Originally posted by Mr.Molla
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Problema forcella
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No no, non do la colpa alle molle, solo che, non sapendo che molle sono, ho preferito montare le originali. Comunque le ho ancora le HyperPro. Se ho capito bene, tu ci lavori, come ppsso capire che molle sono?
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Bisognerebbe avere Lunghezza, Diam e n° Spire ... perchè c'è un tipo Ufficiale che va bene col semplice cambio d'olio (Sae10 invece che 7,5), ma se è stato fatto il lavoro completo con modifica Idra uso Molle Racing ... che nel nostro caso sono +Morbide ...
Cmq di serie hai una K10 e anche dippiù che in Frenata è Ok ma compromette la Traiettoria ... purtroppo col problema di vibrazioni ne avrai capito come funzionavano le Hyper, ne come funzionano le originali ...
Domanda ... ma ora la Forka se provi a farla flettere è solida?
Se prima si muoveva era quasi certamente colpa sua ... ma se non hai risolto o è il Cannotto o proprio i Freni che vibrando hanno anche rovinato le boccole di scorrimento, così pur apposto, sono sempre loro la causa
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Dopo aver cambiato le boccole, il gioco è praticamente sparito ma la vibrazione no. Quest'inverno cambierò i dischi freno. Per adesso, usandola in strada a un ritmo tranquillo, non sento grossi problemiOriginally posted by Mr.Molla View PostBisognerebbe avere Lunghezza, Diam e n° Spire ... perchè c'è un tipo Ufficiale che va bene col semplice cambio d'olio (Sae10 invece che 7,5), ma se è stato fatto il lavoro completo con modifica Idra uso Molle Racing ... che nel nostro caso sono +Morbide ...
Cmq di serie hai una K10 e anche dippiù che in Frenata è Ok ma compromette la Traiettoria ... purtroppo col problema di vibrazioni ne avrai capito come funzionavano le Hyper, ne come funzionano le originali ...
Domanda ... ma ora la Forka se provi a farla flettere è solida?
Se prima si muoveva era quasi certamente colpa sua ... ma se non hai risolto o è il Cannotto o proprio i Freni che vibrando hanno anche rovinato le boccole di scorrimento, così pur apposto, sono sempre loro la causa
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