Corso pista

[nico87]

Infatti, nessun istruttore di nessun corso serio ti dir? dove frenare e dove accelerare.

Se credi che in un corso di guida in pista di insegnino i riferimenti per le staccate ed i punti di accelerazione ? perch? non hai la pi? pallida idea di cosa sia un corso di guida in pista.

Credo che si per questo che lo ritieni inutile e che pensi di non averne bisogno.

Veramente ne ho visti fare un botto, piu a castelletto che a cervesina.e bo..io la penso cosi che te devo di
li facessero a 1/3 del costo..1 o 2 me li farei anche.ma a 400 o piu...

[biondob]

Veramente ne ho visti fare un botto, piu a castelletto che a cervesina.e bo..io la penso cosi che te devo di
li facessero a 1/3 del costo..1 o 2 me li farei anche.ma a 400 o piu...

Ne avrai visti un botto, ma non sai di cosa si tratta.
Nei corsi seri la pista ? in esclusiva.
Una giornata in pista, in pistini piccoli tipo franciacorta o modena nei giorni infrasettimanali costa circa 130/150 euri.
Cifra che gi? da sola corrisponde ad un terzo del costo del corso, poi devi aggiungere gli istruttori ed il fatto che durante un corso ci sono meno moto (quindi meno persone che pagano il noleggio della pista) che durante una sessione di prove libere.

Non so dalle tue parti, ma al mio paese non c'? nessuno che lega i cani con la salsiccia.

[mrtomy]

Infatti, nessun istruttore di nessun corso serio ti dir? dove frenare e dove accelerare.

Se credi che in un corso di guida in pista di insegnino i riferimenti per le staccate ed i punti di accelerazione ? perch? non hai la pi? pallida idea di cosa sia un corso di guida in pista.

Credo che si per questo che lo ritieni inutile e che pensi di non averne bisogno.

Perdonami..... Chi ti ha detto che in un "corso serio", non ti insegnino a staccare e accelerare nei punti "giusti"?

[nico87]

Ne avrai visti un botto, ma non sai di cosa si tratta.
Nei corsi seri la pista ? in esclusiva.
Una giornata in pista, in pistini piccoli tipo franciacorta o modena nei giorni infrasettimanali costa circa 130/150 euri.
Cifra che gi? da sola corrisponde ad un terzo del costo del corso, poi devi aggiungere gli istruttori ed il fatto che durante un corso ci sono meno moto (quindi meno persone che pagano il noleggio della pista) che durante una sessione di prove libere.

Non so dalle tue parti, ma al mio paese non c'? nessuno che lega i cani con la salsiccia.

Non so da te ma da me han sempre detto che per andare bisogna solo tenere accelerato
Ti tieni forte e cerchi di non volar via

[marcaos]

Non so da te ma da me han sempre detto che per andare bisogna solo tenere accelerato
Ti tieni forte e cerchi di non volar via

Puoi tenere accelerato quanto vuoi ma se non ti insegnano dove accelerare cosa che in un corso impari serve a ben Poco!!! Comunque se ti senti superiore da non voler fare un corso fai bene comunque chiunque l'ha fatto poi ha migliorato

[biondob]

Perdonami..... Chi ti ha detto che in un "corso serio", non ti insegnino a staccare e accelerare nei punti "giusti"?

Perch? non serve a niente uno che ti dice che alla curva x devi staccare al cartello dei 150.

Perch? anche se te lo dicono, ma non te la senti, non staccherai mai al cartello dei 150.

L'istruttore "serio" deve fare in modo che tu te senta di staccare al cartello dei 150 e per farlo non gli serve e niente dirtelo.

Deve insegnarti traiettorie e posizione in sella, quando farai traiettorie corrette e assumerai una posizione in sella ottimale nelle varie fasi della guida in automatico, allora ti sentirai a posto, sentirai tutto sotto controllo e riuscirai a staccare al cartello dei 150 senza bisogno di nessuno che te lo dica

[biondob]

Non so da te ma da me han sempre detto che per andare bisogna solo tenere accelerato
Ti tieni forte e cerchi di non volar via

Veramente sono tre le cose da fare per andare forte, frenare il pi?tardi possibile, accelerare il prima possibile e rimanere sulla sella.

Ma cosa te lo dico a fare, tu sai gi? tutto

[nico87]

Puoi tenere accelerato quanto vuoi ma se non ti insegnano dove accelerare cosa che in un corso impari serve a ben Poco!!!

Be dove iniziare ad accelerare e' facileappena esci dalla pit

[nico87]

Veramente sono tre le cose da fare per andare forte, frenare il pi?tardi possibile, accelerare il prima possibile e rimanere sulla sella.

Ma cosa te lo dico a fare, tu sai gi? tutto

Semplicizziamo dai.frenare ti rallenta quindi non serve basta accelerare e tenersi forte forte

[Terribile]

Vorrei qualcuno che mi dia delle sicurezze/dritte/mi guardi gli errori tramite un corso. Inoltre avrei due amici che vogliono provare ma si acccontenterebbero di turni....ma penso che da neofiti un bel imprinting sarebbe un corso. qualcuno di voi l'ha gi?? fatto? e con chi e come ti sei trovato??? in caso o franciacorta o s.martino o modena ..chi c'? e siti grazie. e se secondo voi convenga perch? mi sa che se vai e ti fai anche tre turni se hai sfiga spendi 110 euro o se trovi traffico/ nbandiere rosse sia un cesso parlando chiaramente....se invece sei tra lentoni in un corso almeno il tempo che sfrutti lo sfrutti al 100% penso. pareri?

L'tente qui sopra chiede sicurezze e dritte per un eventuale corso,se continui a scrivere caxxate non le aiuti molto Nico.

[marcaos]

Semplicizziamo dai.frenare ti rallenta quindi non serve basta accelerare e tenersi forte forte

Se lo dici tu.... potremmo fare il corso tutti da te magari potresti insegnare come al ranch oppure ci dai tu le dritte.... visto che i freni rallentano toglili come nello short rack tanto non serve.....

[marcaos]

L'tente qui sopra chiede sicurezze e dritte per un eventuale corso,se continui a scrivere caxxate non le aiuti molto Nico.

Sono completamente d'accordo con terribile

[marcaos]

Be dove iniziare ad accelerare e' facileappena esci dalla pit

Vorrei vederti girare per imparare qualcosa di nuovo....

[nico87]

L'tente qui sopra chiede sicurezze e dritte per un eventuale corso,se continui a scrivere caxxate non le aiuti molto Nico.

Massi dai era per ridere
alla fine non ha esigenze strane. se va da una parte o dall altra si trovera bene lo stesso a fare un corso base

[nico87]

visto che i freni rallentano toglili come nello short rack tanto non serve.....

E poi come fai per rientrare in pit?:gaen:

vabbo chiudiamola qui con le stronzate vado che doma mi sveglio presto