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    #16
    ora capisco perche l'anteriore 8813 non dura tantissimo...e' una medio soffice e non una media vera!...mi pareva strano..

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      #17
      Originally posted by amax54 View Post
      ora capisco perche l'anteriore 8813 non dura tantissimo...e' una medio soffice e non una media vera!...mi pareva strano..
      Ricapitolando...
      Per una Mugellata sul passo del 2.06 circa a fine maggio, con un 1000...come lo vedi il seguente accoppiamento?

      - ant. 8854 (new medium)
      - post. 8757 (medium) ovvero, in alternativa, 8854 (medium-strong)

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        #18
        Originally posted by stradivari View Post
        Ricapitolando...
        Per una Mugellata sul passo del 2.06 circa a fine maggio, con un 1000...come lo vedi il seguente accoppiamento?

        - ant. 8854 (new medium)
        - post. 8757 (medium) ovvero, in alternativa, 8854 (medium-strong)
        Se fossi in te, con l'asfalto del Mugello, farei 8838 ant. e 8838 post., al limite 8854 post., ma sempre 8838 ant.

        Io uso KR e al Mugello meno del duro sei sempre a rischio strappo, comunque il 27 sono giu' anche io se ti dovesse servire.

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          #19
          Originally posted by stradivari View Post
          Ricapitolando...
          Per una Mugellata sul passo del 2.06 circa a fine maggio, con un 1000...come lo vedi il seguente accoppiamento?

          - ant. 8854 (new medium)
          - post. 8757 (medium) ovvero, in alternativa, 8854 (medium-strong)
          Ciao Stradi, il mio consiglio ?
          ant. direi 8854 o 8838
          post. idem 8854 o 8838.

          Sono stato al muggio il 27 aprile, temp. molto vicina ai 30? e ho girato con una 211gp 6854 gi? usata, e dopo 4 turni da 20 min. l'ho strappata da buttare..
          poi montato una 212gp 8854 per la garetta ed ? stata una favola, ci ho fatto pure il mio best.... sembra ancora nuova (ovviamente aggiungerei solo dopo 8 giri)
          Il mio socio ha girato tutto il giorno con una 211gp 6838 e dopo 4 turni era ovviamente consumata, ma direi benissimo senza un minimo segno...
          (tempi tra il 2'02 e 2'06 per entrambi....)
          buon divertimento, e gassssssssssssssss

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            #20
            ragazzi secondo voi ci sono problemi ha montare un 211 all'anteriore (devo finirlo) e una 212 al posteriore?

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              #21
              Originally posted by dlomb View Post
              ragazzi secondo voi ci sono problemi ha montare un 211 all'anteriore (devo finirlo) e una 212 al posteriore?
              scusate l'H

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                #22
                Originally posted by dlomb View Post
                ragazzi secondo voi ci sono problemi ha montare un 211 all'anteriore (devo finirlo) e una 212 al posteriore?
                assolutamente nessun problema, provato proprio al muggio 2 settimane fa....... ant. 211gp 6680 post. 212gp 8854

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                  #23
                  Originally posted by aleksorriso View Post
                  Ciao Stradi, il mio consiglio ?
                  ant. direi 8854 o 8838
                  post. idem 8854 o 8838.

                  Sono stato al muggio il 27 aprile, temp. molto vicina ai 30? e ho girato con una 211gp 6854 gi? usata, e dopo 4 turni da 20 min. l'ho strappata da buttare..
                  poi montato una 212gp 8854 per la garetta ed ? stata una favola, ci ho fatto pure il mio best.... sembra ancora nuova (ovviamente aggiungerei solo dopo 8 giri)
                  Il mio socio ha girato tutto il giorno con una 211gp 6838 e dopo 4 turni era ovviamente consumata, ma direi benissimo senza un minimo segno...
                  (tempi tra il 2'02 e 2'06 per entrambi....)
                  buon divertimento, e gassssssssssssssss
                  Grazie...allora provo con l'accoppiata 8854 sia anteriore, sia posteriore

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                    #24
                    ma in definitiva s'e' capito in cosa differiscono le 212 dalle 211? a parte il fatto che forse durano un pelo meno?
                    la velocita di inserimento e' la stessa? avevo sentito parlare di un profilo pi? dolce...
                    pressioni?
                    altezze della moto? assetto?

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                      #25
                      ma in definitiva s'e' capito in cosa differiscono le 212 dalle 211? a parte il fatto che forse durano un pelo meno?
                      la velocita di inserimento e' la stessa? avevo sentito parlare di un profilo pi? dolce...
                      pressioni?
                      altezze della moto? assetto?

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                        #26
                        Originally posted by france67 View Post
                        ma in definitiva s'e' capito in cosa differiscono le 212 dalle 211? a parte il fatto che forse durano un pelo meno?
                        la velocita di inserimento e' la stessa? avevo sentito parlare di un profilo pi? dolce...
                        pressioni?
                        altezze della moto? assetto?
                        Quando ti fai una mugellata quest'anno?

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                          #27
                          Originally posted by stradivari View Post
                          Quando ti fai una mugellata quest'anno?
                          ciao caro!
                          sono abbastanza nei casini per ora, ma di sicuro fra un po inizier? a martellare
                          voi? a quando il trofeo?

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                            #28
                            Originally posted by france67 View Post
                            ciao caro!
                            sono abbastanza nei casini per ora, ma di sicuro fra un po inizier? a martellare
                            voi? a quando il trofeo?
                            Domenica 27 maggio (ma io forse giro anche sabato 26) e poi domenica 1? luglio!

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by stradivari View Post
                              Grazie...
                              Come lo vedi, su una 1000, per una Mugellata di fine maggio (e dunque, si spera, con il caldo), un accoppiamento ant. 8813 e post. 8757?
                              Roby io l'ho provata settimana scorsa la 8813
                              e rispetto alla 6813 dlelo scorso anno posso dirti che ci siamo

                              La 6813 tendeva a strappare anche a Rijeka, invece al Mugello la 8813 si ? comportata perfettamente
                              e le spalle sono perfette.
                              Venerd? la tester? anche a Rijeka

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                                #30
                                Ma un kr106 120/70, secondo voi ? una gomma a se stante o una 211gp senza intagli??

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