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per un 4t uso solo pista......avete consigli dove reperirlo ...orientato motul 300v, silkolene o valvoline??? altre idee??? senon avete il posto dove reperirlo almeno i consigli son graditi!!!!
Ciauz! FORZA VALE!!!!
Ciauz! FORZA VALE!!!!
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quelli li trovi OVUNQUE.... -
vabb?...aggiungo per dovizia....a ottimo prezzo !Comment
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ha il bardahl xtc 60 ad un eccellente prezzo...ed è un olio racing per motori 4 tempi con specifica API SL e molecole di fullerene per la riduzione dell'attrito....io al più presto farò grande scorta...
Last edited by neeko72; 03-06-07, 15:48.Comment
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ha aumentato un tantino i prezzi il cucco...
a saperlo ne compravo di pi?
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motorstock.itComment
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dici che l bardhal ? buono???? Grazie a tutti!Originally posted by neeko72 View Posthttp://www.cuccomoto.it/cuccomot/products_new.php
ha il bardahl xtc 60 ad un eccellente prezzo...ed ? un olio racing per motori 4 tempi con specifica API SL e molecole di fullerene per la riduzione dell'attrito....io al pi? presto far? grande scorta...Comment
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buono?...? il migliore....ha specifiche API SL e JASO MA....ci? basta e avanza!Originally posted by jetpipe View Post
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le specifiche SL ce le hanno tutti...Comment
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dipende, il 300V factory line non ? normato api
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non tutti per la precisione....ad esempio catrol col nuono power 1 racing ? ancora SJOriginally posted by trottalemme View Post
aggiungo a complemento una piccola guida esplicativa della catalogazione degli olii motore
Intendiamoci cosa voglia dire "QUALITA'" per un olio da moto.
Prima di tutto cerchiamo di capire il significato delle sigle sulle confezioni:
Indice SAE (Society of Automobile Engineers)- E' un indice di Viscosit? che misura la capacit? di scorrimento dell'olio a bassa temperatura (-18?C) e poi ad alta temperatura (+100?C) calcolando il tempo che una predeterminata quantit? di oplio impiega a passare tutto attraverso un foro calibrato (Viscosimetro Saybolt).
Quindi un SAE 10w40 vuol dire che qull'olio a freddo presenta uin indice di viscosit? SAE pari a 10 ed a caldo 40 (occhio che le scale reali di viscosit? a freddo e caldo non sono equivalenti) misurati in genere in gradi Centistokets (?cSt).
Attenersi ai valori consigliati dalle case, ma ? possibile variare lo spettro in funzione della TEMPERATURA MEDIA di utilizzo della moto.
Es: se la temperatura media esterna supera i 45?C si pu? optare x un 10w50.
Classificazione API (American Petroleum Industries)
Questa ? una classificazione di "Qualit?" che tiene conto di alcune caratteristiche dell'olio: ne cito alcune a caso
-Infiammabilit?
-Volatilit?
-Densit?
-Punto di fiamma
-Additivi tra cui: anti frizione!
-Resisternza a Taglio
e tantissimi altri....
La sigla ? : SE, SF, SG, SJ,....SL.
oppure : CE, CF, ecccc
S st? per accensione x scintilla
C st? per accensione x compressione (i diesel)
La seconda lettera indica la qualit? secondo API: Pi? alta ? la lettera, Migliore ? la qualit? e teoricamente meno frizioni genera all'interno del motore.
Peccato che i costruttori di olii sviluppano questi ultimi x le AUTO!
Differenze:
1-Le auto hanno l'olio del cambio dedicato (generalmente un SAE 90) adatto per un cambio epicicloidale.
2-Le auto hanno le frizioni a SECCO!
3-L'Olio motore serve solo a lubrificare le parti a rotolamento, le camme, i cilindri/pistoni.
Il problema degli ultimi anni che oli TROPPO BUONI (SJ, e peggio gli SL!) rischiano fortemente di far slittare le frizioni e danneggiare i cambi i cui ingranaggi (contrariamente alle auto) martellano a vincenda.
Ecco che arriva a salvarci la JASO.
Essi fanno test sullo slittamento della frizione.
(Test JASO T903-904)
Se gli oli sono certificati JASO MA o MB (M st? per motorcycles) possone essere usati sulle moto anche se sono SAE SJ.
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allora son stronzi perch? sulla confezione non ce lo mettonoOriginally posted by neeko72 View Post
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...ma in conclusione... un buon olio sportivo uso pista\strada da non spendere un capitale??Comment
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Motul 5100/7100 e cambiarlo spesso,max 2000 km.
senza inventare nulla...Comment
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