...non potevano darmi notizia peggiore oggi ...motociclisticamente parlando..
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vairano 2011 - annuncio finale...
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ma cavolo adesso come faccio ,non posso piu' far fare le corse al mio amico commissario e cosa peggiore non avro mai la possibilita' di rivincita con marietto ,povero ultrone e spacciato condolianze, mirko tanto ci vediamo lo stesso non vi liberate di me tranquillo
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Originally posted by pisepazzo View Postma cavolo adesso come faccio ,non posso piu' far fare le corse al mio amico commissario e cosa peggiore non avro mai la possibilita' di rivincita con marietto ,povero ultrone e spacciato condolianze, mirko tanto ci vediamo lo stesso non vi liberate di me tranquillo
Tranquillo,mi puoi sempre trovare in Franciacorta.
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Originally posted by mauvez View Postsarebbe ottimo, ma si deve metterla gi? in modo................cattivo e nello stesso tempo diplomatico, tipo......avvocato
stradivariiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii,dacce na manooooooooo
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Logicamente fino a quando c'? da quadagnare investendo pochissimo va tutto bene;
quandoinvece bisognerebbe investire per guadagnare, magari, tra due o tre anni, ? pi? semplice chiudere tutto...
la passione, per qualcuno, finisce dove inizia l'interesse.
Questo ? il mio pensiero, non voglio entrare in merito alla gestione aziendale e a tutte quelle logiche di mercato di cui non capisco niente.
Da quello che ho capiro Vairano chiude alle prove libere perch? attualmente non ? in regola con le normative riguardanti le emissioni sonore; e per regolarizzarsi dovrebbero spendere dei soldi per le barriere antirumore.
Sicuramente avranno fatto i loro conti e avranno deciso che ? meglio rinunciare alle prove libere piuttosto che spendere migliaia di € per adeguare il circuito.
Che piaccia o no la loro ? un'azienda e non una associazione benefica per noi motociclisti che non pensa al guadagno ma solamente a farci divertire.
Dovremmo prendercela piuttosto con gli enti pubblici quale Provincia, Regione o Ministeri vari che per la sicurezza stradale non investono nulla e non mettono le aziende che gestiscono i circuiti in condizioni favorevoli per poter investire nella sicurezza.
Basterebbero finanziamenti agevolati a tasso zero per chi decide di investire sulla sicurezza o l'ammodernamento del proprio circuito ad esempio.
In Francia , almeno fino a qualche tempo fa, vi erano due o tre giornate all'anno in cui si poteva girare in circuito A COSTO ZERO, questo per cercare di avvicinare pi? motociclisti possibili alla pista, perch? anche lo Stato ha capito che ? molto meglio che le moto girino all'interno di una struttura adeguata che per strada.
In Italia tutto questo non ? possibile perch?, come tutte le cose "non ci sono i soldi".
Per forza.. i soldi li spendono per far girare le puttane nelle case dei politici, non i motociclisti in pista...
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Originally posted by teo978 View PostLogicamente fino a quando c'? da quadagnare investendo pochissimo va tutto bene;
quandoinvece bisognerebbe investire per guadagnare, magari, tra due o tre anni, ? pi? semplice chiudere tutto...
la passione, per qualcuno, finisce dove inizia l'interesse.
Questo ? il mio pensiero, non voglio entrare in merito alla gestione aziendale e a tutte quelle logiche di mercato di cui non capisco niente.
Da quello che ho capiro Vairano chiude alle prove libere perch? attualmente non ? in regola con le normative riguardanti le emissioni sonore; e per regolarizzarsi dovrebbero spendere dei soldi per le barriere antirumore.
Sicuramente avranno fatto i loro conti e avranno deciso che ? meglio rinunciare alle prove libere piuttosto che spendere migliaia di ? per adeguare il circuito.
Che piaccia o no la loro ? un'azienda e non una associazione benefica per noi motociclisti che non pensa al guadagno ma solamente a farci divertire.
Dovremmo prendercela piuttosto con gli enti pubblici quale Provincia, Regione o Ministeri vari che per la sicurezza stradale non investono nulla e non mettono le aziende che gestiscono i circuiti in condizioni favorevoli per poter investire nella sicurezza.
Basterebbero finanziamenti agevolati a tasso zero per chi decide di investire sulla sicurezza o l'ammodernamento del proprio circuito ad esempio.
In Francia , almeno fino a qualche tempo fa, vi erano due o tre giornate all'anno in cui si poteva girare in circuito A COSTO ZERO, questo per cercare di avvicinare pi? motociclisti possibili alla pista, perch? anche lo Stato ha capito che ? molto meglio che le moto girino all'interno di una struttura adeguata che per strada.
In Italia tutto questo non ? possibile perch?, come tutte le cose "non ci sono i soldi".
Per forza.. i soldi li spendono per far girare le puttane nelle case dei politici, non i motociclisti in pista...
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chs skifo ragazzi....
A ferrara stavano facendo un circuito nuovo ha met? lavori se fermato e ora nn si sa pi? nulla.
Nel veneto ne dovevano fare un'altro ora nn si sente pi? nulla...
Che skifo.. per correre in moto ci toccher? andare in spagna anche perch? imola e mugello costano il doppio delle altre...
Poi si lamentano che nn ci sono pi? piloti bravi italiani per forza...
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Originally posted by pecoo82 View Postchs skifo ragazzi....
A ferrara stavano facendo un circuito nuovo ha met? lavori se fermato e ora nn si sa pi? nulla.
Nel veneto ne dovevano fare un'altro ora nn si sente pi? nulla...
Che skifo.. per correre in moto ci toccher? andare in spagna anche perch? imola e mugello costano il doppio delle altre...
Poi si lamentano che nn ci sono pi? piloti bravi italiani per forza...
Per? non si sa pi? nulla
Si tratterebbe di San Martino del Lago (CR)....
Non ho pi? la forza di sperare!!! che delusioni
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