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differenza peso Bracking e originali.. misurata!

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    #1

    differenza peso Bracking e originali.. misurata!

    allora..
    stamattina mi sono divertito montando dei dischi braking su un R1 e su di un gixxer 2000..

    ero anche curioso di verificare se il reale risparmio di peso c'? o ? solo marketing!
    questo al di la che un discacciati possa essere meglio e bla bla bla.. solo peso.

    ecco il risultato:

    disco anteriore originale R1 1470g
    disco anteriore braking R1 1170g

    quindi sui due dischi ben 600g di differenza! veramente non male! non pensavo!

    disco posteriore originale R1 1150g
    disco posteriore braking R1 760g

    anche qui quasi 4 etti di differenza
    sulla suzuki invece il risparmio ? stato di 250g per disco! Via un bel mezzo chilo di masse non sospese

    [IMG][/IMG]
    Last edited by max750s; 15-03-09, 17:33.

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    #2
    per la mia z1000 c'erano 400gr cad sugli anteriori, mentre per il posteriore invece poco piu di 200gr
    Last edited by linuc; 15-03-09, 17:20.

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      #3
      Originally posted by linuc View Post
      per la mia z1000 c'erano 400gr cad sugli anteriori, mentre per il posteriore invece poco piu di 200gr
      400 per disco??

      sticazzi

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        #4
        x curiosità li avevo pesati anchio e sul cbr il risparmio di peso e piu' o meno come l'R1.....

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          #5
          Originally posted by max750s View Post
          400 per disco??

          sticazzi
          gi?

          disco anteriore originale 1650 gr
          disco anteriore braking wave 1266gr
          disco anteriore discacciati superligth 1299gr

          disco posteriore originale 788 gr
          disco posteriore braking wave 578 gr

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            #6
            Ohhh...finalmente qualcuno che non si limita a dare aria alle corde vocali (o alla tastiera) Bravo Max...alla faccia di tutti quelli che per sentito dire scrivono kakate

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              #7
              Originally posted by alem74 View Post
              Ohhh...finalmente qualcuno che non si limita a dare aria alle corde vocali (o alla tastiera) Bravo Max...alla faccia di tutti quelli che per sentito dire scrivono kakate
              quotissimo, tutti a sparare cagate sui braking e stronzate varie senza sapere nemmeno quel che si dice...

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                #8
                Li ho messi anch'io sulla mia R1

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                  #9
                  ma qualcuno sa invece quanto pesano i discacciati light?
                  scusate per l'ot

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                    #10
                    Originally posted by OPA View Post
                    ma qualcuno sa invece quanto pesano i discacciati light?
                    scusate per l'ot
                    Originally posted by linuc View Post
                    gi?

                    disco anteriore originale 1650 gr
                    disco anteriore braking wave 1266gr
                    disco anteriore discacciati superligth 1299gr

                    disco posteriore originale 788 gr
                    disco posteriore braking wave 578 gr
                    stiamo 33 grammi sopra

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                      #11
                      Mi sembra di capire che i Braking Wave vanno rivalutati...

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                        #12
                        cmq non pensavo ma il chilo tolto tra anteriore e posteriore si fa sentire!

                        sicuramente maggiore maneggevolezza!

                        e poi ho avuto l'impressione di avere anche guadagnato in accelerazione! o forse era soggezione mah

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                          #13
                          considerando che i top team di superbike spendono qualche migliaglio d'euro a carena per risparmiare circa un kg rispetto a quelle in tesstuo di vtr... direi notevole! A questo punto mi scappa la critica a Braking: anni a fare pubblicità e marketing solo sull'aspetto dei propri dischi, decantandone ipotetiche virtù dimenticandosi di evidenziare un aspetto così importante come il peso che si risparmia!
                          Last edited by xsandrox; 16-03-09, 21:25.

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                          • Font Size
                            #14
                            Originally posted by xsandrox View Post
                            considerando che i top team di superbike spendono qualche migliaglio d'euro a carena per risparmiare circa un kg rispetto a quelle in tesstuo di vtr... direi notevole! A questo punto mi scappa la critica a Braking: anni a fare pubblicit? e marketing solo sull'aspetto dei propri dischi, decantandone ipotetiche virt? dimenticandosi di evidenziare un aspetto cos? importante come il peso che si risparmia!
                            beh ma un kg sulle carene cambia nulla..

                            mentre un kg sui cerchi vuol dire tanto! massa non sospesa.. effetto giroscopico ecc

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by max750s View Post
                              beh ma un kg sulle carene cambia nulla..

                              mentre un kg sui cerchi vuol dire tanto! massa non sospesa.. effetto giroscopico ecc
                              appunto dicevo... risultato notevole con i bracking!

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