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Sempre a proposito rapporti R1

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    #16
    Ok, chiedo scusa al mio amico Bugs...



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      #17

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        #18
        allora ragazzi, ricapitolando per chi ha r1 04 , montando al posteriore un 190/55 con pignone -1 e corona +1 secondo voi potrebbe essere la raportatura ideale per una base di partenza cio? che possa andare bene per la maggior parte delle piste(misano, vallelunga...)?

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          #19
          Originally posted by teskio
          allora ragazzi, ricapitolando per chi ha r1 04 , montando al posteriore un 190/55 con pignone -1 e corona +1 secondo voi potrebbe essere la raportatura ideale per una base di partenza cio? che possa andare bene per la maggior parte delle piste(misano, vallelunga...)?
          beh, in realt? si parlava di R1 03 ...sulla 04 non saprei...e comunque si parlava sempre di pignone -1 e corona -1...ossia come avere +2 di corona col 190/50

          con pignone -1 e corona +1 arrivi a +3 di corona col 190/50...forse un po' troppo corta?

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            #20
            Originally posted by ace
            a misano ad ottobre ero gi? con gente fa l'italiano, anche loro con un 2004... e dopo varie prove hanno definito di mettere -1 di pignone e + 1 di corona.... e misano non ? proprio lentissima come pista...

            una ultima cosa.... okkio anche alle gomme che metti... qui si parla naturalmente con gomme std 190/50... se metti delle 180/55 delle 190/55.... o peggio ancora le gommone delle dunlop... cambia tutto
            si avevo capito che era x r1 03 ma ho approfittato di questo post per non aprirne un'altro....proprio in questi giorni dovrei fare questo cambiamento...

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              #21
              Originally posted by teskio
              Originally posted by ace
              a misano ad ottobre ero gi? con gente fa l'italiano, anche loro con un 2004... e dopo varie prove hanno definito di mettere -1 di pignone e + 1 di corona.... e misano non ? proprio lentissima come pista...

              una ultima cosa.... okkio anche alle gomme che metti... qui si parla naturalmente con gomme std 190/50... se metti delle 180/55 delle 190/55.... o peggio ancora le gommone delle dunlop... cambia tutto
              si avevo capito che era x r1 03 ma ho approfittato di questo post per non aprirne un'altro....proprio in questi giorni dovrei fare questo cambiamento...

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                #22
                -1 di pignone e +1 di corona per una '04 non mi sembrano esagerato visto che comunque il motore ha giusto qualche giro in pi? della '03...

                :P

                Prossima settimana mi arrivano pignone -1 e corona -1 per la Viperetta e vi sapr? dire se cos? con un leggero allungamento rispetto ai 2 denti di corona le cose a livello guida migliorano...

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