Ragazzi, ho bisogno dell'aiuto del pubblico!!!

[REddy6]

Allora, io ho una R6 del 2008 a cui ho montato uno slip-on della exan, tubi areonautici ant., RCS e pastiglie.
Ho un po' di soldini, che nn ? detto che debbano essere spesi per forza...per? magari mi potete consigliare qualche lavoro intelligente.
Io adesso devo mettere gomme, filtro aria KN e corona della D.I.D.
La moto la uso in strada e da quest'anno far? anche un po' di pista, ma sicuramente nn sono uno da tempo sul giro o cosa.
Mi chiedevo se per farne un uso da nn prettamente da pista, convenga spendere in collettori e centralina o in altro....
Voi che mi dite!?...........buttare via i soldi nn mi va quindi sono bene accetti i vostri consigli!

Grazie mille!

Ragazzi ho letto un po' delle vostre risposte...GRAZIE!...Ma vorrei porvi un'ulteriore domanda...Ma un R6 2008 con filtro aria e scarico completo, "senza la centralina"...come dovrebbe girare a livello di motore...cio? ? cos? indispensabile la centralina???...sarebbero 400? in meno.

[pesdra sv]

lascia perdere!
monta un pignone con un dente di meno, due belle gomme e sei a posto!
poca spesa tanta resa!

[Time_Bandit]

10caratteri

[jetpipe]

Allora solo un aneddoto....Canepa nel 2002 si presenta al trofeo ESSO (era a fianco a me con il carrello) e tira giu' la moto dal furgone con papa' e mamma al seguito e mi chiedo....che fa questo con la moto originale con il celophan BLU sul terminale??? Mi capisci in che condizioni era la moto....prende le carene cruciata che aveva ordinato e fa i buchi il venerdi' sera!
Il sabato mattina entra in pista e fa il 2o posto...Domenica parte e non lo si vede piu'...vince chiaramente con la moto ORIGINALE....SPETTACOLO...

Noi qui siam buoni solo a tirarci pugnette....piu' o meno rapide...ehehehheehhe

Il gassone sono altri a darlo....

Altro esempio ....settimana scorsa Lamborghini....ha vinto con una moto originale (e non scherzo) con su solo lo scarico e la power commander...e ve lo garantisco visto che conosco personalmene preparatore e team menager...

VAI LAMBO!!!!!

[micheleR6]

un consiglio:

- scarico completo e centralina rendono la moto piu precisa, piu reattiva e godibile, io ho AKRA e RAPID

- metti se puo un ammortizzatore di sterzo che ti salva in molte situazioni, visto che la moto in alcuni frangenti ? molto nervosa

altro?

[MAVERICK72]

Allora solo un aneddoto....Canepa nel 2002 si presenta al trofeo ESSO (era a fianco a me con il carrello) e tira giu' la moto dal furgone con papa' e mamma al seguito e mi chiedo....che fa questo con la moto originale con il celophan BLU sul terminale??? Mi capisci in che condizioni era la moto....prende le carene cruciata che aveva ordinato e fa i buchi il venerdi' sera!
Il sabato mattina entra in pista e fa il 2o posto...Domenica parte e non lo si vede piu'...vince chiaramente con la moto ORIGINALE....SPETTACOLO...

Noi qui siam buoni solo a tirarci pugnette....piu' o meno rapide...ehehehheehhe

Il gassone sono altri a darlo....

Altro esempio ....settimana scorsa Lamborghini....ha vinto con una moto originale (e non scherzo) con su solo lo scarico e la power commander...e ve lo garantisco visto che conosco personalmene preparatore e team menager...

VAI LAMBO!!!!!

IO STRA QUOTO JETPIPE impara ad usarla così com'è!

[REddy6]

IO STRA QUOTO JETPIPE

:tafazz:

[chef]

se vai in pista comprati le carene in vetroresina

[NitroNory]

Esatto, a volte ci facciamo le pippe mentali su varie modifiche x andare in pista. Io spenderei i soldi nell'acquisto di un ammortizzatore di sterzo e 2 gomme con i contro....... e sei apposto. La moto va gi? forte cos? com'?.

[ALex1487]

Secondo me le modifiche fondamentali se non si vuole esagerare sono:
-carene in vtr
-gomme buone
-tubi in treccia
-tanto gas.

Il resto è un plus!

[NitroNory]

Secondo me le modifiche fondamentali se non si vuole esagerare sono:
-carene in vtr
-gomme buone
-tubi in treccia
-tanto gas.

Il resto ? un plus!

Quoto.....

[mat_r1]

Secondo me le modifiche fondamentali se non si vuole esagerare sono:
-carene in vtr
-gomme buone
-tubi in treccia
-tanto gas.

Il resto ? un plus!

assolutamente s???????????????????....
chi va forte non ha bisogno di niente a parte la moto per girare
siamo noi che spendiamo soldi su soldi pensando che il tempo su giro e la moto si avvicini a quelli di ROSSI, ecc...... il realt? QUELLO CHE CONTO ? IL MANICO!!!!!!

[REddy6]

Ragazzi ho letto un po' delle vostre risposte...GRAZIE!...Ma vorrei porvi un'ulteriore domanda...Ma un R6 2008 con filtro aria e scarico completo, "senza la centralina"...come dovrebbe girare a livello di motore...cioè è così indispensabile la centralina???...sarebbero 400€ in meno.

[REddy6]

.....nessuno che mi sa dire questa cosa!?

[massirsv]

Ragazzi ho letto un po' delle vostre risposte...GRAZIE!...Ma vorrei porvi un'ulteriore domanda...Ma un R6 2008 con filtro aria e scarico completo, "senza la centralina"...come dovrebbe girare a livello di motore...cio? ? cos? indispensabile la centralina???...sarebbero 400? in meno.

no, ma aiuta a far funzionare tutto per bene!!

io spenderei qualcosa in turni in pista e sospensioni, stop!!