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r1 08 vs k5 mugello

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    #16
    Originally posted by gioamir View Post
    i mono ruoto c'erano ma anche dovuti al fatto che le sospensioni sono originali ,ma qualcosa di + ci vuole e poi noto molto ...troppo freno motore appena inserisco devo subito tenere il gas in mano xche' se scende di giri il freno motore aumenta troppo

    io un +1 su corona lo metterei cmq anche con centralina yeccata visto che giro spesso a valle
    a quanto hai il minimo? aumentarlo (anche fino 2500-3000 giri) aiuta parecchio in questi casi...
    Last edited by feperis; 29-09-09, 20:29.

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      #17
      Se legge Ultrone perde ogni speranza...

      A questo punto a che serve cambiare rapporti...

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        #18
        Originally posted by gioamir View Post
        a te manco t'ho visto ma c'eri
        m'hai visto e me hai pure sentito

        AO! non te dimentic? che parliamo del k5....una moto con dei medi da sturbo!!!! e comunque non ? una questione di cavalli ma da quanto veloce esci dal bucine!! io con il mio seicentino ho passato sul dritto dei mille!!!
        e non giro di certo in 2.00

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          #19
          Originally posted by feperis View Post
          a quanto hai il minimo? aumentarlo (anche fino 2500-3000 giri) aiuta parecchio in questi casi...
          Se non hai la centralina Yeccat....PIPPE..!!!

          Ti posso solo dire che quando ho la YEC la moto si guida molto meglio...
          l'erogazione ? diventata + pronta ma molto meglio gestibile...

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            #20
            Originally posted by mikk View Post
            Se non hai la centralina Yeccat....PIPPE..!!!

            Ti posso solo dire che quando ho la YEC la moto si guida molto meglio...
            l'erogazione ? diventata + pronta ma molto meglio gestibile...
            Si, ma la manopola del gas la devi girare!!
            Comunque io monto terminali, Y, corona +1, pignone-2, mono Mupo, regolato co a dovere e aperte di un giro le viti sul corpo farfallato e di 1000 che mi danno 60 mt al Mugello non ne ho viste, tanto meno che mi danno la biada di puro motore a Misano, Varano o Franciacorta. Certo che quando sono uscito dalla Bucine con Gramigni e la sua R1 sbk di fianco mi ha passato come un 1000 passa un 600 di solo motore ma ? una sbk che fa l'italiano.
            PS: io non sono un pilota ma nemmeno un fermone e Mikk pu? dirvelo ma se avete delle R1 '07/'08 cos? carenti di motore c'? qualcosa che non torna!

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              #21
              Originally posted by gioamir View Post
              giornata spettacolare ieri al muggio ,mia seconda volta in questo spettacolare
              autodromo,cmq i tempi erano sul passo del 2.12 e punte sull'11
              io r1 08 decatalizzata+filtro bmc sport,carenata vtr senza fari passo 520 -1 pignone,moto ancora lunga non arrivavo al limitatore di 6,il mio amico k5 carena vtr +2 su corona arrivava al limitatore ,usciti dalla bucine il k5 prende subito metri e poi allunga di una 60ina ,mentre il cbr 08 andava come la mia solo un piccolo recupero della r1 veso la fine
              Ottimo, torniamo alla teoria incofutabile del Docstoki

              con il suzu 750 non credo di prendere tanto di pi? di una 60ina di metri dal K5 che gira in 2.06 (ndr. di saccentNik), 7 e mezzo che peraltro a mio giudizio non va veramente una cippa lippa perch? le prende dall'R6'08 trofeo e va come un R6'06 con scarico...

              ergo tutte le moto, ad eccezione del K5 e del zusu 750 di peferis, vanno circa uguali:
              l'R1'08 va circa uguale al 750 che va circa uguale ad R6'06 con scarico

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                #22
                Originally posted by ManuelR1 View Post
                Si, ma la manopola del gas la devi girare!!
                Comunque io monto terminali, Y, corona +1, pignone-2, mono Mupo, regolato co a dovere e aperte di un giro le viti sul corpo farfallato e di 1000 che mi danno 60 mt al Mugello non ne ho viste, tanto meno che mi danno la biada di puro motore a Misano, Varano o Franciacorta. Certo che quando sono uscito dalla Bucine con Gramigni e la sua R1 sbk di fianco mi ha passato come un 1000 passa un 600 di solo motore ma ? una sbk che fa l'italiano.
                PS: io non sono un pilota ma nemmeno un fermone e Mikk pu? dirvelo ma se avete delle R1 '07/'08 cos? carenti di motore c'? qualcosa che non torna!
                con -2 di pignone che gomme monti

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                  #23
                  Ha Cappellato...!!! è -1 il pignone....lo sò xchè ho montato tutto io o quasi..
                  Last edited by mikk; 30-09-09, 08:41.

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                    #24
                    Originally posted by CokiDrug View Post
                    Ottimo, torniamo alla teoria incofutabile del Docstoki

                    con il suzu 750 non credo di prendere tanto di pi? di una 60ina di metri dal K5 che gira in 2.06 (ndr. di saccentNik), 7 e mezzo che peraltro a mio giudizio non va veramente una cippa lippa perch? le prende dall'R6'08 trofeo e va come un R6'06 con scarico...

                    ergo tutte le moto, ad eccezione del K5 e del zusu 750 di peferis, vanno circa uguali:
                    l'R1'08 va circa uguale al 750 che va circa uguale ad R6'06 con scarico


                    Originally posted by mikk View Post
                    Ha Cappellato...!!! ? -1 il pignone....lo s? xch? ho montato tutto io
                    mi sembrava strano....sembravano i miei rapporti da trial

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                      #25
                      Originally posted by mikk View Post
                      Ha Cappellato...!!! ? -1 il pignone....lo s? xch? ho montato tutto io

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                        #26
                        Originally posted by ManuelR1 View Post
                        ..io non sono un pilota ma nemmeno un fermone
                        Hai presente uno dei main sponsor della SBK ??

                        Last edited by corrado66; 30-09-09, 08:52.

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                          #27
                          Oh banda di precisini!!! Voi non sbagliate mai???? -1 di pignone comunque.
                          Corrado ma di che sponsor parli??

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                            #28
                            Originally posted by ManuelR1 View Post
                            Corrado ma di che sponsor parli??
                            L'ho messo nel post...



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                              #29
                              tutto questo x dire che la ereuno 08 prende paga da un K5 di 3 anni f? ... e che rischia quasi anche con la ammazza mille ?

                              cillo sapevamo gi?

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                                #30
                                Originally posted by ManuelR1 View Post
                                Oh banda di precisini!!! Voi non sbagliate mai???? -1 di pignone comunque.
                                Corrado ma di che sponsor parli??
                                ma lasciali perdre
                                Una volta si scandalizzarono perche' si pesavano (mi pare le valvole) con + - 2 g

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