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Imola Vs Portimao

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  • Imola Vs Portimao

    Qualcuno di voi ha girato sia a Imola che a Portimao?
    Guardando la gp in tv sembrano avere in comune alcune cose, per esempio diversi saliscendi, punti ciechi una frenata in discesa che sembra forse simile a quella della Rivazza, Imola sembra parecchio più stretta, ma sono solo le impressioni ricavate dalla tv.
    Ho avuto la fortuna di girare solo a Imola e mi piacerebbe leggere il parere di chi ha girato in entrambe.

  • #2
    Originariamente inviato da fili_speed Visualizza il messaggio
    Qualcuno di voi ha girato sia a Imola che a Portimao?
    Guardando la gp in tv sembrano avere in comune alcune cose, per esempio diversi saliscendi, punti ciechi una frenata in discesa che sembra forse simile a quella della Rivazza, Imola sembra parecchio più stretta, ma sono solo le impressioni ricavate dalla tv.
    Ho avuto la fortuna di girare solo a Imola e mi piacerebbe leggere il parere di chi ha girato in entrambe.
    @annette, raccontaci le tue esperienze!!!!

    Inviato dal mio MAR-LX1B utilizzando Tapatalk

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    • #3
      Diciamo che ad Imola... è davvero pericoloso girarci.... portimao.. anche se han fatto le montagne russe.. stanno in mezzo al deserto... e han spazi di fuga....

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      • #4
        Io non ho mai girato a Portimao per il momento, ma ho gareggiato a Imola. una pista così è difficile da eguagliare; sicuramente il problema spazi di fuga è sempre stato evidenziato anche in altre occasioni, ma mi chiedo come si possa dare l'omologazione per farci correre il Civ ( quindi compresa la categoria SBK) e non il mondiale... le moto sbk civ hanno pressochè le stesse prestazioni e non vedo come possa esserci una differente valutazione di un parametro oggettivo come quello della sicurezza

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        • #5
          Originariamente inviato da martinaracing Visualizza il messaggio
          Io non ho mai girato a Portimao per il momento, ma ho gareggiato a Imola. una pista così è difficile da eguagliare; sicuramente il problema spazi di fuga è sempre stato evidenziato anche in altre occasioni, ma mi chiedo come si possa dare l'omologazione per farci correre il Civ ( quindi compresa la categoria SBK) e non il mondiale... le moto sbk civ hanno pressochè le stesse prestazioni e non vedo come possa esserci una differente valutazione di un parametro oggettivo come quello della sicurezza
          La SBK viene pagata per portare il suo spettacolo,il CIV paga(grazie alle iscrizioni) per poter correre,la differenza c’è.
          che poi raccontino di omologazione questo è un’altro discorso.
          Solo chi non ? capace dice che ? impossibile.

          Facebook RacingPark Viadana

          www.racingpark.it

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          • #6
            Originariamente inviato da Terribile Visualizza il messaggio

            La SBK viene pagata per portare il suo spettacolo,il CIV paga(grazie alle iscrizioni) per poter correre,la differenza c’è.
            che poi raccontino di omologazione questo è un’altro discorso.
            io come ho scritto mi riferivo al discorso sicurezza, purtroppo la situazione è questa... mi piange il cuore, è un circuito meraviglioso

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            • #7
              Originariamente inviato da martinaracing Visualizza il messaggio

              io come ho scritto mi riferivo al discorso sicurezza, purtroppo la situazione è questa... mi piange il cuore, è un circuito meraviglioso
              Ho capito benissimo,l’omologazione infatti potrebbe andare bene anche per la SBK ma non ci corre per i motivi del messaggio precedente.

              Solo chi non ? capace dice che ? impossibile.

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              • #8
                Originariamente inviato da Terribile Visualizza il messaggio

                Ho capito benissimo,l’omologazione infatti potrebbe andare bene anche per la SBK ma non ci corre per i motivi del messaggio precedente.
                tu hai girato su entrambe le piste?

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