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Pneumatici,mescole e temperature.

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    #31
    Originally posted by AlessandroCBR View Post
    Gi? facendo 1.8/1.9 al posteriore a caldo le cose sarebbero migliorate di molto! Poi torniamo al discorso che ho fatto prima... se non fai le gare con una mescola 1 dietro non ci fai neanche una giornata intera quindi meglio una 2 comunque
    hai ragione per? magione non ? un circito che sbudella le gomme come misano una 1 ti dura abastanza

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      #32
      io d'estate a valle una 1 al post mi dura la giornata(ho un 600),cioe' 250km-300,vabbe' io vado piano intorno al 52-53
      Last edited by emassi78; 01-06-09, 11:32.

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        #33
        Originally posted by emassi78 View Post
        io d'estate a valle una 1 al post mi dura la giornata(ho un 600),cioe' 250km-300,vabbe' io vado piano intorno al 52-53
        Ah s??? Non credevo durassero cos? tanto... anche perch? io con una compK1 c'ho fatto due mezze giornate e gli intagli stavano gi? sparendo

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          #34
          io all'anteriore non metterei mescole più morbide, per il fatto che l'anteriore si scalda molto meno e fatica di più ad entrare in temperatura

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            #35
            Originally posted by Burny View Post
            io all'anteriore non metterei mescole pi? morbide, per il fatto che l'anteriore si scalda molto meno e fatica di pi? ad entrare in temperatura
            Appunto per il fatto che ? pi? difficile surriscaldare l'anteriore che si possono usare mescole medio/dure all'ant. Il guadagno dell'1 o 0 sull'anteriore ? quasi nullo se non a favore delle pi? dure coem feeling...

            Originally posted by roberto 10r View Post
            hai ragione per? magione non ? un circito che sbudella le gomme come misano una 1 ti dura abastanza
            Reg?...voi girate con le gomme SGONFIE...tipo BUCATE!!!

            Pirelli e Metzeler vanno 2.0/2.1 ant e 1.8/1.9 A FREDDO!!!

            Se un 2 scivola in piena estate ? perch? ? fuori temp...sgonfiandolo non credo che gli possa fare bene...secondo me accorci ancora di pi? la vita della carcassa che si spappola...

            Tornando al discorso Dunlop, diciamo che la M ant ? praticamente universale mentre al post consigliano la E fino ai 25?C...oltre consigliano M o, addirittura, S...

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              #36
              Originally posted by alem74 View Post
              Reg?...voi girate con le gomme SGONFIE...tipo BUCATE!!!

              Pirelli e Metzeler vanno 2.0/2.1 ant e 1.8/1.9 A FREDDO!!!
              A me ? stato un tennico Pirelli a dire che le Diablo Supercorsa vanno tenute a 2.1/1.9 a caldo... mica un pirla qualunque

              Mi ha anche detto che le Dragon Supercorsa invece vanno tenute alla stessa pressione ma partendo da freddo... quindi mi sa che ci siamo... sei solo poco aggiornato

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                #37
                Originally posted by AlessandroCBR View Post
                A me ? stato un tennico Pirelli a dire che le Diablo Supercorsa vanno tenute a 2.1/1.9 a caldo... mica un pirla qualunque

                Mi ha anche detto che le Dragon Supercorsa invece vanno tenute alla stessa pressione ma partendo da freddo... quindi mi sa che ci siamo... sei solo poco aggiornato
                :P

                Il problema ? che non tutti hanno le termocoperte e le gomme "a caldo di termo", in pista cmq tendono ad aumentare ulteriormente la temp e, di conseguenza la pressione...quindi se le regoli "a termo" ed entri sarai "quasi" a posto...se entri con le gomme fredde, per averle a 1.8/1.9 a caldo, non stai quasi in piedi da quanto sono sgonfie!!! E se dopo 3 giri esci per "regolarle" a caldo le regoli cmq troppo sgonfie perch? saranno surriscaldate dall'aver girato troppo sgonfie...

                Magari mi sbaglio...nel dubbio uso Dunlop

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                  #38
                  Originally posted by alem74 View Post
                  :P

                  Il problema ? che non tutti hanno le termocoperte e le gomme "a caldo di termo", in pista cmq tendono ad aumentare ulteriormente la temp e, di conseguenza la pressione...quindi se le regoli "a termo" ed entri sarai "quasi" a posto...se entri con le gomme fredde, per averle a 1.8/1.9 a caldo, non stai quasi in piedi da quanto sono sgonfie!!! E se dopo 3 giri esci per "regolarle" a caldo le regoli cmq troppo sgonfie perch? saranno surriscaldate dall'aver girato troppo sgonfie...

                  Magari mi sbaglio...nel dubbio uso Dunlop
                  Beh... io nel dubbio ho le termocoperte e uso Michelin che da le pressioni a freddo

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                    #39
                    le gomme in mescola dure d' estate col caldo scivolano

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                      #40
                      A quanto ho sempre saputo è il contrario

                      PIU FREDDO PIU DURE
                      PIU CALDO PIU MORBIDE

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                        #41
                        Io Non So Se Uscire In Jeans O In Gonna... Nel Dubbio Mi Metto Il Rossetto...

                        Che ***** Centra??

                        Dunlop Ha Pressioni Ancora Piu Basse Sempre A Caldo.percio Alem Quello Che Dici ? Errato. Poi Fai Come Ti Pare. Se Uno Entra Con Gomme Fredde I Primi Giri Va Piano Sia Che Sono Gonfie A 1,9 Che Se Sono A 1,6

                        Io A Magione Sono Entrato Con Gomme A 1,6 Di Termo..
                        In Pista Andavano A 1,9
                        E A Freddo Sono A 1,3

                        Pensi Che Sia Sbagliato???

                        Se No Fate Come Vi Pare Ma Poi Non Vi Potete Lamentare Che La Gomma Scivola Perche La Fate Lavorare A Pressioni Tr Alte..

                        Percio Scegliete Se Lamentarvi E Usare Pressioni Corrette O Se Girare A 4 Bar E Dire Che La Moto ? Perfetta.. Scegliete..
                        Ciao..

                        Comment


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                          #42
                          Originally posted by lupin81 View Post
                          Io Non So Se Uscire In Jeans O In Gonna... Nel Dubbio Mi Metto Il Rossetto...

                          Che ***** Centra??

                          Dunlop Ha Pressioni Ancora Piu Basse Sempre A Caldo.percio Alem Quello Che Dici ? Errato. Poi Fai Come Ti Pare. Se Uno Entra Con Gomme Fredde I Primi Giri Va Piano Sia Che Sono Gonfie A 1,9 Che Se Sono A 1,6

                          Io A Magione Sono Entrato Con Gomme A 1,6 Di Termo..
                          In Pista Andavano A 1,9
                          E A Freddo Sono A 1,3

                          Pensi Che Sia Sbagliato???

                          Se No Fate Come Vi Pare Ma Poi Non Vi Potete Lamentare Che La Gomma Scivola Perche La Fate Lavorare A Pressioni Tr Alte..

                          Percio Scegliete Se Lamentarvi E Usare Pressioni Corrette O Se Girare A 4 Bar E Dire Che La Moto ? Perfetta.. Scegliete..
                          Ciao..
                          quoto.....

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