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Drako guarda che quello che dici tu non è decisamente la stessa cosa che mettere un condotto che peschi l'aria direttamente da sotto la piastra inferiore e la canalizzi all'interno dell'airbox 
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lo s?.ma da dove puoi pescare l'aria in pressione se non c'? posto?Originally posted by Pabloexup View PostDrako guarda che quello che dici tu non ? decisamente la stessa cosa che mettere un condotto che peschi l'aria direttamente da sotto la piastra inferiore e la canalizzi all'interno dell'airbox
l'unico che c'? ? quello sotto il canotto onde x cui.......Comment
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Io provo la modifica e poi sento... se le differenze ci sono bene, altrimenti ritorno al sistema originale... L'ideale sarebbe un airbox dinamico... costassero meno...
PS: Salsero... quello che ha realmente preso l'R1 02 modificandola totalmente? Quella bianca se non erro con il codone modificato che non mi hai voluto regalare?
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X Drako...il posto c'è eccome...sennò dove pescano l'aria gli airbox che vendono?
E comunque quando mi feci la modifica da solo mi autocostruii un condotto in vetroresina che poi fissai all'airbox originale che avevo modificato...naturalmente pescava l'aria giusto da sotto la piastra inferiore...
Un vecchio utente del forum aveva fatto una modifica molto più bella usando delle lamiere per fare il condotto ma lui aveva una carpenteria...
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il problema è:bocca oppure no?
io non l'ho fatta (anhe se non ci sono molte difficoltà nel realizzarla) ma nemmeno la realizzerò perchè tanto l'aria da sotto la piastra di sterzo viene incanalata nell'airbox dalla plastica che stà sopra il radiatore che fà da "scivolo".
carbonio vs plastica? il gioco seondo me non vale la candela.
con la bocca pesca nettamente piu aria ok.
ma non è che ti ragala cv.
quello intendo.Comment
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se non fai la bocca a parte il rumore dell'aspirazione non penso che avrai questi grossi vantaggi.Originally posted by drako View Post
Se vuoi il gusto di sentire il rumore cupo d'aspirazione ok, se vai in pista e vuoi cercare il massimo possibile dei cv è indispensabile.
Visto che non sarà mai una presa d'aria dinamica fatta per bene poichè, per motivi di ingombro e conformazione della moto, l'aria non sarà mai spinta dentro con la massima pressione (essendo un po' nascosta) se non fai neanche la bocca mi sembra una perdita di tempo.
A mio parere o le cose si fanno per bene e con uno scopo (avere oltre una certa velocità una "sovralimentazione") altrimenti non sto a sprecare tempo e ingegno
Last edited by Bemat; 04-01-10, 17:04.Comment
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Oooooooooh...io e Bemat ci capiamo...
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Bemat questo ? ovvio.Originally posted by Bemat View Postse non fai la bocca a parte il rumore dell'aspirazione non penso che avrai questi grossi vantaggi.
Se vuoi il gusto di sentire il rumore cupo d'aspirazione ok, se vai in pista e vuoi cercare il massimo possibile dei cv ? indispensabile.
Visto che non sar? mai una presa d'aria dinamica fatta per bene poich?, per motivi di ingombro e conformazione della moto, l'aria non sar? mai spinta dentro con la massima pressione (essendo un po' nascosta) se non fai neanche la bocca mi sembra una perdita di tempo.
A mio parere o le cose si fanno per bene e con uno scopo (avere oltre una certa velocit? una "sovralimentazione") altrimenti non sto a sprecare tempo e ingegno
se ci voglio spremere tutti i cv allora ci faccio alberi a camme, bocca, bilanciamento motore, centralina etc etc....
la nostra R1 non ? stata progettata x avere le bocche quindi ci tocca arrangiarci alla benemeglio.
ma con bocca o no la differenza di riempimento dell'airbox (penso) sia minima.Comment
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Pensi male (senza offesa)
Peccato che non trovo le foto della modifica airbox fatta bene!
Comunque credimi che merita lo sforzo
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se sei convinto sia minima..Originally posted by drako View Post
io dico che se apri l'airbox fai solo rumore, se fai la bocca guadagni qualcosa... ripeto non sar? mai un airbox dinamico che funziona al 100% per la posizione della bocca ma magari al 70%. Cmq spero come ho gi? scritto di fare una comparativa con relativa rullata prima e dopo airbox (completo) e centralina
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allora mi far? la bocca.....Originally posted by Bemat View Postse sei convinto sia minima.. io dico che se apri l'airbox fai solo rumore, se fai la bocca guadagni qualcosa... ripeto non sar? mai un airbox dinamico che funziona al 100% per la posizione della bocca ma magari al 70%. Cmq spero come ho gi? scritto di fare una comparativa con relativa rullata prima e dopo airbox (completo) e centralina Comment
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io avevo il diapason (che e' vero costa, ma per la mia ex (r1 2001) dava pure i cornetti in alluminio, la moto aveva terminale anticipo candele iridium e air box dinamico-palpebra sopra il radiatore necessaria. sulla mia a carburatori il salto di qualita' a livello di prestazioni fu' davvero notevole. sicuramente l'air box si sente molto anche sulla 02-03, perche l'originale prende aria dal posto piu' infelice del mondo, sotto il serbatoioComment
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se metti 'air box diapason , ti danno le istruzioni di montaggio mi ricordo che bisognava togliere dei tubetti, forare alcuni punti in poche parole--------l'ho fatto fare da uno bravo perche' mai lo avrei potuto fare io e anche perche' la moto va' ricarburata, io lo feci fare all'officina trasformoto di rieti e la moto era una violaComment
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