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Ma è sempre meglio partecipare no?
In realt? io ho assoluto bisogno di Te perch? migliori di poco ad ogni giro senza partire a cannone... Percui mi piazzo dietro a Te, imparo la pista e vediamo poi cosa viene fuori
P.S. al posto della gobba, ho fatto installare una bombola per l'ossigeno, cos? far? gli stessi giri che farai Tu
non credo che questa guida sia tanto assurda da mettere in crisi un assetto
seppur tu abbia componentistica di serie, non credo che questa guida sia tanto al limite da metterla in crisi
quindi:
-o sono bugie e scuse
-oppure hai fatto qualche casino usando il cacciavite a caso!
Quello che parla acaso sei tu!
La forcela va a pacco, chi mi conosce mi riconosce una buona capacit? frenante. Il tempo ? stato di 1:40, al 3? giro puoi vedere dal timing del video che c'? un 1:41 nonostante una moto che mi tappa al Tornantino veloce. Se invece di cazzeggiare avessi messo 2 gomme nuove e avessi dato un'okkio serio al cronometro ci usciva un 38 senza fatica, e non certo frenando pi? tardi, ma solo aggiustando le traiettorie e dando ancora pi? gas sui curvoni.
Ora classifica tu come pu? essere mediamente un tempo di 1:38. Lento? Veloce? Buono? Scarso?
Quanto ai cacciaviti, fidati che li so usare e la forcella di serie (ma anche il mono) li mando in crisi senza problemi!
La forcela va a pacco, chi mi conosce mi riconosce una buona capacit? frenante. Il tempo ? stato di 1:40, al 3? giro puoi vedere dal timing del video che c'? un 1:41 nonostante una moto che mi tappa al Tornantino veloce. Se invece di cazzeggiare avessi messo 2 gomme nuove e avessi dato un'okkio serio al cronometro ci usciva un 38 senza fatica, e non certo frenando pi? tardi, ma solo aggiustando le traiettorie e dando ancora pi? gas sui curvoni.
Ora classifica tu come pu? essere mediamente un tempo di 1:38. Lento? Veloce? Buono? Scarso?
Quanto ai cacciaviti, fidati che li so usare e la forcella di serie (ma anche il mono) li mando in crisi senza problemi!
Ti sei tolto 3 secondi sulla fiducia?
Tu pi? che cacciaviti e rondelle, per fare gli ultraassetti hai bisogno di
In realt? io ho assoluto bisogno di Te perch? migliori di poco ad ogni giro senza partire a cannone... Percui mi piazzo dietro a Te, imparo la pista e vediamo poi cosa viene fuori
P.S. al posto della gobba, ho fatto installare una bombola per l'ossigeno, cos? far? gli stessi giri che farai Tu
La forcela va a pacco, chi mi conosce mi riconosce una buona capacit? frenante. Il tempo ? stato di 1:40, al 3? giro puoi vedere dal timing del video che c'? un 1:41 nonostante una moto che mi tappa al Tornantino veloce. Se invece di cazzeggiare avessi messo 2 gomme nuove e avessi dato un'okkio serio al cronometro ci usciva un 38 senza fatica, e non certo frenando pi? tardi, ma solo aggiustando le traiettorie e dando ancora pi? gas sui curvoni.
Ora classifica tu come pu? essere mediamente un tempo di 1:38. Lento? Veloce? Buono? Scarso?
Quanto ai cacciaviti, fidati che li so usare e la forcella di serie (ma anche il mono) li mando in crisi senza problemi!
considerando che al mugello staccare decentemente (prendo i miei riferimenti personali ) a 270 effettivi vuol dire poco prima dei 200, considerando che a rijeka staccare decentemente nel rettilineo di ritorno a 255 effettivi vuol dire ai 200, considerando che a vairano abbiamo capito che un 1000 arriva a circa 245 effettivi, direi che i 200 metri sono da considerare un riferimento appena sufficiente...pi? probabile un 170...parlando di quelli che arrivano molto forte...se uno ci arriva sotto i 240 il 150 mi sembra quasi d'obbligo...
Cio?, io dovrei staccare ai 150? E per fare che tempo???
Continui a non capire
Il senso del discorso ? che cominciare la frenata dove dici tu ti lascia ampio margine per non aggrapparti ai freni ... Fai il tempo che vuoi, ma non venire a parlare di staccatone perch? non sai nemmeno da dove si comincia
P.S. Nemmeno io so staccare... A differenza tua per?, non me la canto
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