Steelfighter 2012???

[Pabloexup]

Se non sei uno che calca le piste da 10 anni e il gas je lo da per darglielo, anche una 1000 di 10 anni fa e da 150cv/albero ? eccessiva per un domenicale. Anzi, prima che entra l'elettronica ( di quelle attuali ) a sforbiciare qua e l?, ? gi? la tua pompa che non ha retto e ti ha fatto mollare il gas, altro che il TC e gli ABS... Ed ? anche per quello che spesso i millonzoli in pista ( tra cui io ) fanno figuracce con i seicentini che ti passano in staccata, percorrenza e riapertura e tu l? a capire ancora di che morte devi morire
I cavalli lasciateli sui depliant, perch? quello che conta davvero ? chi li sa usare uno ad uno. E sono pochi. Grosso ? sempre bello e fa soprattutto scena, ma se non lo sai usare, la figuraccia che ne conseguir? ? sempre direttamente proporzionale alla grandezza dell'ammennicolo in questione

Ma infatti per la pista (per i comuni mortali) il 600 ? il top.

Per la strada invece sta bene un bel millone - ma per la coppia - non per i cavalli

[Pabloexup]

Ma una foto di sta moto non c'????

Son curioso

[paolo25]

Ma una foto di sta moto non c'????

Son curioso

siamo in 2!!!

[nicoss]

la mail che ho mandato a motoshop yamaha non ha avuto nessun riscontro... al primo weekend che sono a casa ci faccio un salto e fotografo

[Tannino]

Ma infatti per la pista (per i comuni mortali) il 600 ? il top.

Per la strada invece sta bene un bel millone - ma per la coppia - non per i cavalli

Mi era sfuggito...

S?, hai ragione sul 600 in pista in buona parte. Ma per contro c'? molta gente che ha la sindrome da 600 e non fa il passaggio al 1000. Una volta prese le misure e fatta dovuta pratica con il dovuto rispetto, il 1000 ? sempre una moto, non una trappola infernale.

Per la strada non lo devi spiegare a me perch? si prende il 1000, ma a tutti quelli che girano col depliant in mano a controllare i cv di ogni moto sul mercato, per poi andarci al massimo a fare il giro del quartiere e tappa al bar e ammorbare i forum di battute su moto con mezzo somaro meno del missile balistico di turno. Prima imparerei ad andare in moto, poi a dar giudizi su quale va e quale no.

Su strada ti quoto, 1000 forever. Coppia a gog?. Ma se uno gode proprio cos? tanto di coppia, allora meglio una Z 750 o ancora meglio una FZ1: moto stradali e quindi con motori pi? pastosi e discreto allungo, magari meno appariscenti, ma con ciclistiche degne ma non estreme ( ergo inutili ) per un perfetto uso stradale e qualche giretto in pista. Farmi una ipersport per metterla naked, me pare una k@zzata, poi ovvio, i gusti son gusti. Ma farsi una Ferrari e mettergli il portapacchi, il gancio traino e le foderine ai sedili...