valvola termostatica r1 2004

[Ste]

mi pare che molti la tolgono.....tutti dicono(x restare nel discorso)
che la moto si raffredda molto meglio...ma io allora mi chiedo....
ma se l hanno fatta a cosa serve?non che a toglierla si ha un vantaggio
da una parte ma poi magari il motore ne risente dall altra??????

[ace]

la valvola termostatica serve a fare in modo che qundola temperatura ? bassisima e sei fermo o peggio ancora viaggi con il motore molto giu di giri... e nei primi istanti dall'ancensione... l'acqua non transiti dal radiatore, andando in temperatura prima....
noi abbiamo il prblema opposto... ovvero .. non ce ne frega niente che la moto ci metta 25 secondi in pi? a riscaldarsi... ma piuttosto che abbia una temperatura di esercizio pi? bassa.....
levando la valvola termostatica.... o meglio... aprendola e levando la membrana che c'? dentro,... si migliora il passaggio dell'acqua eliminando una strozzatura sul circuito...

[MiKiFF]

Posso sapere quanto si sente questa modifica in soldoni, ovvero in gradi al regime???

[Ste]

dalle 14.30 di qs pomeriggio qs problema ce l avro' anche io.... :P
ma sai che pero' ne sono troppo contento!!!! .....
comunque io l avevo tolta su suzuki....proprio tutto il pezzo ma senza eccezzionali risultati...in pista a luglio mi segnava 90-95 gradi e mi sembrava gia tanto....chi l ha tolta di voi?abezz mikii ecc....anche xche c ? da dire che senza il motore all accensione trova subito un corpo freddo e nn so se qs va bene

[MiKiFF]

dalle 14.30 di qs pomeriggio qs problema ce l avro' anche io.... :P
ma sai che pero' ne sono troppo contento!!!! .....
comunque io l avevo tolta su suzuki....proprio tutto il pezzo ma senza eccezzionali risultati...in pista a luglio mi segnava 90-95 gradi e mi sembrava gia tanto....chi l ha tolta di voi?abezz mikii ecc....

Io non l'ho tolta abezze s?...

[alexgass]

ma secondo voi specialmente d estate ha quanto puoi tenere la temperatura ha livelli accerttabili senza perdere cavallini...
Secondo me scalda molto il catalizzatore? puo essere?

[MiKiFF]

ma secondo voi specialmente d estate ha quanto puoi tenere la temperatura ha livelli accerttabili senza perdere cavallini...
Secondo me scalda molto il catalizzatore? puo essere?

Il cata scalda te pi? ke altro, non hai grossi cambiamenti alla temp del motore se lo rimuovi...

... sopra i 90? i cavalli si perdono di brutto...

... temp ottimale sotto gli 80...

[DEBZUKI]

dalle 14.30 di qs pomeriggio qs problema ce l avro' anche io.... :P

EVVAIIIIIII

[Vassu07]

Posso sapere quanto si sente questa modifica in soldoni, ovvero in gradi al regime???

oooo mikiff il nel 250 senza termostatica tolsi 17.5 gradi...
scherzo,
La tolsi, mi scese di soli 3 gradi, ma dato che la modifica non mi costava nulla la feci, e po vogliamo mettere l'attrito che fa questa strozzatura nella pompa!!!!Ragazzi qui si parla di almeno 20/25 cv!!

+che altro ? un fatto di sicurezza....
Cmq io quest estate la tolgo nel r6, la modifica non mi costa nulla , e poi si ritorna al mitico nastro telato davanti al radiatore nelle giornate fredde!!

[abezze]

La valvola termostatica su R1 04 da libretto inizia ad aprirsi a 71 gradi ed ? aperta completamente a 85... quindi il motore tender? agli 85. Se partite con la valvola tutta aperta o senza il vantaggio ? indubbio. Uso pista.
Svantaggio ci mette un minuto in pi? a scaldarsi. Iniziate a smanettare con T >= 70?C

[Rexxx]

Posso sapere quanto si sente questa modifica in soldoni, ovvero in gradi al regime???

Siccome la pompa di circolazione del fluido refrigerante trova meno resistenza, secondo me, dovresti sentire anche se pur minimo, qualche beneficio a livello prestazionale....

[HSG]

La valvola termostatica su R1 04 da libretto inizia ad aprirsi a 71 gradi ed ? aperta completamente a 85... quindi il motore tender? agli 85. Se partite con la valvola tutta aperta o senza il vantaggio ? indubbio. Uso pista.
Svantaggio ci mette un minuto in pi? a scaldarsi. Iniziate a smanettare con T >= 70?C

Io direi di aspettare un qualcosina piu` dei 70 gradi. L'acqua sarebbe alla corretta temperatura, ma l'olio non proprio, in genere dopo circa 6-7 km dalla partenza a freddo con gas a circa 1/3 della corsa il motore dovrebbe essere in temperatura corretta...

[abezze]

Beh si... anche perch? al minimo l'olio non gira e non si scalda.. quindi gli si da una scaldata ai 75 nei box, si va all'ingresso pista, si fa un giro col gas in mano e poi via gasssss...
Poi per? se a regime resta poco sopra i 70 va comunque bene.. io ho un olio poco viscoso, motul v300 factory sae 5W40

Poi anche se disfo un motore tra un anno Mottamoto con 2000 euro me lo tira dietro usato in strada da incidentata... spendo meno che a cambiar moto di certo... ma tanto sti motori durano pi? di me..

[HSG]

Beh si... anche perch? al minimo l'olio non gira e non si scalda.. quindi gli si da una scaldata ai 75 nei box, si va all'ingresso pista, si fa un giro col gas in mano e poi via gasssss...
Poi per? se a regime resta poco sopra i 70 va comunque bene.. io ho un olio poco viscoso, motul v300 factory sae 5W40

[abezze]

Magari qualcuno come skaluca ci pu? confermare che in stk la configurazione ?:
centralina o PC quindi carburazione giusta non smagrita da scarichi racing.
Niente valvola termostatica
Radiatore originale
Niente tubi in alluminio o rame o ergal, ma gli originali in gomma
Niente ventole
Acqua distillata e alcol.

Niente problemi anche con cambi gomme rapidi sotto il sole e ripartenze...