Sospensioni K4 1000 per uso pista

[ange59]

Dice che il numero e? inesistente o momentaneamente non disponibile....

...quel numero non e' piu' attivo risponde solo al cellulare

[omarMT01]

...quel numero non e' piu' attivo risponde solo al cellulare

non ? che hai il numero? o gli chiedi se puoi darcelo?

[Nos_vtr]

...quel numero non e' piu' attivo risponde solo al cellulare

Grazie buono a sapersi... speriamo veda il PM o se hai modo di sentirlo ( se lo conosci bene ) e gli dici che c'? una discussione per lui

[Centa87]

Io a mio tempo avevo preso un kit molle e pompanti per la forcella (sui 300 euri), trovato un mono usato di occasione e fatto revisionare da un amico sospensionista. Sugli 800 euro totali e la moto ? un'altra cosa. Lascia stare le modifiche al mono originale, cercane uno racing da revisionare che un domani puoi rivendere a parte.. lavora meglio deciamente degli originali "pimpati".
Io con 200 euro vevo trovato un Ohlins 46PRXLS che ho fatto rimettere a nuovo con altri 200 euri.
Anche perch? le Suzuki k1-k4 sono abbastanza sedute e poter lavorare sull'interasse mono aiuta...


Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[Nos_vtr]

Io a mio tempo avevo preso un kit molle e pompanti per la forcella (sui 300 euri), trovato un mono usato di occasione e fatto revisionare da un amico sospensionista. Sugli 800 euro totali e la moto ? un'altra cosa. Lascia stare le modifiche al mono originale, cercane uno racing da revisionare che un domani puoi rivendere a parte.. lavora meglio deciamente degli originali "pimpati".
Io con 200 euro vevo trovato un Ohlins 46PRXLS che ho fatto rimettere a nuovo con altri 200 euri.
Anche perch? le Suzuki k1-k4 sono abbastanza sedute e poter lavorare sull'interasse mono aiuta...


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Ciao,

per ora mi sono fermato... nel senso prima si spendere altri soldi sulla moto vedo se ne vale la pena o mi conviene venderla e prendere qualche cosa di + recente...