Gomma /55 e rapporti finali

[omarMT01]

Direi che la questione del /55 sia stata ampiamente dibattuta e giunta ad una conclusione
A questo punto la discussione verte sulla scelta di una gomma sportiva nella misura 50
Butto giù qualche papabile e magari se qualcuno le ha già provate può dare un feedback
Metzler racetec rr
Pirelli Diablo rosso lV corsa
Michelin power gp
Dunlop mk3
E per fortuna che ci sono ancora produttori di gomme che le fanno ancora

Per la mia esperienza, Michelin.
Ottime prestazioni, in ogni condizione dall'inizio alla fine, senza decadimenti anomali.

[yoshi55]

Per la mia esperienza, Michelin.
Ottime prestazioni, in ogni condizione dall'inizio alla fine, senza decadimenti anomali.

Sono indeciso fra le nuove Pirelli Diablo rosso lV corsa che a detta di chi le ha provate sono strepitose con anteriore molto simile al dunlop che poi è quello che vorrei e le Michelin power gp, secondo me queste sono le migliori con la misura 50 al posteriore
sulle Michelin ho letto un po' di tutto c'è chi le elogia e chi le disprezza

[omarMT01]

Sono indeciso fra le nuove Pirelli Diablo rosso lV corsa che a detta di chi le ha provate sono strepitose con anteriore molto simile al dunlop che poi è quello che vorrei e le Michelin power gp, secondo me queste sono le migliori con la misura 50 al posteriore
sulle Michelin ho letto un po' di tutto c'è chi le elogia e chi le disprezza

Sinceramente, che le pirelli abbiano un anteriore simile a dunlop lo trovo improbabile

[yoshi55]

Sinceramente, che le pirelli abbiano un anteriore simile a dunlop lo trovo improbabile

L'anteriore dunlop è semplicemente inarrivabile per chiunque, qua si parla di comportamento simile perché nel Diablo rosso 4 corsa hanno variato i profili avvicinandosi un po' a quelli dunlop

[omarMT01]

L'anteriore dunlop è semplicemente inarrivabile per chiunque, qua si parla di comportamento simile perché nel Diablo rosso 4 corsa hanno variato i profili avvicinandosi un po' a quelli dunlop

i profili di Michelin sono già come quelli di Dunlop, a V l'anteriore e rotondo al posteriore, Pirelli/Metzeler/Bridgestone il contrario.

Aggiungo che Michelin non soffre di decadimenti anomali, stessa tenuta dalla prima piega all'ultima, cosa invece ritrovata nei Pirelli...dopo la metà cominciano a scivolare (almeno era così, le cose cambiano/migliorano per tutti).

Se leggi l'apposita sezione qui sul forum troverai tanti utenti estremamente soddisfatti, sia in pista che fuori, amministratore compreso

[yoshi55]

i profili di Michelin sono già come quelli di Dunlop, a V l'anteriore e rotondo al posteriore, Pirelli/Metzeler/Bridgestone il contrario.

Aggiungo che Michelin non soffre di decadimenti anomali, stessa tenuta dalla prima piega all'ultima, cosa invece ritrovata nei Pirelli...dopo la metà cominciano a scivolare (almeno era così, le cose cambiano/migliorano per tutti).

Se leggi l'apposita sezione qui sul forum troverai tanti utenti estremamente soddisfatti, sia in pista che fuori, amministratore compreso

Confermo tutto quanto hai scritto, e comunque le Pirelli non le prenderò a prescindere visto che sono gli unici ad aumentare in continuazione i prezzi dei loro prodotti, probabilmente, dato che non posso mettere le d212, queste Michelin power gp saranno le mie prossime gomme col 190/50

[omarMT01]