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Utilizzo Prettamente Stradale!
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Allora se fossi in te lascierei stare la nuova R6.Originally posted by FEDE16V
Poi i gusti sono gusti quindi alla fine decidi tu!Comment
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Mmmmmm, mi sa tanto che una moto che ha la coppia a 12000, potenza massima a 14500 e tira fino a 17500 non ? proprio indicata per un uso stradale...Originally posted by FEDE16V
Anzi, per niente...
Comunque i gusti son gusti, esteticamente l'R6 sembra molto molto (in foto) pi? bella del CBR....
Buona spesa...Comment
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Originally posted by FEDE16V
Per un uso stradale non prenderei MAI nessuna delle 2, ? molto + indicata una 1000 con un bel po di coppia in basso...gsx-r 03/04 R1 02/03 Rsv 1000 ecc
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Mmmmmmm, sicuramente un millozzo in strada te lo gusti di pi?...Originally posted by Andrew84Per un uso stradale non prenderei MAI nessuna delle 2, ? molto + indicata una 1000 con un bel po di coppia in basso...gsx-r 03/04 R1 02/03 Rsv 1000 ecc
Per?, mettiamo in conto che hai dei costi di gestione pi? alti...
E, se non ho capito male, fede16v ? alla sua prima moto....
Se fosse cos?, partire da un 1000 sarebbe una follia...Comment
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Motiva questa frase..... io come molti altri son passato dallo sputer all R1 e sono vivo e vegeto...anzi ti dir? che mi son trovato molto bene basta avere sempre il cervello accesoOriginally posted by Dima
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Non metto in dubbio che BISOGNA avere sempre il cervello acceso...Originally posted by Andrew84Motiva questa frase..... io come molti altri son passato dallo sputer all R1 e sono vivo e vegeto...anzi ti dir? che mi son trovato molto bene basta avere sempre il cervello acceso
Dico solo che, secondo me, iniziare con una R1 ? troppo... (nella maggior parte dei casi...)
Questo non vuol dire che voglio aprire una polemica su questo argomento, dico solo (vedendo anche e soprattutto nella realt? della mia compagnia) che chi ha comprato direttamente un 1000, ? chi ha fatto pi? fatica ad imparare, sia su pista che su strada...
Bisogna vedere anche l'?ta di una persona; ad esempio, se io avessi preso come prima moto una R1 (7 anni fa), non so se sarei ancora intero... (e lo dico con tutta onest?)
Vedo che tu sei abbastanza giovane, ben per te (e per gli altri che hanno fatto il tuo stesso passo) che hai saputo usare la testa...Comment
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Quasi dimenticavo, io ho una R1 modello 03 (come la tua presumo) ed ho iniziato con una SV650 naked (2 anni), CBR600 (3 anni) e da 2 anni ho l'attuale R1...Originally posted by Andrew84Motiva questa frase..... io come molti altri son passato dallo sputer all R1 e sono vivo e vegeto...anzi ti dir? che mi son trovato molto bene basta avere sempre il cervello accesoComment
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PErch? ha costi di manutenzione pi? alti?Originally posted by DimaComment
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Cmq tornando in-topic se dovessi scegliere un 600 prenderei un gixxer k5 per uso 100% stradale...tra l altro si trova per una sportata di noci praticamente
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Vai di r6 senza il minimo dubbio, che tu la utilizzi in pista o in strada..... è una spanna sopraComment
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Io dico la mia fuori dal coro. Di queste nuove 600, per uso stradale, non ne va bene nemmeno una !!!
Gli ultimi 600 che secondo me sono decenti in strada sono Kawa 636, e GSXR 600 2004/2005 che aveva una discreta coppia e in strada è godibilissima, senza contare che ora con 7500 te la porti a casa nuova !!!Comment
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Ecco le maggiori differenze di costi di gestione (secondo me) tra 1000 e 600 in utilizzo stradale:Originally posted by Enro
1)Gomme...
Col CBR600 col posteriore facevo tranquillamente 6000km...
Con l'R1 a 3500 avevo la spalla brasata completamente....
(quasi dimenticavo, i primi 1000/1200 di rodaggio...)
Stessa gomma, pirelli diablo corsa...
2)Assicurazione...
l'RC di una 1000 costa qualche cosa in pi?, l'incendio e furto anche (costando di pi? la moto di partenza, la devi assicurare per un valore pi? alto)Comment
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Quoto con la tua idea....Originally posted by FrenoAMano
Il 636 l'ho guidato in strada ed ? molto pi? elastico della CBR....
7.500???
Ma non il 636 mod 05, solo il suzu vero??Comment
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Si Dima, con 7500 trovi solo il suzu nuovo, che però resta un bel chiappo a mio parere !!
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