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Da Yamaha a Yamaha

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    #16
    Devil il 1000 al mese sono la base....il minimo che faccio e pochi, vista la media del forum, non sono!
    Poi sinceramente pensavo che l'SM fosse pi? comodo oltre che sicuramente gir? pi? in basso, quelli meno spinti si aggirano sui 7/8000 giri dove l'R6 comincia a prendere coppia...
    Tra le altre cose ? possibile debba farci delle strada non asfaltate ma questo dipende da una cosa futura

    PS Matrix non lo anche perch? la vender? con la prossima primavera se la vender?

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      #17
      cercati una semplice enduro....quelle da 1000 eurini e usatela un po...tanto se decidi di venderla ci fai gli stessi soldi!!!cos? capisci cosa ti vogliamo dire sull utilizzo di un mono....anzi.....questo week end sono via ...se vuoi ti lascio la mia cos? te la provi!!!!

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        #18
        comprati allora un bell xr 600 r del 92..1,500 euro!

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          #19
          nooooo lascia perdere moto d'altri non ne uso
          per prenderne una usata a 1000eurini potrei pensarci...anzi a dire il vero ci avevo gi? pensato
          vedo un po' se la trovo pi? che altro

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            #20
            se vai su www.motousate.it ne trovi tante di quegli anni..tra tt600,xr...

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              #21
              Originally posted by freddy.bike
              se vai su www.motousate.it ne trovi tante di quegli anni..tra tt600,xr...
              grazie non avevo letto il tuo post sopra

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                #22

                A 1000 EURINI..............CERCANE UNA CON L AVVIAMENTO ELETTRICO

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                  #23


                  700 EURINI..........E VEDRAI CHE A ZENA NON CI VAI PIU CON L R6!!!!!!!!!!!

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                    #24


                    1200 EURINIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII

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                      #25
                      Ho trovato anche una gilera nordwest del '92 ma l'avviamento ? a pedale a 1300?
                      com'??

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                        #26
                        LE VARIE HONDA KAWA E XT SONO DEI MULI.......LE ALTRE SONO DEI CESSI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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                          #27
                          il KLR non ? male
                          ci faccio un pensiero e magari la vado a vedere

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                            #28
                            Originally posted by Ace31
                            Non credo che la Xt sia una "ciofeca", anzi !
                            Il problema ? sempre il solito, si mettono in un angolo le moto "furbe" (potenti, agili, comode ed affidabili il giusto) per inseguire quelle, sicuramente pi? fascinose, ma anche estreme, scomode e poco adatte all'utilizzo quotidiano quali sono le repliche !

                            Passare da un'R6 ad un Supermotard ? una scelta coraggiosa, dipende dall'uso che fai della moto.
                            Io non ci riuscirei, anche se ogni tanto un pensierino l'ho fatto....
                            quotonissimo!

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                              #29
                              non ho ben capito ma se vuoi un'enduro spero almeno che ogni tanto ci farai almeno qualche sterrato. In questo caso a seconda della disponibilit? finanziaria puoi spaziare da xr 650 r, drz 400, tt 600 r, xr 600. Il klr lo scarterei all'istante, al massimo il klx. Ps. io con l'rx ci faccio anche 300 km al giorno.

                              Altrimenti motard stradali ce ne sono pochi per il momento, tipo: drz 400 sm, xt 660 x, i vari k se vuoi soffrire un p?. E poi ci possiamo aggiungere anche la nuova Pegaso Strada.

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                                #30
                                Se devi fare strade di montagna e tornanti,
                                non ascoltare ca......e, ? una moto adatta
                                e puoi fare anche dello sterrato.

                                Ho avuto modo di vederla in azione in montagna,
                                e con la mia r1 2004 ho faticato come un matto
                                per starle dietro sui tornati, e passi tutte curve
                                e il tizio che la portava pesava 105 Kg ed era alla
                                sua prima moto, ed ? comoda anche per due.

                                Lascia stare i motard da pista, quelli vanno
                                bene l?, in pista!

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