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tock su avantreno?

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    #1

    tock su avantreno?

    in questi gg quando vado in moto ogni tanto quano freno e prendo un leggero assestamento sento come se l'avantreno avesse gioco a qualche parte,non so...come se le forcelle andassero in estensione al max della corsa o come se i cuscinetti di sterzo avessero gioco...
    Ho messo la moto sui cavalletti e ho tirato avanti e indietro la ruota,da solo non ho potuto constatare con certezza,ma mi pare facesse un leggero "tock<"
    E' normale?
    Ho solo cambiato l'ammo i sterzo ,ma mesi addietro e il perno e' ben stretto (e poi c'e' una ghiera sotto la piastra) per il resto,mai botte o altro,se non le solite buche per strada...
    SPero di essermi spiegato!!!ma non so cosa possa essere...magari e' una mia impressione!
    Consigli?

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    #2
    cannotto lento....

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      #3
      Confermo il cannotto ,l'ho faceva anche a me

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        #4
        e da dove si stringe?
        QUella ghiera sotto la piastra superiore di sterzo?
        Non l'ho mai fatto e non so come si faccia..

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          #5
          difatti se ? im garanzia la porti a far fare in officina!!!

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            #6
            Potrebbe essere benissimo il cannotto di sterzo da sringere... oppure io ho avuto un problema simile e lo ho risolto fissando bene le piastre di sterzo; sentivo pure io in frenata un leggero "stock" ... ho ricontrollato il fissaggio delle piastre con una dinamometrica e il problema ? sparito.

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              #7
              cannotto, si stringe attraverso quelle ghiere sotto la piastra di sterzo, ti sconsiglio di farlo da solo, ne va' del comportamento dinamico della moto con conseguenze immaginabili

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                #8
                Originally posted by neeko72
                cannotto lento....

                idem con patate

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                  #9
                  Se hai l' ammo di sterzo potrebbe dipendere anche da quello.

                  N.

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                    #10
                    Ti hanno gi? risposto: cannotto di sterzo.
                    Si regola tramite la ghiera dentata posta sotto la piastra superiore di sterzo, e di stringe tramite una chiave apposita.
                    Quandola stringi, occhio che comunque il cannotto giri libero (lo puoi controllare tenendola moto inclinata da una parte, e vedendo come "vade" lo sterzo), altrimenti all aprima curva vai per terra.

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                      #11
                      ci devi mettere una goccia di loctite se no starai sempre cos?...

                      purtroppo ? un problema italiano anche se la moto ? jappa....? uno dei 2 compiti riservati hai meccanici italiani....ma lo fanno male....

                      mi dispiace...c'? gente che ha cmbiato moto per quel motivo...

                      ciao

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                        #12
                        Anche secondo me ? il cannotto...per stringere e fare un buon lavoro,
                        - metti la moto sui due cavalletti (l'ant da cannotto o un cric sotto la moto con opportuno tacco di legno) in moto che la ruota ant sia sollevata da terra

                        - leva il bullone sopra la piastra di sterzo

                        - smonta la piastra di sterzo

                        - allenta la contro ghiera

                        - stringi il cannotto muovendo sempre lo sterzo da una parte all'altra. Ricorda che lo sterzo deve sempre cadere da tutte e due le parti LIBERAMENTE

                        - stringi bene bene la controghiera

                        - rimonta la piastra e rifissa il bullone grosso.

                        Prova la moto prima di metterti a girare...bastano pochi metri e, se non riesci ad andare dritto vuol dire che hai stretto troppo il cannotto.

                        In bocca al lupo...e ricorda, pazienza, calma e ordine e il risultato ? assicurato.

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                          #13
                          Originally posted by alem74
                          Anche secondo me ? il cannotto...per stringere e fare un buon lavoro,
                          - metti la moto sui due cavalletti (l'ant da cannotto o un cric sotto la moto con opportuno tacco di legno) in moto che la ruota ant sia sollevata da terra

                          - leva il bullone sopra la piastra di sterzo

                          - smonta la piastra di sterzo

                          - allenta la contro ghiera

                          - stringi il cannotto muovendo sempre lo sterzo da una parte all'altra. Ricorda che lo sterzo deve sempre cadere da tutte e due le parti LIBERAMENTE

                          - stringi bene bene la controghiera

                          - rimonta la piastra e rifissa il bullone grosso.

                          Prova la moto prima di metterti a girare...bastano pochi metri e, se non riesci ad andare dritto vuol dire che hai stretto troppo il cannotto.

                          In bocca al lupo...e ricorda, pazienza, calma e ordine e il risultato ? assicurato.

                          no non credo che sia come dici tu....

                          devi solo stringere bene al giusto serraggio il dado superiore e metterci la loctite.............


                          ciao?


                          UGO

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                            #14
                            Azz....mi pare una traedia!
                            Mh...ma il tock e' leggero...cmq devo smontare la piastra superiore?

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                              #15
                              Scusa, ma hai provato a mollare il manubrio in velocita' (moderata .. non accopparti) magari in discesa e vedere se la moto inizia a oscillare?!?

                              Se il Cannotto e "lasco", la moto dovrebbe iniziare a muoversi....

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