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Ciao a tutti, sto per montare le SBS Dual Carbon, come mi regolo per il rodaggio? Grazie per i consigli 
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entri fai un giro con la leva del freno leggermente schiacciata (nei rettilinei) stai largo e ti toglie dalla traiettoria fai un giro completo
poi fai il giro per riscaldare le gomme che freni normale (non staccatone)
eppoi vai normalmente
cmq dai una grattata con carta vetrata fine ai dischi
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ma sei pazzo!
grattare i dischi?per "pulirli"???
prendi del diluente su un pezzo di stoffa o cartasciuga e vedrai che sporco ti tira via...
la pastiglia bastano 2 frenate e sono gi? rodate...
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se cambi tipo di pasticche dagli una passatina con la carta abrasiva (150-180 mi pare) ma non assolutamente carta vetrata.
cosi consigliavano sul sito braking mi pare...
cmq mi sembra c'? uno stiki di Neeko72 da qualche parte.Comment
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allora diluente o carta abrasiva?
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In pratica se fai all'opposto di quanto scritto va benissimo!!!Originally posted by Xill View Postentri fai un giro con la leva del freno leggermente schiacciata (nei rettilinei) stai largo e ti toglie dalla traiettoria fai un giro completo
poi fai il giro per riscaldare le gomme che freni normale (non staccatone)
eppoi vai normalmente
cmq dai una grattata con carta vetrata fine ai dischi
Io ti sconsiglio di toccare i diski e di dare qualke frenata forte ma breve...
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Anche io faccio cos?... frenate brevi e decise, l'importante ? non "bollire" le pastiglie nuove...Originally posted by MiKiFF View PostIn pratica se fai all'opposto di quanto scritto va benissimo!!!
Io ti sconsiglio di toccare i diski e di dare qualke frenata forte ma breve...
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io con le pasticche nuove facci sempre cosi, smonto le vecchie, passo un pò di alcol o diluente su i dischi, monto le nuove, facci spurgo olio, mi faccio un giretto nel paddoc camminando un pò con la leva in mano 5 min, poi mi fermo mi metto la tuta con calma(diciamo 1 ora prima in modo che io dischi e le pasticche si raffeddano) ed entro in pista facci le solite 2-3 curve piano e freno leggero e poi vado
fatto al mugello con le sbs dual carbon, al 2 giro tiravo già.
ciaoComment
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Non esageriamo...Originally posted by ducatiBS View Postma sei pazzo!
grattare i dischi?per "pulirli"???
prendi del diluente su un pezzo di stoffa o cartasciuga e vedrai che sporco ti tira via...
la pastiglia bastano 2 frenate e sono gi? rodate...
Pi? sono performanti, pi? richiedono qke accortezza...
Pi? o meno son d'accordo con Xill...Comment
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Originally posted by Black Jack View Post
Troppe opinioni...
A me han detto una ventina di frenate da 100 a 30 km/h in modo progressivo e qualche serie da cinque sei colpettini...Comment
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Originally posted by gabelbrucken View Post
eh si...poi se sono + fermanti sono quelle che nei paddock o al bar fanno dire che con quelle pastiglie si ? tolto 2/3secondi al proprio miglior giro...
sn tutte uguali!
vedete mai nei box di motogp o sbk, cambiare pastiglie e poi fare tutte quelle seghe mentali che vi fate?
no!
fanno solo uno spurgo, regolazione leva, e via...poi il pilota se le "gratta" nel giro di lancio....suvvia!
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Xch? quelle che usano nelle corse, le hanno appena prese dal mecca sotto casa vero...Originally posted by ducatiBS View Posteh si...poi se sono + fermanti sono quelle che nei paddock o al bar fanno dire che con quelle pastiglie si ? tolto 2/3secondi al proprio miglior giro...
sn tutte uguali!
vedete mai nei box di motogp o sbk, cambiare pastiglie e poi fare tutte quelle seghe mentali che vi fate?
no!
fanno solo uno spurgo, regolazione leva, e via...poi il pilota se le "gratta" nel giro di lancio....suvvia!
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no comment....Originally posted by Black Jack View PostXch? quelle che usano nelle corse, le hanno appena prese dal mecca sotto casa vero...
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In due anni di corse non ho mai fatto tutte le cose che avete scritto, come a scritto DucatiBS entri due o tre frenate tranquille e siete appostoComment
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