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LE NUOVE PIRELLI SC PRO!!!

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    #16
    Ok allora vi faccio un anteprima :mrgreen: :mrgreen:

    Oggi giravo ad Adria con le racetec che dovrebbero essere uguali alle future Pro della Pirelli.

    Premetto.....sempre montato SC o RS.

    Anteriore K1(media)...il profilo + appuntito si sente ma non ai livelli penso delle Michelin/Dunlop, entrata(discesa) un pochino + veloce e un po' + di sbacchettamenti in uscita.

    A centro curva solita affidabilita' granitica.

    Posteriore K0(morbida)...qui ? un casino fare un paragone....ho sempre montato mescole + dure.

    Cmq i primi 20/25 giri aderenza mostruosa
    Poi ? un po' calata ma sempre ottima.

    Gestibilissime le derapate, molto dolci e mai nette....un divertimento

    Prendete questi giudizi x quello che sono, cio? non verita' ma sensazioni.

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      #17
      allora riporto il giudizio del mio amico Peppe Bentivoglio, pilota di punta della supertwins che le ha usate entrambe in prova e gara......RACETECH aderentissime ma poco comunicative...quando ti mollano ti mollano e basta!!.....SC PRO stessa fantastica aderenza delle racetech, + la cara vecchia sincerit? dei vecchi supercorsa e delle rennsport, + profilo + appuntito con conseguente maggior spalla...

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        #18
        Anche io ho sentito da un'amico pilota che le nuove RaceTech non siano poi tutto sto miglioramento rispetto alle vecchie RS.... E poi dichiarano durate da Motomondiale.... Cmq per le nuove Pirelli potevano piazzarci un disegno del battistrada un p? rinnovato, imho.
        bull

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          #19
          Originally posted by neeko72
          SC PRO stessa fantastica aderenza delle racetech, + la cara vecchia sincerit? dei vecchi supercorsa e delle rennsport, + profilo + appuntito con conseguente maggior spalla...
          adesso so' cosa montero' la prossima stagione....

          grazie nekuccio....

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            #20
            Originally posted by neeko72
            allora riporto il giudizio del mio amico Peppe Bentivoglio, pilota di punta della supertwins che le ha usate entrambe in prova e gara......RACETECH aderentissime ma poco comunicative...quando ti mollano ti mollano e basta!!.....SC PRO stessa fantastica aderenza delle racetech, + la cara vecchia sincerit? dei vecchi supercorsa e delle rennsport, + profilo + appuntito con conseguente maggior spalla...

            Se ? cos?, abbiamo trovato la gomma definitiva...

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              #21
              Mhhh.....tutta sta differenza tra Pirelli e Metz?

              Tanti sono convinti che sia la stessa gomma con intagli diversi....

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                #22
                Originally posted by Cino636
                Mhhh.....tutta sta differenza tra Pirelli e Metz?

                Tanti sono convinti che sia la stessa gomma con intagli diversi....
                tanti ne sono convinti ma non ? cos?
                per esempio pirelli ha la cintura in pentech e metz no, qualche differenza ci deve essere per forza
                tanto ? vero che metz scivola di + da nuova ma poi perde meno performance consumandosi
                io ho provato racetech a misano e mi sono piaciute tantissimo, vedremo queste pirelli come saranno (tra metz e pirelli io ho sempre preferito pirelli)

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                  #23
                  ste, mi sa che le gomme a punta rendano pi? difficoltoso il cambio di direzione e pi? fulminea l'entrata in piega.. sbaglio?

                  per il resto attendo qualche prova seria con strumentazioni varie (possibilmente con gomme comprate in qualche negozio a CASO).. una comparativa tra SC nuove e SC vecchie e RT con relativi tempi in pista..

                  per il resto... ma come mai tutti avete cos? paura delle dunlop o delle michelin? sono gomme, sono tonde, la moto si guida piegandola hehehe (detto da me poi) che problemi ci sono? complimenti per la sensibilit?.

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                    #24
                    Originally posted by alem74
                    Originally posted by mikifromflorence
                    Ragaxxi con moto stabile (kawasaki escluse quindi) se provate le nuove bridgestone 002 poi devo venire personalmente a kiudervi la mascella perk? non vi sembreranno vere...

                    Miki...io non metto in dubbio le qualit? delle altre gomme...ma con SC/RS ? facilissimo mettere a posto le sosp e andare forte.

                    A mio vedere per superare le SC/RS occorre passare a slick Dunlop o Michelin...ma allora bisogna regolare benissimo le sosp e avere un setting preciso in base a gomme, temp, quanta kakka hai da fare o hai fatto ecc...

                    Cmq, se le nuove hanno un profilo un p? + appuntito...ancora meglio!
                    Io tra bridgestone e pirelli non ho cambiato manco un click...

                    ... eppure un minimo di sensibilit? ce l'ho...

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                      #25
                      ...la diatriba sulle gomme ? come quella sul liquido freni...INFINITA!!!

                      Tutto va bene per tutti, qche cosa d'altro si adatta meglio allo stile di guida!

                      Impossibile fare considerazioni serie...anche perch? molti parlano per sentito dire....buahahahahahahahaha

                      E' il bello dei forum del resto!

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                        #26
                        Originally posted by SteBusto
                        E' il bello dei forum del resto!
                        quoto....

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                          #27
                          Originally posted by TWO*stroka!
                          Originally posted by SteBusto
                          E' il bello dei forum del resto!
                          quoto....
                          Appoggio.....

                          Io a dir la verita' sto' aspettando che la Ceat riapra gli stabilimenti e faccia una gomma da pista visto come mi ci trovavo bene sulla panda

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                            #28
                            sui forum si parla e si sparla di tutto, ma quando si tratta di gomme, mi piace troppo sentire tutti questi pareri, contrastanti fra di loro.....

                            poi!!! per quanto riguarda le gomme, penso che per la prossima stagine utilizzero le pirelli, sono le migliori dal mio punto di vista, mi sono sempre trovato bene con loro, e molte persone la pensano come me, a maggior raggione mi aletta molto provare questo nuovo modello...

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                              #29
                              Originally posted by AndreaRS250
                              per il resto... ma come mai tutti avete cos? paura delle dunlop o delle michelin? sono gomme, sono tonde, la moto si guida piegandola hehehe (detto da me poi) che problemi ci sono? complimenti per la sensibilit?.
                              per quanto riguarda michelin, per me, ? un problema di scarsa fiducia che risale alle vecchie TX15, TX25, e poi pilot sport dopo le quali mi sono sempre rifiutato di rimontare michelin visto che le ho trovate per nulla prevedibili, ti mollavano quando meno te lo saresti aspettato. Mi dicono che quelle nuove abbiano perso questa sgradevole caratteristica ma mi resta il problema di non sentirmi psicologicamente a mio agio, quindi evito
                              Di dunlop ho montato sia le 208GP che le GPA e sono gomme ottime sotto tutti gli aspetti ma molto difficili (per me), sia per quanto riguarda le regolazioni che la guida. Per esempio non riesco a sentirmi sicuro pinzando in ingresso curva, cosa che faccio tranquillamente con Pirelli/Metz
                              Visti i miei tempi da clessidra preferisco restare su ci? che conosco e con cui mi trovo bene

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                                #30
                                Ragaxxi ognuno ha i suoi gusti ma non si pu? giudicare ci? ke non si ? assaggiato...

                                ... io fino a prima dell'estate ero dell'opinione PIRELLI (o metzeler) FOREVER o al limite DUNLOP...

                                ... poi per caso ho provato le nuove BRIDGESTONE002...

                                ... sono cos? avanti rispetto alle SC ke a parer mio non verranno eguagliate se non tra anni...

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