YEC...riepiloghiamo

[gioamir]

prenditi una wideband e con un po' di prove te la sistemi. io ho preso una economica senza memoria e in mezza giornata a vallelunga ho portato il rapporto stechiometrico a valori accettabili. 12.8/12.9 fino a 12.ooo giri e 13.1/13.2 oltre i 12.ooo giri
vedi questa:

http://www.bikeboost.it/catalog/advanced_search_result.php?keywords=KO-BA005000+&x=6&y=8

Poca spesa tanta resa...
Avevo lo stesso problema - moto grassissima. Pensa ho dovuto smagrire fino a 14% in alcuni punti. Prima in uscita del tornantino mi sembrava di dover mettere la prima, ora sempre l? s'impenna in seconda solo di gas

si trova anche su ebay a forse fanno ritiro a mano e la vado a prendere anche io

[ghigo]

ho rimesso la Peppo yec e di nuovo, nonostante mi abbia caricato delle mappe diverse dalle base, mi ritrovo la moto molto grassa... lo scarico ? nero e la moto lenta nel prendere giri rispetto all'originale... se non fosse per il campio elettronico rimetterei subito tutto originale..

Mi sa che anche io ho lo stesso problema.......
Mi spigo meglio.....r6 2006 Peppo yec, completo Leovince,tappi AIS e filtro originale alla prima accensione tutto ok, se una volt6a che sono uscito di pista la rimetto in moto con motore ancora "tiepido" la moto pare che vada a tratti a 3 e che sia ingolfata non tiene il minimo e gozza tantissimo dando gas,poi una volta scaldata torna tutto ok la mappa ? la stok con valori pre impostati.....
Che faccio provo a cambiare il filtro originale con altro tipo bmc????? cambio le candele???? Mikk......Jet........AIUTOOOOOO!!!!!!!

[ciairo]

Magari un grafico lambda fatto su un banco prova aiuterebbe. Così non è che si possa dir molto se non fare ipotesi fantasiose.

[mikk]

WB senza memeoria...mi sembra un filo complicata da verificare...

Di mappe sull'R6 non ho esperienza...ma provate a mettere la moto in configurazione base e provate a smagrire nella tabella della const.
alla sedeconda voce...

[staccatore]

addirittura su quelle precaricate da Peppo, al quale ho dato la configurazione della moto, c'è valore bese a +2 e in più valori ad ingrassare anche di 5punti su entrambe le mappe....
anche il mitico jet mi aveva consigliato di smagrire... mentre peppo ingrassa... mi sa che senza una WB e un banco non esco da sto buco...

[staccatore]

prenditi una wideband e con un po' di prove te la sistemi. io ho preso una economica senza memoria e in mezza giornata a vallelunga ho portato il rapporto stechiometrico a valori accettabili. 12.8/12.9 fino a 12.ooo giri e 13.1/13.2 oltre i 12.ooo giri
vedi questa:

http://www.bikeboost.it/catalog/advanced_search_result.php?keywords=KO-BA005000+&x=6&y=8

Poca spesa tanta resa...
Avevo lo stesso problema - moto grassissima. Pensa ho dovuto smagrire fino a 14% in alcuni punti. Prima in uscita del tornantino mi sembrava di dover mettere la prima, ora sempre l? s'impenna in seconda solo di gas

grazie del consiglio, ma mi sembra un p? pericoloso stare a guardare l'indicatore mentre giro, gi? rischio di mio...

[aBBusivo]

grazie del consiglio, ma mi sembra un p? pericoloso stare a guardare l'indicatore mentre giro, gi? rischio di mio...

WB senza memeoria...mi sembra un filo complicata da verificare...

Di mappe sull'R6 non ho esperienza...ma provate a mettere la moto in configurazione base e provate a smagrire nella tabella della const.
alla sedeconda voce...

il problema si risolve con una microcamera sul casco che riprende contemporaneamente la wideband e il contagiri

[staccatore]

il problema si risolve con una microcamera sul casco che riprende contemporaneamente la wideband e il contagiri

ma lo sai che ci avevo pensato a riprendere la WD?
mi sembrava un mio volo di fantasia invece tu l'hai pure fatto!!

[aBBusivo]

ma lo sai che ci avevo pensato a riprendere la WD?
mi sembrava un mio volo di fantasia invece tu l'hai pure fatto!!

Non solo ma ho fatto 3 incisioni sulla manopola del gas per le posizioni corispondenti a 20%, 50% e 75% dell'appertura - posizioni monitorate con il "monitor" del "YEC FI Matching System" cos? da poter controllare il rapporto stechiometrico nelle varie apperture. Un'altra cosa che mi era venuta in mente oggi - sempre con il monitor a controlare la tensione del sensore del cambio elettronico. Infatti era impostata a + 2.5 e invece il monitor mi ha dato +5. Dunque se avete dei dubi a quanti volts impostare il "shifter/on voltage" - basta monitorare . Ma tornando alla wideband...
Vi dico solo che prima la moto a 14.500 giri moriva e sotto i 10.500 era pigra.
ora sotto e svelta svelta e a 14.500 esplode che mi stacca le braccia. Oggi sul rettilineo di magione le mille non se ne andavano e le 600 mi sembrava andassero in retromarcia. Prima ammalappena riuscivo a stare in scia ad un mio amico con la 636(l'ultima) ora a met? rettilineo me lo bevo.

PS: la mia ? una r6(o7)

[staccatore]

ho portato la mia da un meccnico che ha banco e wideband visto che purtroppo ultimamante ho poco tempo da investire sulla moto
al primo lancio con mappa fornita da peppo, leggermente più grassa della base, ha dato una curva di coppia veramente bella, senza picchi di ogni genere e molto piena anche se i cavalli non sono molti, ma su questo fattore sappiamo che ci sono troppi parametri ad influire...
Comuqnue oggi farà un lancio con la WB per vedere la carburazione, ma avedere il primo grafico e confrontandolo con quello della R6 di serie credo che la mia sensazione di scarso tiro sia dovuta al fatto che l'erogazione è molto piena dappertutto.
a presto con i grafici

[Mac_ro]

ragazzi ho il cambio normale con sensore peppo sulla r1 03

vorrei rovesciarlo ma non so se il sensore puo essere utilizzato
chi mi da una dritta?
posso mettere il sensore cordona sulla centralina YEC?

[gagge1984]

ragazzi ho il cambio normale con sensore peppo sulla r1 03

vorrei rovesciarlo ma non so se il sensore puo essere utilizzato
chi mi da una dritta?
posso mettere il sensore cordona sulla centralina YEC?

il sensore di peppo non credo tu possa usarlo sia in trazione che in compressione. puoi tranquillamente montare il cordona che funziona in tutti e due i sensi

[gagge1984]

ho perso lo schema di montaggio della peppo yec per r6 2008, ora devo montare il selettore mappe, qualcuno mi pu? mandare lo schema? grazie

[mik75]

ragazzi ho il cambio normale con sensore peppo sulla r1 03

vorrei rovesciarlo ma non so se il sensore puo essere utilizzato
chi mi da una dritta?
posso mettere il sensore cordona sulla centralina YEC?

i sensori di peppo sono specifici, o sono in trazione o in compressione.
il cordona lo puoi tranquillamente montare sulla yec, nessun problema.

[Gk#46]

Ma la yec su un r6 08 cosa fa? cioè toglie le limitazioni nelle prime tre marce giusto? poi???