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    #46
    Bella idea
    Io preferisco la classe 600STK o Open e S.Twin

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      #47
      600 SSTK con posticino per i 636 magari zavorrati...

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        #48
        1000 stk............

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          #49
          io ho votato 125 600stock e open e 1000stock e open senza differenza cerchi poi se riduci i costi all'osso riesci a fare gara a-b-c per categoria... ormai di trofei ipercompetitivi ce ne stanno tanti io punterei su chi guida nella media e vuole correre, e sono tanti ma di trofei adatti zero...
          Last edited by desmopiega; 08-11-06, 16:20.

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            #50
            1000 tutte
            600 tutte
            bot

            ma 4 gare nn son pokine

            va bene la monogomma,basta ke sia dunlop...altrimenti lasciale libere e fai classifica separata x ki usa il monogomma....
            Last edited by arabykola; 08-11-06, 16:29.

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              #51
              Originally posted by Racing_34
              qualsiasi cosa dove posso essere competitivo (nn avvantaggiato ne eccessivamente svantaggiato) col 636

              Completamente d'accordo!

              Non troppo avvantaggiato ne troppo svantaggiato come moto(636 2005) il resto lo fa il manico E se si ? svantaggiati per questo ? un altro problema!

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                #52
                wowowowowowo daidecampionatoooo...
                1000 open

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                  #53
                  io ho votato per le classi 600 e 1000 aperta poich? molta gente ha una moto preparata al di fuori dagli standard STK () basta una radiale aftermarket e sei fuori ) inoltre quelli con i 636, 675 e 650 non potrebbero parteciparvi.
                  poi ho votato per il BOT che poi sono un buon numero di moto sul forum

                  Davide ( o mito come preferisci ) questa ? davvero una stupenda iniziativa, se lo fai ci sono sicuro !

                  UN APPLAUSO PER IL WM !

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                    #54
                    naked, battle of twin

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                    • Font Size
                      #55
                      Che differenza c'e' tra Naked e Roadster ???

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                        #56
                        3 classi : fino a 600 - 750 + bicilindrici - 1000 e open
                        come fanno i tedeschi

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                          #57
                          ..la Roadster a mio avviso non ha senso..andrebbe integrata nella Naked

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                            #58
                            Originally posted by Mr.Tire
                            ..la Roadster a mio avviso non ha senso..andrebbe integrata nella Naked
                            Mi permetto di insistere: qual'e' la differenza tra queste due classi?

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                            • Font Size
                              #59
                              Originally posted by Pegaso
                              Mi permetto di insistere: qual'e' la differenza tra queste due classi?
                              La roadster ? una nuda ma con stile un p? retr?
                              in inglese (molto usato roadster) vuol dire vagabondo, Triumph e le inglesi in genere sono sempre state le roadster per eccellenza, poi anche BMW ha iniziato a chiamare cos? le sue nude un p? sfiziose
                              mi pare che anche HD...
                              comunque Marco ha ragione: non ci sono i numeri per distinguerle dalle naked, si far? una classe sola.

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                                #60
                                Originally posted by arabykola
                                1000 tutte
                                600 tutte
                                bot

                                ma 4 gare nn son pokine

                                va bene la monogomma,basta ke sia dunlop...altrimenti lasciale libere e fai classifica separata x ki usa il monogomma....

                                Per me son gia' quasi troppe 4 ... come faccio a muovermi 4 week end ???

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