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Pompa freni comportamento strano

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    #1

    Pompa freni comportamento strano

    Buongiorno, magari è capitato a qualcuno, durante una pistata, la mia CBR 1000 del 2008 solo pista , ha iniziato a subire problemi di allungamento della leva freno , siccome non avevo tempo e dovevo da lì a poco partire per una mini garetta , ho messo la pompa in pressione con una fascetta per fare salire qualche eventuale micro bolla , l'impianto era caldo , cmq dopo circa 5 minuti vado per prendere la leva ed era senza la minima pressione, pompa e tutto torna ok , spurgo , entro in pista e sembra tutto ok, secondo voi è un comportamento che può capitare? La moto monta pinze di serie, tubi in treccia , dischi Brembo Supersport e pompa Brembo 19x18 non forgiata comprata nuova un anno circa fa .

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    #2
    se dopo lo spurgo non te l'ha più fatto è probabile che fosse aria nell'impianto, l'olio quante pistate ha fatto?

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      #3
      Originally posted by shark81 View Post
      Buongiorno, magari è capitato a qualcuno, durante una pistata, la mia CBR 1000 del 2008 solo pista , ha iniziato a subire problemi di allungamento della leva freno , siccome non avevo tempo e dovevo da lì a poco partire per una mini garetta , ho messo la pompa in pressione con una fascetta per fare salire qualche eventuale micro bolla , l'impianto era caldo , cmq dopo circa 5 minuti vado per prendere la leva ed era senza la minima pressione, pompa e tutto torna ok , spurgo , entro in pista e sembra tutto ok, secondo voi è un comportamento che può capitare? La moto monta pinze di serie, tubi in treccia , dischi Brembo Supersport e pompa Brembo 19x18 non forgiata comprata nuova un anno circa fa .
      La domanda è... normale che ti dia pompata a vuoto dopo che l'hai tirata con una fascetta certo.


      Olio lo cambi ogni tanto? Specialmente se fai garette e altro.

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        #4
        Originally posted by Desmo16 View Post
        se dopo lo spurgo non te l'ha più fatto è probabile che fosse aria nell'impianto, l'olio quante pistate ha fatto?
        Infatti.. anche io cambierei l'olio.. che magari un pò di scaldate se le è prese.

        Stagione giusta per farlo.

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          #5
          Originally posted by Desmo16 View Post
          se dopo lo spurgo non te l'ha più fatto è probabile che fosse aria nell'impianto, l'olio quante pistate ha fatto?
          No poi ha frenato come sempre

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            #6
            Originally posted by mito22 View Post

            La domanda è... normale che ti dia pompata a vuoto dopo che l'hai tirata con una fascetta certo.


            Olio lo cambi ogni tanto? Specialmente se fai garette e altro.
            Sono maniacale sulla moto , ogni tre giornate in pista cambio olio freni e olio motore e controllo sempre stato di usura pastiglie e dischi .p.s. olio motul rbf660 , quindi tenendo l'impianto in pressione può capitare vada a vuoto specialmente se magari a caldo?

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              #7
              Originally posted by shark81 View Post

              Sono maniacale sulla moto , ogni tre giornate in pista cambio olio freni e olio motore e controllo sempre stato di usura pastiglie e dischi .p.s. olio motul rbf660 , quindi tenendo l'impianto in pressione può capitare vada a vuoto specialmente se magari a caldo?
              non è assolutamente normale che dopo aver tolto la fascetta vada a vuoto , è l'esatto contrario , la leva diventa più dura per le prime pompate, per poi mollare leggermente

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                #8
                se va a vuoto dopo che l'hai tenuta tirata (o senti la leva che scende progressivamente mentre tieni puntata la leva con le dita, come se volessi frenare poco) vuol dire che c'è un problema di tenuta del pompante e la pompa va revisionata

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                  #9
                  Originally posted by shark81 View Post

                  No poi ha frenato come sempre
                  Ah ok.. risolto allora... Era olio da cambiare e impianto da spurgare...

                  PS: olio freni.. come la benzina e altri liquidi... si cambiano anche se non si utilizzano a intervalli regolari.. decadono le loro qualità e capacità col tempo.

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                    #10
                    Originally posted by mak66 View Post

                    non è assolutamente normale che dopo aver tolto la fascetta vada a vuoto , è l'esatto contrario , la leva diventa più dura per le prime pompate, per poi mollare leggermente
                    Leggermente... per le tenute.. ma mica arrivare a manopola.

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                      #11
                      Originally posted by shark81 View Post

                      Sono maniacale sulla moto , ogni tre giornate in pista cambio olio freni e olio motore e controllo sempre stato di usura pastiglie e dischi .p.s. olio motul rbf660 , quindi tenendo l'impianto in pressione può capitare vada a vuoto specialmente se magari a caldo?
                      Ellamadonna... manco in WSBK secondo me cambiano così tanto. ESAGERATO!

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