Originally posted by jack
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Tubi in treccia..
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il tubo a metrro lo vendono gi? copn le guaine colorate come si vuole, costa meno di un euro in pi? al metro, volendo anche carbon look, io li ho senza guaina perch? avevo a casa quelli, li uso per le macchine
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Smanettonazzo
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chi fa da se fa per tre!!!!Originally posted by jack View Postnon esistono migliori, l'importante ? mettere i raccordi in acciaio.....? per questo che non conviene spendere tanto per quelli gi? fatti quando con molti meno soldi si possono fare con treccia e raccordi in acciaio, a meno che uno non li vuole colorati e frocerie varie...ma credo che anche le guaine colorate si possano comprare.....a reg? ma perch? spendere di pi???
per? se non si ? capaci ? meglio non mettere mano alle cose fondamentali come i freni.
meglio sistemare altre...... frocerie estetiche
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Originally posted by stranacreatura View Postchi fa da se fa per tre!!!!
per? se non si ? capaci ? meglio non mettere mano alle cose fondamentali come i freni.
meglio sistemare altre...... frocerie estetiche
ma no abbasta farseli fare dal meccanico abituato a farli o da un ricambista serio....io da solo non ci proverei nemmeno perch? sono un p? casinaro e sicuramente mi distraggo e combino qualche bel bordello e sui freni non ? carino
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si si ti capisco, se ci provassi io alla rpima pinzata vedrei un bel fiotto di dot 4 finire sulla ruota ant.........il resto lo puoi immaginare.Originally posted by jack View Postma no abbasta farseli fare dal meccanico abituato a farli o da un ricambista serio....io da solo non ci proverei nemmeno perch? sono un p? casinaro e sicuramente mi distraggo e combino qualche bel bordello e sui freni non ? carino

sai che risate
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ma no, sono veramente semplici...solo bisogna avere l'accortezza di tenere fuori tutti i peletti metallici se no so cazzi..però si vedono bene
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sulla mia monto quelli in ergal ..
sti giorni dando una controllatina ho notato delle crepi sui dadi che si avitano sulla pinza ...devo cambiare subito
chissa perche l'ex proprietario li aveva montati ...nn penso per risparmiare peso visto che lui pesava 90kg
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e la l'ergal fa figo....Originally posted by maconfireblade View Postsulla mia monto quelli in ergal ..
sti giorni dando una controllatina ho notato delle crepi sui dadi che si avitano sulla pinza ...devo cambiare subito
chissa perche l'ex proprietario li aveva montati ...nn penso per risparmiare peso visto che lui pesava 90kg
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Io utilizzo i BF Goodrige su tutte le moto, qualora prevedano il kit standard e mi trovo benissimo, mai un problema ed i clienti si sono trovati benissimo, mentre se sono previste modifiche, tipo radiali, pinze freno ed ho bisogno che i tubi facciano delle curve apposite o volute, me loi faccio, uso quelli della MQ
in modo che così posso scegliere la lunghezza del tubo ed i raccordi che preferisco
P.S Cmq uso sempre quelli in acc/accLast edited by maxmatrix; 24-02-07, 11:24.
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bravi sempre acciacio acciaio!
l'ergal lasciatelo per le carene e basta.
come detto gi? marconfireblase, a volte basta magn? meno per allegerire il mezzo!
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frentubo o ferracci tubi in treccia e raccordo in acciaio costano sulgli 80 euro x tutte le marche io li ho pagati 75euro x la mia!!Originally posted by Ste___86 View PostCiao a tutti...
sulla rs 125 i tubi in treccia li presi a misura e mi montai da solo gli attacchi.. beh ad oggi nessun problema, e frena una meraviglia..
..siccome voglio montarli anche sulla One, e siccome che la posta in gioco ? un attimino diversa.. vorrei prenderne di pretagliati..
..poco riconoscibili, senza frociate.. rigorosamente NO ERGAL.. (strizza che si rompa)
magari acciaio..
Che mi consigliate?
E per le pastiglie? Uso strada.. che frenino
perch? come ? ora (originale) freno pi? se metto i piedi in terra.. 
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Io ho sempre utilizzato Frentubo acciaio, quest'anno mi fanno provare quelli in carbonio con raccorderia in ergal (è veramente incredibile quanto siano leggeri..), credo che l'unico vantaggio rispetto all'acciaio sia proprio il peso, per il resto... devo ancora provarli!
Per le pastiglie, DP Brakes tutta la vita, mescola S per la strada ed R per la pista.
Olio, DOT 5.1 o meglio racing (però va cambiato spesso)
ciaux
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