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Ho sempre girato con la mia R6 a Monza, ora che ho un mille (R1 dell 99)mi chiedevo se fosse ugualmente facile tenere aperto tutto in curva Biassono. A quanto si uscirebbe? con l'R6 arrivavo a 120metri circa dalla Roggia a 250km/h
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Originally posted by alexdelta46 View Post
Ah ok, visto che non era Creg a girare con Paolino sarai stato tu...
Bando alle ciance: ragazzi mi spiegate come si fa a staccare cos? forte, nessuno che si offre per delle ripetizioni?
neanche Creg si offr? volontario a suo tempo
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a 120 metri????????????????sei sicuro???Originally posted by alexdelta46 View Post
io con il mille staccavo intorno ai 200 nel giro che andava bene,altrimenti anche prima...
in quanto giravi alex??Comment
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Bhè...dipende a che velocità ci arrivava Diego
Alex...dai...dicci dicci
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Originally posted by golf2000 View Post
no no erano 200 m arrivando dalla biassono alla roggia...
Personlmente non ho mai preso tempi ecc perche giravo a cazz giusto per divertirmi cmq un mio amico parlava di 2.06/2.13 traffico permettendo.
Cmq nessun millista mi ha risposto!!!!! Domenica devo fare la Biassono a pala o no?!?!?!?!!?!?
Last edited by alexdelta46; 28-03-07, 19:00.Comment
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Originally posted by alexdelta46 View Postno no erano 200 m arrivando dalla biassono alla roggia...
Personlmente non ho mai preso tempi ecc perche giravo a cazz giusto per divertirmi cmq un mio amico parlava di 2.06/2.13 traffico permettendo.
Cmq nessun millista mi ha risposto!!!!! Domenica devo fare la Biassono a pala o no?!?!?!?!!?!?
ahh ecco 200 metri..ok ok ci siamo!!!
no non farla in pieno...io snocciolavo tutte le marce dalla prima variante all'ingresso del curvone..poi mollavo ma senza frenare,tenevo parzializzato fino a che non avevo la moto nella traiettoria giusta,da met? curva poi apri forte e vai verso la seconda variante!Comment
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Se ti dico di si, blocchi il gas appena uscito dalla variante?Originally posted by alexdelta46 View Postno no erano 200 m arrivando dalla biassono alla roggia...
Personlmente non ho mai preso tempi ecc perche giravo a cazz giusto per divertirmi cmq un mio amico parlava di 2.06/2.13 traffico permettendo.
Cmq nessun millista mi ha risposto!!!!! Domenica devo fare la Biassono a pala o no?!?!?!?!!?!?
Dai ti metto 500 euri e lo fai....ahahahahah
PS (ho un impresa di pompe funebri....
)
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Diego mi hai fatto perdere un affare...
Scherzo neh..!
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son pronto a giocarmi anche io 500 euro..li anticipa Corrado perch? io son messo maleOriginally posted by Motosan View PostSe ti dico di si, blocchi il gas appena uscito dalla variante?
Dai ti metto 500 euri e lo fai....ahahahahah
PS (ho un impresa di pompe funebri.... ) ...alex dai entra in pieno..io e corrado saremo li all'interno a sentire se veramente tieni aperto
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diego 57 sei fermooooComment
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cmq raga.. io io curvone lo facevo in pieno col 600 ma col mille ........ non credo proprio!!!Comment
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Originally posted by golf2000 View Postahh ecco 200 metri..ok ok ci siamo!!!
no non farla in pieno...io snocciolavo tutte le marce dalla prima variante all'ingresso del curvone..poi mollavo ma senza frenare,tenevo parzializzato fino a che non avevo la moto nella traiettoria giusta,da met? curva poi apri forte e vai verso la seconda variante!
Ok perfetto! Grazie...
Un'altra cosa... la seconda di Lesbo freno e scalo una marcia o la lascio scorrere senza scalare ma frenando leggermente?Comment
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Giusto io vengo da una R6 e il curvone lo facevo a pala,ora che ho un R1 del 99 che non conosco assolutamente mi informoOriginally posted by Peips View Post
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Originally posted by alexdelta46 View Post
a volte scalavo e a volte franavo un p? e basta....ma secondo me la miglior cosa ? avere il coraggio e non scalare e la lasci scorrere fuori sul cordolo..in questo modo guadagni..
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...e' cosi' difficile?Originally posted by Motosan View PostSe ti dico di si, blocchi il gas appena uscito dalla variante?
Dai ti metto 500 euri e lo fai....ahahahahah
PS (ho un impresa di pompe funebri.... )
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