R6 2009 Supersport...che Faccio?? La Compro??

[lupin81]

volevo un qualche parere da chi magari conoscendo la meccanica mi pu? aiutare a capire se un supersport ? davvero una moto scomoda dal punto di vista di revisioni e costi di manutenzione.
dovrei acquistare un supersport completo a parte il cablaggio marelli. perci? la moto fa 16,000 giri anzich? 16600 come farebbe con marelli. indi per cui ? immaginabile che l usura delle parti meccaniche dovrebb essere un p? piu lenta..
mi hanno parlato di circa 1000 km 1200 al massimo e poi revisione di bielle bronzine e valvole.. a me francamente sembra un p? troppo esagerato. sopprattutto perche le valvole costano 130 euro l una e per 16 sono un bel p? di soldi.. sopratutto perche facendo gli stessi giri di una stock non concepisco come possano consumarsi al punto di cambiarle in 1000 km.

consiglio?? e soprattutto considerazioni reali sui km che fa un supersport e le revisioni da cosa sono composte...

ciaooooooooooo

[aggressivo138]

compra compra be penso che se sia quella di cructhlow forse dovrai cambiare anche i pistoni ma se ? la classica alberi camme testa e poco altro diciamo un 125-8 cavalli non dovrebbe essere peggio della revisione di una stock

[lupin81]

Non ? Quella Di Cal, Ma ? Del Civ,ha 130 E Rotti Cv

[Metal]

di tutte le prove che ho letto delle supersport le revisioni le fanno a 1500km per precauzione.

[aggressivo138]

all'aumentare della potenza i componenti pi? suggetti a rischi sono propio bielle e pistoni contrariamente a fascie e bronzine che sono piu soggetti ad usura soprattutto se questi ultimi vengono tenuti a valori presritti dalla casa

[nicolapastena]

le volavole nn vanno cambiate ogni 1000km nn so chi te l'abbia detto
... di solito cmq ogni 2000km si cambiano tt le bronzine e si contralla l'usare dei pistoni e delle fascie (controllo nn ad occhio...)cmq la yamaha vende un kit che permette di fare 3 revisioni (ovviamente devi cambaire tt le guarnizioni).Ps quanto te l'hanno fatta senza magneti marelli? ha anche rotore e statore yec?

[lupin81]

circa 17000 euro.
2000 km solo il kit revisione ? impossibile.. lo si fa nelle stock a 2500 km, da
quanto so io albero e bielle ne risentono...

[robyrs125sp]

17000 per un supersport mondiale??niente male...quindi come elettronica cosa monta?

[nicolapastena]

i pezzi vano cntrllati volta per volta e poi nn credo che un albero va sosttuito ogni 2000km

[jetpipe]

Il prezzo non e' male anzi...ricordo che nel 2001 o 2002 un mio conoscente prese la seconda moto di Wintham e spese una fortuna! Almeno il doppio di quello che chiedono a te...mi puzza che sia mondiale....occhio

[lupin81]

nessuno ha mai detto del mondiale...

io ho scritto del civ..

[garzo]

un supersport deve essere uno spettacolo..... mi hanno detto che è molto difficile da far andare, erogazione super appuntita e 2000 giri utili....diciamo simile a un 2t gp.....

azz 130 cv e rotti...mica male!

[lupin81]

ma che.. impossinile che abbia un range da 2000 giri.. tirera forte da 10 a 16...

[garzo]

ma che.. impossinile che abbia un range da 2000 giri.. tirera forte da 10 a 16...

b? tu sicuramente lo sai meglio di me....ti parlo di quello che ho sentito dire.....se te dici che un ss ha 6000 giri utili ne avr? 6000....

[lupin81]

no..ipotizzo solo. non l ho mai guidata... penso solo che non sia poi cosi diversa da una stock..