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differenza peso..

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    #1

    differenza peso..

    qualcuno sa dirmi perche il bicilindrico pesa piu del 4..
    cosi a idea direi che pesa di piu un 4 cil che un 2..ora la 1098 e' scesa quasi al peso delle 4 ..cmq in generale perche il 2 pesa piu del 4..?

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    #2
    In generale, perch? solitamente il bi ha lo schema a V, che comporta il raddoppio di alcuni organi di distribuzione (catena, alberi a camme, ingranaggi...) e cilindri e teste che non possono essere integrati in una sola fusione. Inoltre, dato che gli organi in movimento sono pi? pesanti, la struttura deve essere pi? massiccia, poich? le sollecitazioni generate aumentano esponenzialmente con la massa.
    Se i bici fossero in linea, probabilmente sarebbero un po' pi? leggeri dei quadri di pari cilindrata.

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      #3
      Approvo tora...

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        #4
        Grazie Mik

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          #5
          Bravo Tora... spiegazione ? semplice e chiara !
          Ottimo direi...

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            #6
            Raga, adesso mi fate arrossire...

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              #7
              usano materiali diversi per il blocco motore..?

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                #8
                Che io sappia sono occhio e croce i medesimi materiali.
                Spesso invece cambia la modalit? costruttiva come, per esempio, la metodologia con cui vengono fusi i pezzi...

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                  #9
                  Originally posted by Dueruote_
                  Spesso invece cambia la modalit? costruttiva come, per esempio, la metodologia con cui vengono fusi i pezzi...
                  S?, ma non in base al fatto che un pezzo ? per bici e l'altro per quadri: ogni pezzo fa storia a s?, anche per le stesse tipologie di motore.

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                    #10
                    Certo.... intendevo proprio questo ma hai fatto una giusta precisazione !

                    Che moto hai Tora ?

                    Ti vedo informato e mi piace come scrivi... bravo... ci vuole pi? gente nel forum cos?...
                    Last edited by Dueruote_; 10-11-06, 14:57.

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