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    #16
    Originally posted by roberto 10r View Post
    ormai con quello che costano i pirelli da 200 conviene rimanere con 2 kr o 211gp,in alternativa se non si vuole dare gas a 2 mani e risparmiare qualcosa fate kr ant e gpracer slick posteriore!!!!!
    Ciao caro perch? mo pure le pirelli sono care?

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      #17
      Originally posted by momo76 View Post
      Ciao caro perch? mo pure le pirelli sono care?
      e s?,ormai si parla di 350/370? a treno,quindi.......!!! ti sei ripreso dall'infortunio??

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        #18
        Originally posted by roberto 10r View Post
        e s?,ormai si parla di 350/370? a treno,quindi.......!!! ti sei ripreso dall'infortunio??
        Caxxo davvero?

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          #19
          Originally posted by roberto 10r View Post
          e s?,ormai si parla di 350/370? a treno,quindi.......!!! ti sei ripreso dall'infortunio??
          abbastanza ma sapr? solo venerdi prox a rekkia se sono abile o meno

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            #20
            Originally posted by feperis View Post
            gp o kr davanti e dietro quello che volete
            consiglio bridgestone slick (no intagliate)...gente moooooooolto veloce usava quello che gli capitava dietro anche pirelli e metz ovviamente....all'epoca andavano molto di moda e i posteriori dunlop erano un po' "ballerini"
            come sempre concordo al 100% con Fep,

            Kr davanti , dietro qualsiasi cosa (anche le Macadam)

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              #21
              Originally posted by roberto 10r View Post
              e s?,ormai si parla di 350/370? a treno,quindi.......!!! ti sei ripreso dall'infortunio??
              ziobesti

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