Mescole Dunlop per Imola?

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  • #1

    Mescole Dunlop per Imola?

    Finora ho fatto solo 6 giri con una Porsche Carrera 911 S, quindi non saprei giudicare
    quali mescole siano le consigliate per Imola....

    quindi chi mi sa consigliare quali mescole usare considerando che monto Dunlop KR?

    PS: anteriori uso 6813-8813, quindi il problema ? dietro

    Grazie ragazzi

  • #2
    quando ci vai? non per le mescole...anzi rapporti consigliati?

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    • #3
      Originally posted by kindly View Post
      quando ci vai? non per le mescole...anzi rapporti consigliati?
      Se si libera un buco il 1? Luglio con Gully

      Serve anche a me sapere i rapporti consigliati

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      • #4
        il giorno prima no?

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        • #5
          Gully fa quella data e altri amici ci vanno,
          quindi se trovo un buco mi aggrego aloro

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          • #6
            tt come al mugello,mescole e rapporti se vuoi far le varianti in 1-2,a me piace cos?


            se preferisci usar 2-3 accorcia di 2-3 denti di corona
            forcella come misano x le staccate violente

            mescola dietro io con la 6854 sono andato molto bene,scivola solo un pelo nei tratti di asfalto vecchio (pochi)

            studiati qualche video,se nn ci hai mai girato ne avrai bisogno

            Comment


            • #7
              Originally posted by arabykola View Post
              tt come al mugello,mescole e rapporti se vuoi far le varianti in 1-2,a me piace cos?


              se preferisci usar 2-3 accorcia di 2-3 denti di corona
              forcella come misano x le staccate violente

              mescola dietro io con la 6854 sono andato molto bene,scivola solo un pelo nei tratti di asfalto vecchio (pochi)

              studiati qualche video,se nn ci hai mai girato ne avrai bisogno
              Grazie Cris
              Con la Porca mi ? piaciuta molto la pista....e Federico me lo aveva detto

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              • #8
                anche io sar? a Imola con la Gibbierre e nn ne so una mazza .... mi sa che metto una medio dura dietro e una 8813 davanti ( uso 212 ) e rapporti leggermente pi? corti del Mugello ...

                Comment


                • #9
                  Originally posted by Roscoe View Post
                  anche io sar? a Imola con la Gibbierre e nn ne so una mazza .... mi sa che metto una medio dura dietro e una 8813 davanti ( uso 212 ) e rapporti leggermente pi? corti del Mugello ...
                  i rapporti di misano direi che vanno bene...

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                  • #10
                    Io ho girato a maggio con 22-23? ho strappato il 7712 GP post e un p? anche il 6813 ant non ? grave come al Mugello ma si strappa io metterei 8854 dietro e davanti quello che vuoi

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                    • #11
                      A maggio ho utilizzato i rapporti del Mugello, il 1? luglio provo con un dente in pi? sulla corona (ovvero i rapporti che uso a Misano)...

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                      • #12
                        Spero di trovare la corona visto che ? franato il capannone della Sitta

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                        • #13
                          Originally posted by robb?rsm View Post
                          Spero di trovare la corona visto che ? franato il capannone della Sitta

                          uno come te nn ha tutte le corone ?

                          vergognati,verrai deriso da bepperesing nel paddok di imola

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                          • #14
                            Originally posted by arabykola View Post
                            uno come te nn ha tutte le corone ?

                            vergognati,verrai deriso da bepperesing nel paddok di imola
                            Ancora no Cris, tant? che a Misano il week end scorso l'ho chiesta in prestito
                            ed ero ancora lungo

                            Spero che Federico riesca a reperirle altrimenti le comprer? sulla Baia

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                            • #15
                              Con l'anteriore hai meno problemi del Mugello con la 6813, con la 8813 vai bene, ma, secondo me, la nuova 302 e' meglio. Le dure non cambiano solo di mescola, ma anche di carcassa e alla discesa della Rivazza con il BMW ci arrivi fortino...

                              Per il posteriore Ara ti ha gia' detto la migliore, in alternativa (scivola un filo in piu' sul vecchio) ti direi 8838: si segna meno a sinistra con chilometraggi elevati alla discesa della Piratella.

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