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modifica cuscinetti di sterzo R1

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    #1

    modifica cuscinetti di sterzo R1

    volevo sapere se comporta altre modifiche, la sto montando, ma mi pare che ci sia qualcosa che non mi quadra, nel senso che le due boccole8una superiore e una inferiore) dentro le quali scorrono i cuscinetti e che vanno montate a constrasto nel telaio rimangono fuori di un paio di mm ? normale?
    poi suppongo che l'altezza sia maggiore degli originali perch? il bullone di tenuta che va montato sopra a quello che si stringe sui cuscinetti non ci va, in pratica non avanza filettatura proprio per la maggiore altezza dei nuovi cuscinetti a rulli conici!
    quindi mi chiedo ? normale o sto sbagliando qualcosa io nel montaggio?

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    #2
    Re: modifica cuscinetti di sterzo R1

    Originally posted by doc67
    volevo sapere se comporta altre modifiche, la sto montando, ma mi pare che ci sia qualcosa che non mi quadra, nel senso che le due boccole8una superiore e una inferiore) dentro le quali scorrono i cuscinetti e che vanno montate a constrasto nel telaio rimangono fuori di un paio di mm ? normale?
    poi suppongo che l'altezza sia maggiore degli originali perch? il bullone di tenuta che va montato sopra a quello che si stringe sui cuscinetti non ci va, in pratica non avanza filettatura proprio per la maggiore altezza dei nuovi cuscinetti a rulli conici!
    quindi mi chiedo ? normale o sto sbagliando qualcosa io nel montaggio?
    secondo me stai sbagliando tu qualcosa.....le boccole del mio cannotto si trovano a filo con il bordo...e la contro ghiera ? regolarmente avvitata....sull'R1 non li ho montati io, ma l'ho fatto con un amico 2 giorni fa sull'XT e il montaggio finale ? identico a quello dei cuscinetti di serie....

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      #3
      Re: modifica cuscinetti di sterzo R1

      Originally posted by neeko72
      Originally posted by doc67
      volevo sapere se comporta altre modifiche, la sto montando, ma mi pare che ci sia qualcosa che non mi quadra, nel senso che le due boccole8una superiore e una inferiore) dentro le quali scorrono i cuscinetti e che vanno montate a constrasto nel telaio rimangono fuori di un paio di mm ? normale?
      poi suppongo che l'altezza sia maggiore degli originali perch? il bullone di tenuta che va montato sopra a quello che si stringe sui cuscinetti non ci va, in pratica non avanza filettatura proprio per la maggiore altezza dei nuovi cuscinetti a rulli conici!
      quindi mi chiedo ? normale o sto sbagliando qualcosa io nel montaggio?
      secondo me stai sbagliando tu qualcosa.....le boccole del mio cannotto si trovano a filo con il bordo...e la contro ghiera ? regolarmente avvitata....sull'R1 non li ho montati io, ma l'ho fatto con un amico 2 giorni fa sull'XT e il montaggio finale ? identico a quello dei cuscinetti di serie....
      mi sembra strano, quella sotto va a conrasto forte e ho dvuto batterla, ma quella sopra va molto lenta e si mette e toglie con le mani e si ferma ad un gradino rimanendo fuori di un paio di mm nessuno l'ha montata direttamente?

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        #4
        Re: modifica cuscinetti di sterzo R1

        Originally posted by doc67
        Originally posted by neeko72
        Originally posted by doc67
        volevo sapere se comporta altre modifiche, la sto montando, ma mi pare che ci sia qualcosa che non mi quadra, nel senso che le due boccole8una superiore e una inferiore) dentro le quali scorrono i cuscinetti e che vanno montate a constrasto nel telaio rimangono fuori di un paio di mm ? normale?
        poi suppongo che l'altezza sia maggiore degli originali perch? il bullone di tenuta che va montato sopra a quello che si stringe sui cuscinetti non ci va, in pratica non avanza filettatura proprio per la maggiore altezza dei nuovi cuscinetti a rulli conici!
        quindi mi chiedo ? normale o sto sbagliando qualcosa io nel montaggio?
        secondo me stai sbagliando tu qualcosa.....le boccole del mio cannotto si trovano a filo con il bordo...e la contro ghiera ? regolarmente avvitata....sull'R1 non li ho montati io, ma l'ho fatto con un amico 2 giorni fa sull'XT e il montaggio finale ? identico a quello dei cuscinetti di serie....
        mi sembra strano, quella sotto va a conrasto forte e ho dvuto batterla, ma quella sopra va molto lenta e si mette e toglie con le mani e si ferma ad un gradino rimanendo fuori di un paio di mm nessuno l'ha montata direttamente?
        mmmmm...mi sa che ti hanno dato dei cuscinetti sbagliati...almeno sull'enduro entrambe le boccole originali erano belle incastrate...e pure quelle nuove, pur ben pulite ed ingrassate, hanno necessitato di esser battute per entrare perfettamente in sede....

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          #5
          Re: modifica cuscinetti di sterzo R1

          Originally posted by neeko72
          Originally posted by doc67
          Originally posted by neeko72
          Originally posted by doc67
          volevo sapere se comporta altre modifiche, la sto montando, ma mi pare che ci sia qualcosa che non mi quadra, nel senso che le due boccole8una superiore e una inferiore) dentro le quali scorrono i cuscinetti e che vanno montate a constrasto nel telaio rimangono fuori di un paio di mm ? normale?
          poi suppongo che l'altezza sia maggiore degli originali perch? il bullone di tenuta che va montato sopra a quello che si stringe sui cuscinetti non ci va, in pratica non avanza filettatura proprio per la maggiore altezza dei nuovi cuscinetti a rulli conici!
          quindi mi chiedo ? normale o sto sbagliando qualcosa io nel montaggio?
          secondo me stai sbagliando tu qualcosa.....le boccole del mio cannotto si trovano a filo con il bordo...e la contro ghiera ? regolarmente avvitata....sull'R1 non li ho montati io, ma l'ho fatto con un amico 2 giorni fa sull'XT e il montaggio finale ? identico a quello dei cuscinetti di serie....
          mi sembra strano, quella sotto va a conrasto forte e ho dvuto batterla, ma quella sopra va molto lenta e si mette e toglie con le mani e si ferma ad un gradino rimanendo fuori di un paio di mm nessuno l'ha montata direttamente?
          mmmmm...mi sa che ti hanno dato dei cuscinetti sbagliati...almeno sull'enduro entrambe le boccole originali erano belle incastrate...e pure quelle nuove, pur ben pulite ed ingrassate, hanno necessitato di esser battute per entrare perfettamente in sede....
          merda ma erano montati su un'altra R1...cazzo di nervi, mai una volta che va tutto preciso sempre le rotture di palle!

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            #6
            Se hai questi problemi non son i cuscinetti giusti.... Dovrebbero montare come gli altri senza nessun problema....
            Che sfiga!

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              #7
              Originally posted by Devilman
              Se hai questi problemi non son i cuscinetti giusti.... Dovrebbero montare come gli altri senza nessun problema....
              Che sfiga!
              porca troia immagino gi?? le bestemmie che diro' per ritogliere quello di sotto che l'ho messo a contrasto battendo...non uscira mai spero che vi sbagliate senno' veramente mi incazzo!

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                #8
                Originally posted by doc67
                Originally posted by Devilman
                Se hai questi problemi non son i cuscinetti giusti.... Dovrebbero montare come gli altri senza nessun problema....
                Che sfiga!
                porca tro*a immagino gi?? le bestemmie che diro' per ritogliere quello di sotto che l'ho messo a contrasto battendo...non uscira mai spero che vi sbagliate senno' veramente mi incazzo!
                mi duole dirtelo...ma se non hai un cacciavite adatto sar? una lotta....per cacciare la boccola inferiore c'abbiamo messo un'ora in 2....e lui ? un mecca coi contro cojoni....

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                  #9
                  non ? che vanno invertiti?

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                  • Font Size
                    #10
                    Prima di romperti i cocomeri per il cazzo.... procurati un estrattore o fattelo a doc.... (daidesaldatrice...) altrimenti diventi scemo!
                    poi leggendo quanto dice spetti.... Non ? che lo hai messo alla rovescia? Non sapendo che cuscineto monti vado a naso come si dice....

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                      #11
                      guarda innanzitutto il seriale del cuscinetto.

                      dovrebbe essere 32006 quello corretto (vado a memoria)

                      Devono stare a filo con il cannotto, anzi un poco pi? interni, comunque c'? la battuta quindi non ti puoi sbagliare

                      Impossibile invertirli in quanto sopra e sotto i cuscinetti sono i soliti

                      comunque sia, devono montare come gli originali

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                        #12
                        ma cosa li cambi a fare scusa quale ? lo scopo?

                        Cmq scalda la sede con un phon da carrozziere!!!

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                          #13
                          Originally posted by Anthares
                          guarda innanzitutto il seriale del cuscinetto.

                          dovrebbe essere 32006 quello corretto (vado a memoria)

                          Devono stare a filo con il cannotto, anzi un poco pi? interni, comunque c'? la battuta quindi non ti puoi sbagliare

                          Impossibile invertirli in quanto sopra e sotto i cuscinetti sono i soliti

                          comunque sia, devono montare come gli originali
                          complimenti alla memoria...si ? il 32006!

                          li monto perch? mi sonoa rrivati con la fork e confermo che il superiore e inferiore sono uguali, quindi non dipende da quello, cmqora provo un'altra cosa poi vi dico

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                            #14
                            fatto montato il tutto ho dovuto mettere molta forza perch? dovevano entrare molto a contrasto, ma ora come mi avete detto voi, sono a filo!
                            quindi tutto perfetto...un solo dubbio, il parapolvere della piastra superiore non ci va incassato precisamente a coprire i rulli come l'originale, anche a voi...lo avete messo?
                            grazie a tutti

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by doc67
                              fatto montato il tutto ho dovuto mettere molta forza perch? dovevano entrare molto a contrasto, ma ora come mi avete detto voi, sono a filo!
                              quindi tutto perfetto...un solo dubbio, il parapolvere della piastra superiore non ci va incassato precisamente a coprire i rulli come l'originale, anche a voi...lo avete messo?
                              grazie a tutti
                              io penso di non averlo...il margine di cannotto che intravvedo da sotto la piastra di sterzo mi fa vedere direttamente il cuscinetto....

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