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Gli errori di scrittura sono dovuti a sto c.....o di telefono che ha tastini piccoli piccoli
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turni liberi saranno anche comodi perch? uno entra o esce quando vuole....(entra quando vuole coda permettendo)....per? divisioni x turni ? pi? sicuro.......e si gira anche meglio...Comment
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amen!Originally posted by caicai View Post
se vai per consumare benzina va bene tutto ma se punti sempre a migliorarti l'unica sono i turni divisi per livello.Comment
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premetto che io non sono il responsabile ma solo un collaboratore , i prezzi sono ancora in via di definizione ma si star? attorno a 200 euro per la giornata intera (qualcosa meno luned? e venerd?).Originally posted by maury87 View Post
Per le moto da prendere vale lo stesso discorso ,ancora da definire ma pi? o meno sar? cos?: circa 40 per l 'intera ,60 la mattina e 60 il pomeriggioComment
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puntate con tutti gli altri organizzatori a promuovere la pista e non a guadagnare tanto e subito, parlatene con i gestori, fategli capire che il gioco ? bello ma puo' durare poco, c'? varano, ci sar? modena, ci sono tutti gli altri...............Comment
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Praticamente ci saranno cento moto la mattina e cento il pomeriggio.Come era a Vairano.Comment
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Esattamente le stesse che prende franciacorta nelle giornate senza turniOriginally posted by sean79 View Post
Su 2.7km (come ben sappiamo) sono troppe.
Non so se su 3.5km sar? molto meglio.Comment
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Beh , per me a Vairano , non si girava affatto male...speremComment
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Originally posted by simonitro View Postquoto!
per me vairano era una figata pazzasca, entravi quando volevi, uscivi quando volevi, e mai un'attimo di coda... era veramente spettacolare..
io la penso che in pista ci vado per divertirmi, se voglio girare un'ora intera lo voglio fare, oppure se voglio fare 2 giri e poi fermarmi per bere senza perdere niente..io la penso cos?, poi ognuno la pensa come vuole, se uno va per fare le gare allora preferisce i turni diversi per categoria, io ci vado per divertirmi, e mi piace girare cos? senza obblighi..
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Guarda , la mia esperienza mi dice che : in pista ci andiamo tutti , per divertirci , e fin li' ci siamo ; alcuni , soprattutto alle prime volte (ma non ? detto...) preferiscono avere la pista a disposizione senza vincoli dei turni : giri divertendoti , senza alcun problema ; se si vuole migliorare , girare a turni divisi per livello , logicamente ? meglio , visto che puoi trarre vantaggio nel seguire qualcun'altro un po' piu' veloce di te . Per esempio , domenica scorsa ero a Le Luc , con la solita compagnia , con il mio GSX-R 750 SRAD del '96 , mi sono tolto delle soddisfazioni , visto che giravo costantemente sul minuto , sono sicuro che , se avessimo girato con la divizione per tempi , probabilmente , ma non ? detto , sarei milgiorato , visto che il mio Ideal Lap , mi segnava 57''Originally posted by Claudietto View Postper me vairano era una figata pazzasca, entravi quando volevi, uscivi quando volevi, e mai un'attimo di coda... era veramente spettacolare..
io la penso che in pista ci vado per divertirmi, se voglio girare un'ora intera lo voglio fare, oppure se voglio fare 2 giri e poi fermarmi per bere senza perdere niente..io la penso cos?, poi ognuno la pensa come vuole, se uno va per fare le gare allora preferisce i turni diversi per categoria, io ci vado per divertirmi, e mi piace girare cos? senza obblighi..Comment
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quoto: io non ho molti problemi a sorpassare per cui se il best era 56'45 e il passo tra il 57 e il 57'50 sono sicuro che se avessimo girati a turni divisi per livello avrei potuto concentrarmi di + su dove migliorare e non su come schivare i piloti + lenti...Originally posted by cricchetto21 View Post
E lo dico in considerazione che al 2? di 8 turni avevo gi? fatto 57'21.
La pista libera ? comoda e ti da grande libert? ma per provare a migliorarsi non ? l'ideale.Comment
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