con gas puntato al 50 60% o inn piena accelerazione con gas al 100%....insomma una mappa in 3d che la PC3 mi sembra non faccia.....
        In ultimo proprio perche' tridimensionale la centralina applica un Delta tra quello che hai inserito ad un regime e quello che hai inserito al regime superiore o inferiore...

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          #1489
          Originally posted by gioamir View Post
          finalmente provato il cambio elettronico su ecu yekkata ,e' uno spasso anche in strada,
          la mano sx si riposa e si arriva alla 6° con facilita' come una fucilata,in pista avro' vantaggi di cambiare ancora con moto piegata senza scomporre la ciclistica tenendo le mani sui semi


          ...ora ce piaceeeeeee di +

          a me non e' mai andato come il Bazzaz o come il translogic...mi dici che tempi hai usato??

          Io sensore Peppo e 90 80 75 60 60
          Last edited by jetpipe; 07-02-10, 13:22.

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            #1490
            Originally posted by jetpipe View Post
            a me non e' mai andato come il Bazzaz o come il translogic...mi dici che tempi hai usato??

            Io sensore Peppo e 90 80 75 60 60
            70 70 70 65 60 io uso il sensore IRC , una / due volte su 2 orette mi e' capitato che il cambio forzasse l'innesto ,pero' c'e' da dire che mettevo le marce anche sotto giri,
            in accellerazione e' godibile senti solo il mono dietro che ammortizza quella frazione e la progressione del motore sembra una marcia unica
            non avevo mai provato il cambio elettronico e credo che nn ne faro' + a meno
            Last edited by gioamir; 07-02-10, 16:28.

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              #1491
              Originally posted by gioamir View Post
              70 70 70 65 60 io uso il sensore IRC , una / due volte su 2 orette mi e' capitato che il cambio forzasse l'innesto ,pero' c'e' da dire che mettevo le marce anche sotto giri,
              in accellerazione e' godibile senti solo il mono dietro che ammortizza quella frazione e la progressione del motore sembra una marcia unica
              non avevo mai provato il cambio elettronico e credo che nn ne faro' + a meno
              Grazie...a me si va benissimo nelle marce alte...stenta nel passaggio 2a 3a....

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                #1492
                Originally posted by gioamir View Post
                70 70 70 65 60 io uso il sensore IRC , una / due volte su 2 orette mi e' capitato che il cambio forzasse l'innesto ,pero' c'e' da dire che mettevo le marce anche sotto giri,
                in accellerazione e' godibile senti solo il mono dietro che ammortizza quella frazione e la progressione del motore sembra una marcia unica
                non avevo mai provato il cambio elettronico e credo che nn ne faro' + a meno
                Ben venuto nel mondo dei cambio-drogati!

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                  #1493
                  Ma come affidabilit??
                  Si rischia di rompere/usurare prematuramente il cambio ?

                  Magari anche usandolo per una guida allegra su strada....................

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                    #1494
                    Originally posted by MimmoR1'07 View Post
                    Ma come affidabilit??
                    Si rischia di rompere/usurare prematuramente il cambio ?

                    Magari anche usandolo per una guida allegra su strada....................
                    1 cosa deve essere chiara a tutti!...il cambio elettronico..anche se settatto bene aumenta e di molto lo stress degli ingranaggi.

                    ...specialmente poi nelle yamaha che hanno un cambio un po' cosi'...diciamo non pari ad una Honda.

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                      #1495
                      Originally posted by amax54 View Post
                      1 cosa deve essere chiara a tutti!...il cambio elettronico..anche se settatto bene aumenta e di molto lo stress degli ingranaggi.

                      ...specialmente poi nelle yamaha che hanno un cambio un po' cosi'...diciamo non pari ad una Honda.
                      ne faro ' buon uso allora

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                        #1496
                        raga domanda...per un mio cliente al quale ho venduto un cambio elettronico..
                        quando arriva la centralina rimappata per r1 07 in yec da Russo, il cambio ? abilitato?
                        cio? basta collegare i fili e funziona, non avendo ancora il connettore per entrare e settare i tempi ecc
                        Grazie

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                          #1497
                          Originally posted by kindly View Post
                          raga domanda...per un mio cliente al quale ho venduto un cambio elettronico..
                          quando arriva la centralina rimappata per r1 07 in yec da Russo, il cambio ? abilitato?
                          cio? basta collegare i fili e funziona, non avendo ancora il connettore per entrare e settare i tempi ecc
                          Grazie
                          il cambio e' attivato, si deve solo controllare se il cambio ke hai venduto tu funziona con il voltaggio settato di base!!

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                            #1498
                            Originally posted by mik75 View Post
                            il cambio e' attivato, si deve solo controllare se il cambio ke hai venduto tu funziona con il voltaggio settato di base!!
                            Grazie caro, ? il cambio come il tuo
                            cordona-irc e non ha bisogno di alimentazione.

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                              #1499
                              di default nella yec by russo a quanto è il voltaggio? Vi prego ditemi che è 5v !!!

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                                #1500
                                2.5 ma non mi ricordo se + o -

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