dunlop d212

[robb?rsm]

che palle

Sono partito a Rijeka con una 6854 2011 nonostante ci fossero circa 30?
e andavo benino,
per la gara monto una 7712 2012 e caxxo scivolava nettamente di pi?.
Rimonto la 6854 dopo la garetta per fare qualche altro turnetto e tac,
non scivola pi?

[caicai]

Sono partito a Rijeka con una 6854 2011 nonostante ci fossero circa 30?
e andavo benino,
per la gara monto una 7712 2012 e caxxo scivolava nettamente di pi?.
Rimonto la 6854 dopo la garetta per fare qualche altro turnetto e tac,
non scivola pi?

Stessa Cosa capitata a me a monza l anno scorso, con le moto2 giravo in 56 a fatica, derapava ovunque, come essere sul sapone e ho provato tutte le pressioni possibili, poi ho messo una 6854 strappata girata al contrario e ho rifatto subito dei 54 e un 53 alto....

[caicai]

Se queste sono cosi provero la alchimia dunlop anteriore e bridgestone posteriore....che tra l altro da quello che ho letto per strapparlo bisogna davvero essere sfigati......

[robb?rsm]

Stessa Cosa capitata a me a monza l anno scorso, con le moto2 giravo in 56 a fatica, derapava ovunque, come essere sul sapone e ho provato tutte le pressioni possibili, poi ho messo una 6854 strappata girata al contrario e ho rifatto subito dei 54 e un 53 alto....

inkia....settimana prossima sar? a Misano, partir? con una 6854 2011 e poi ho una 7813 nuova 2011.
Far? il confronto magari con la 7712 2012 usata a Rijeka pi? una 8854 arrivata ieri.
2011 contro 2012

[riky79]

Raga, una domanda: che differenza c'e' tra le kr normali e le krmoto2?

P.s: ho un amico ora che sta giranfo a misano con kr 7712 del 2011....strappa da paura mi ha detto! Asfalto freddo....circa 20 gradi


Inviato da mechesonoio

[Samuel]

mi intrometto un'attimino perche' ho bisogno di una info veloce:
come riconosco in una dunlop intagliata nuova se e' in mescola per la pista?
qualche segno colorato?
qualche dicitura particolare?

grazie

[riky79]

mi intrometto un'attimino perche' ho bisogno di una info veloce:
come riconosco in una dunlop intagliata nuova se e' in mescola per la pista?
qualche segno colorato?
qualche dicitura particolare?

grazie

Se sono le d211 gpracer sulla gomma c'e' scritto S, M, o E.
Se sono le d211gp o d212gppro c'e' scritto sulla gomma una cifra a 4 numeri, tipo 7712, 7827, 7704, 8757, 8754 etc.


Inviato da mechesonoio

[roberto 10r]

Raga, una domanda: che differenza c'e' tra le kr normali e le krmoto2?

P.s: ho un amico ora che sta giranfo a misano con kr 7712 del 2011....strappa da paura mi ha detto! Asfalto freddo....circa 20 gradi


Inviato da mechesonoio

misano un p? particolare per strappare le gomme!! con 20 gradi starei sulle dure o mediodure(8854/8838)per usare medie o mediomorbide(7813/7712)aspetterei almeno 30?!!! sinceramente se non si devono fare garette o spararsi il giro per il bestlap a misano starei sempre sulle dure/mediodure!!!

[riky79]

misano un p? particolare per strappare le gomme!! con 20 gradi starei sulle dure o mediodure(8854/8838)per usare medie o mediomorbide(7813/7712)aspetterei almeno 30?!!! sinceramente se non si devono fare garette o spararsi il giro per il bestlap a misano starei sempre sulle dure/mediodure!!!

Ok, grazie.
Per differenze sostanziali tra kr normali e kr moto2??


Inviato da mechesonoio

[gagge1984]

Ok, grazie.
Per differenze sostanziali tra kr normali e kr moto2??


Inviato da mechesonoio

grosse differenze non ce ne sono.
l'anteriore ? identico,
il posteriore ha mescole pi? dure, quindi maggiormente indicate per temperature non troppo calde o asfalti con tantissimo grip come il mugello.
la pressione del posteriore va pi? bassa rispetto alle normali, 1 a caldo

[riky79]

Come mai dicono che a rijeka non vanno bene? E si che grip ce ne'


Inviato da mechesonoio

[Samuel]

Se sono le d211 gpracer sulla gomma c'e' scritto S, M, o E.
Se sono le d211gp o d212gppro c'e' scritto sulla gomma una cifra a 4 numeri, tipo 7712, 7827, 7704, 8757, 8754 etc.


Inviato da mechesonoio

grazie.

quindi
S,M o E oppure 7827,7704,7704,8757 etc,sono tutte in mescola?

[Enry9]

eh, caxxo...1.3 a freddo quanto credi sia a caldo? 1.7 circa



boh, non saprei...ma quello ? il range indicato da dunlop
una gomma legnosa ti d? pi? fiducia? spiega "legnosa" please

che ? meno precisa, per? la sento pi? attaccata a terra... l'unica ? dirti di provare. entra con 1.7 fai 3 giri, poi esci e te la fai sgonfiare a 1.4..

io le ho sempre usate a 1.4/1.5 a caldo(ma misurate appena uscito dal turno)provate a 1.7 scivolavano e non davano fiducia!!

esatto

visto da team civ sbk le mettono a 1.2 dopo termo a 95?..
solitamente le tengo a 1.3 a caldo pi? alte mi da l'idea scivolino di pi?.
per? visto che qui sono il pi? lento, prover? ad alzare un pelo e vedere se si va meglio

estaminkia... allora ci voglio provare

Un 12-14 birre alla volta ci stanno
ah b? allora siamo a posto

[riky79]

grazie.

quindi
S,M o E oppure 7827,7704,7704,8757 etc,sono tutte in mescola?

Si, pero' le gpracer sono piu' stradalizzate....quelle con le cifre a 4 numeri sono piu' pistaiole, con rendimento maggiore in pista


Inviato da mechesonoio

[amax54]

ragazzi....ieri Hi side spaventoso alla quercia con Gp 212....bo'' ste gomme non sono propio uguale alle vecchie d211!....

va bene solo la soft...la media..scivola..


ragazzi che facciamo...proviamo Bridgestone??

p.s. ahh poi per non parlare dell usura.....si consumano come le Pirelli...