Mescole dunlop francesi

[Pinzo™]

altrimenti si va di GP racer SLICK no?

[polsogrippato]

caldo...freddo...c'? una mescola KR che vada bene per fare tutta la stagione?

in Italia, temperature aria che vanno dai 20? ai 35? (primavera/estate), cosa montate davati e dietro senza cambiare in continuazione?

per dire, io con Pirelli ho sempre messo solo le SC2 , unico problema ? che non mi danno il massimo della sicurezza, non sono rigorose e tendono a scivolare un pochetto, motivo per cui mi sarebbe piaciuto provare le Dunlop che tutti dicono eccezionali anche quando sono finite, ma non voglio impazzire nei meandri delle varie mescole, mi spiego?

d'estate ci vuole la sc1, la sc2 dicono che tende a scivolare col caldo...
x le dunlop
343 media anteriore e 302 mediodura vanno bene sempre
dietro 8854 mediodura fino 20? e 4886 media sopra
senza impelagarsi con le morbide (che sono ancora + delicate) direi che ti puoi limitare a queste che sono le mescole + universali

[polsogrippato]

altrimenti si va di GP racer SLICK no?

x i nostri tempi vanno bene
ma cmq sono prestazionalmente inferiori alle kr

le michelin sembrano interessanti

[Pinzo™]

d'estate ci vuole la sc1, la sc2 dicono che tende a scivolare col caldo...
x le dunlop
343 media anteriore e 302 mediodura vanno bene sempre
dietro 8854 mediodura fino 20? e 4886 media sopra
senza impelagarsi con le morbide (che sono ancora + delicate) direi che ti puoi limitare a queste che sono le mescole + universali

x i nostri tempi vanno bene
ma cmq sono prestazionalmente inferiori alle kr

le michelin sembrano interessanti

sia chiaro Polsogrippato, ne parlo sia per sincero interesse, ma anche per far trascorrere il tempo, non mi passa pi????!
temo che la clavicola non si stia calcificando come dovrebbe, sono un po' preoccupato per la normale attivit? quotidiana, mica per le moto neh...c'? gente in sez. Aprilia che si sta inkazzando perch? temono che mi prenda una Tuono o RSV4, ahahahahahahah

Insomma ste Dunlop sono il top al momento?
Mi s? che per il mio ritmo andavano bene anche le D212 GP Pro, che forse durano pure di pi?, mentre le Michelin mi spiace ma non mi sono mai fidato.

[sakko]

Oggi a misano fa un caldo boia...la 8813 soffre un po.e strappa leggermente. La 9854 sta funzionando bene anche se si percepiscono alcuni allargamenti del posteriore.
era meglio 343 + 4886 oggi.

[sakko]

Le tengo su per imola ...

[tarobugy]

Chi trova sta tabella mescole francesi new???
? introvabile.....!!!!!

[PIER72]

Grazie!!
Si questo si vede ma sono le vecchie uk!
Le francesi hanno la t davanti alle cifre per il post
Ma per lant da dove si riconoscono???

Io ? da due anni che uso le francesi, ma di T davanti alle cifre non
ne ho mai viste, tanto che sulle KR 106/108 francesi le cifre delle mescole sono tra parentesi ed in grande ? segnato solo un numero che va da 1 a 5
per il posteriore e da 1 a 4 per l'anteriore, e mentre le posteriori sono
tutte della stessa misura 195/65 le anteriori sono:
mescola 1 e 4 120/70, mescola 2 e 3 125/65.

[roberto 10r]

Io ? da due anni che uso le francesi, ma di T davanti alle cifre non
ne ho mai viste, tanto che sulle KR 106/108 francesi le cifre delle mescole sono tra parentesi ed in grande ? segnato solo un numero che va da 1 a 5
per il posteriore e da 1 a 4 per l'anteriore, e mentre le posteriori sono
tutte della stessa misura 195/65 le anteriori sono:
mescola 1 e 4 120/70, mescola 2 e 3 125/65.

quelle con la T sono in produzione da poco,penso da quando la produzione inglese sia passata in toto in francia!!quelle con il numero da 1 a 5 era una produzione parallela alle made UK penso tutte dot 2013!

[tarobugy]

Io invece ragazzi la so cosi:
Anteriori con n. 1-2-3-4 e poi mescola 302/343 ect ect 120/70 sono quelle buone uk prodotte in francia e i post iniziano con mescola T886 T854 ectect
Invece gli ant 125 sono tipo gp racer slick non kr e post con numero 1-2-3-4-5 senza mescola a seguire!!

[bepperacing]

Non sono aggiornate ste tabelle ora c'? la t998 medio/morbida e t886 media... Ma in alcuni siti danno sti codici e altri siti tedeschi dicono che la t886 e medio/dura e t998 ? media... Cavolo nn si capisce niente

T886 (4) medio dura
T998 (3) media

altro nn c'e !

[bepperacing]

Io invece ragazzi la so cosi:
Anteriori con n. 1-2-3-4 e poi mescola 302/343 ect ect 120/70 sono quelle buone uk prodotte in francia e i post iniziano con mescola T886 T854 ectect
Invece gli ant 125 sono tipo gp racer slick non kr e post con numero 1-2-3-4-5 senza mescola a seguire!!

le gomme francesi , prodotte la , con tecnologia inglese , vanno bene

[gagge1984]

confermo quanto detto da Beppe, le francesi buone(che sostituiscono le inglesi da quando hanno spostato la produzione) sono quelle con la t e le 3 cifre.
non fatevi ingannare sono di uno step pi? dure, la t998 corrisponde ad una media tipo 4886 e la t886 ? tipo la 9854

[sakko]

confermo quanto detto da Beppe, le francesi buone(che sostituiscono le inglesi da quando hanno spostato la produzione) sono quelle con la t e le 3 cifre.
non fatevi ingannare sono di uno step pi? dure, la t998 corrisponde ad una media tipo 4886 e la t886 ? tipo la 9854

scusate una tabella con mescole e pressioni non si trova?

[gagge1984]

scusate una tabella con mescole e pressioni non si trova?

Al momento non ne ho visto per? ? facile ricavarla.
9827 soft
T064 medio morbida
T998 media
T886 medio dura
9838 dura

Per gli anteriori
9813 medio morbida
343 media
302 medio dura