R1 04 strattona ai bassi

[tonyR1]

ciao a tutti,ho questo problema con la mia r1 2004 che ho acquistato lo scorso anno....dopo un mese che l'avevo ho subito rotto il tps,cosi non l'ho piu' usata fino a marzo di quest'anno,quando ho cambiato il tps,montato dekat e terminali,filtro bmc,pc3 e pignone -1,ma ho subito un problema,a velocita' costante se provo ad andare con il gas appena sfiorato,dai 2000 ai 3500 giri,la moto strattona come se ci fosse un on-off continuo,mentre se accellero un po' di piu' il problema scompare.Si nota anche sul contagiri che variano leggermente...il resto e' tutto perfetto!Ho gia' provato a togliere la power commander,modificare la posizione del tps,controllo ex up e tensione della catena ma non e' cambiato niente....possibile che girando male con il tps rotto,magari si sono "sporcate" le candele? altrimenti cosa potrebbe essere?
ciao e grazie a tutti

[KneeSlider]

ciao a tutti,ho questo problema con la mia r1 2004 che ho acquistato lo scorso anno....dopo un mese che l'avevo ho subito rotto il tps,cosi non l'ho piu' usata fino a marzo di quest'anno,quando ho cambiato il tps,montato dekat e terminali,filtro bmc,pc3 e pignone -1,ma ho subito un problema,a velocita' costante se provo ad andare con il gas appena sfiorato,dai 2000 ai 3500 giri,la moto strattona come se ci fosse un on-off continuo,mentre se accellero un po' di piu' il problema scompare.Si nota anche sul contagiri che variano leggermente...il resto e' tutto perfetto!Ho gia' provato a togliere la power commander,modificare la posizione del tps,controllo ex up e tensione della catena ma non e' cambiato niente....possibile che girando male con il tps rotto,magari si sono "sporcate" le candele? altrimenti cosa potrebbe essere?
ciao e grazie a tutti

A "naso" direi che ? qualcosa legato alla benzina cio? ai corpi farfallati... vedi se ti possono verificare l'allineamento.

Le candele le escluderei ma non si pu? mai dire...

[mito22]

Nzomma.. io direi anche candele.... gi? che ci sei controlla anche il serraggio dei morsetti batteria (anche se in teoria se fossero quelli sarebbe un problema da pi? in alto di giri.. che in basso)..

PS: la power commander ha mappatura standard o ci hai giocato tu?

[tonyR1]

Nzomma.. io direi anche candele.... gi? che ci sei controlla anche il serraggio dei morsetti batteria (anche se in teoria se fossero quelli sarebbe un problema da pi? in alto di giri.. che in basso)..

PS: la power commander ha mappatura standard o ci hai giocato tu?

la power commander l'ho mappata con la mappa di ferracci...pero' ho provato anche a toglierla ma la situazione non cambia ne migliora....i mossetti li ho controllati....guardando al.computer sul power commander ho visto che il range di apertura accelleratore dove ce questo problema e dal 1% al massimo al4-5%, a gas appena sfiorato insomma...avevo pensato potesse essere anche qualcosa legato alla trasmissione e al pignone da 16 che ha accentuato l'on off...

[Diapason-Racing]

Dubito che sia quello, ma controlla anche il parastrappi non si sa mai.

[pioppa]

Sei sicuro che i collegamenti delle morsetterie sia ok.
Hai toccato qualcosa a livello di accensione/candele?

[tonyR1]

Dubito che sia quello, ma controlla anche il parastrappi non si sa mai.

qual'e' il parastrappi? non ho toccato nulla a livello di candele e accensione....ho notato che in discesa lo strattonamento e' molto piu' evidente .. .

[KneeSlider]

Il parastrappi ? nel mozzo posteriore, devi togliere la corona e ci sono le 6 cuspidi in gomma.

[tonyR1]

parastrappi ok...bo , non mi resta che provare a rinettere tutto originale.e.vedere se non lo fa piu'....

[yamahamania]

poche menate..diagnosi nota..devi sincronizzare gli iniettori..non allineare le farfalle..SINCRONIZZARE GLI INIETTORI

ps: le candele quando sono da cambiare te la fanno borbottare in alto..in zona rossa non ci arrivi

[tonyR1]

poche menate..diagnosi nota..devi sincronizzare gli iniettori..non allineare le farfalle..SINCRONIZZARE GLI INIETTORI

ps: le candele quando sono da cambiare te la fanno borbottare in alto..in zona rossa non ci arrivi

grazie per la risposta...come si fa a sincronizzare gli iniettori?

[yamahamania]

grazie per la risposta...come si fa a sincronizzare gli iniettori?

leggi sul manuale... ti serve l apparecchiatura adatta..

[yamahamania]

te lo fa solo con un filo di gas vero?
poi quando apri tutto fila liscia come l olio..vero?

[KneeSlider]

leggi sul manuale... ti serve l apparecchiatura adatta..

Questa proprio non l'avevo ancora sentita, di regolare l'antani si ma questa mi ? davvero nuova.

Potresti darmi i riferimenti di pagina e capitolo del manuale di officina che sono curioso ???

[tonyR1]

te lo fa solo con un filo di gas vero?
poi quando apri tutto fila liscia come l olio..vero?

si esatto e' proprio cosi....