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Ma è sempre meglio partecipare no?
Giusto questa mattina ho portato la moto a far montare la RCS, il concetto ? quello che dici, con una regolazione passi da una frenata pi? aggressiva (pista, asciutto) ad una pi? modulabile (strada o pista umido).
Per il resto non so nulla, ti sapr? dire dopo il 15 a Rijeka. Per ora attendo commenti di altri utenti
ma hai messo anche l'idrostop?
Dici che sono la soluzione migliore queste rcs?
di RCS se ne sentono pareri contrastanti...io non spenderei tutti quei soldi per averla.
L'Hydrostop è un interruttore che funziona a pressione, si mette al posto del bullone che fissa il/i raccordi alla pompa e consente di accendere lo stop ogni qual volta si frena Costa sui 10€...
io ho la RCS acquistata sopratutto perche' trovata allo stesso prezzo di una radiale "normale".
la regolazione della leva ti permette di scegliere in base alle esigenze, anche se una volta trovata quella che ti piace piu come frenata, difficilmente ti metti a cambiarla ogni volta.
ho scelto quella anche perche' l'intermo della pompa ( pistone, guarnizioni ecc ecc ) sono leggermente migliori rispetto a quelle classiche.
se la riesci a trovare ad un buon prezzo prendila, senno' guarda le brembo classiche o discacciati.
comunque messa a 19*18 con un dito c'e' potenza per cappottarsi.....
19x18 IRC, ricavata dal pieno e con leva snodata l'ho pagata nuova 120? spedita (modello vecchio), provata ieri a rjieka e frena in maniera imbarazzante
Imbarazzante...Cio??
Hai confronti con altre marche o solo con quella di serie?
Sentendo in giro i ritorni dai trofei pare che la RCS non sia meglio delle sue sorelline 19x18 e 19x20 ma, addirittura, inferiore...con però la finezza di avere la regolazione. Non sto dicendo che non funziona o che non frena ma che chi corre usa, al 99% dei casi, una pompa radiale tradizionale preferendola alla RCS.
La pompa originale dovrebbe essere da 19x21...
Le pompe IRC, per quanto ne so io, sono imbarazzanti rispetto alle originali e sicuramente all'altezza delle più blasonate...
Sentendo in giro i ritorni dai trofei pare che la RCS non sia meglio delle sue sorelline 19x18 e 19x20 ma, addirittura, inferiore...con per? la finezza di avere la regolazione. Non sto dicendo che non funziona o che non frena ma che chi corre usa, al 99% dei casi, una pompa radiale tradizionale preferendola alla RCS.
La pompa originale dovrebbe essere da 19x21...
Le pompe IRC, per quanto ne so io, sono imbarazzanti rispetto alle originali e sicuramente all'altezza delle pi? blasonate...
la cosa comoda della rcs ? che quando compri la prima pompa radiale e non sai quale sar? la misura ottimale per te sei sempre in tempo a cambiarla con una vite.
se ti compri una pompa non regolabile e la 19X18 risulta troppo aggressiva o la cambi o te la tieni
Gabry...troppe menate
compra una pompa radiale e vedrai che andrà bene. Io ho avuto sempre 19x20 e una volta ho provato la Nissin 19x21...beh, è palesemente meno aggressiva ma molto moduilaBBile...e giravo in pista tutto il giorno frenando con 2 dita al max
IMHO non prenderei la 19x18, in strada è "troppo"...
Secondo me la Discacciati 19x19 va bene esattamente come la Brembo o la IRC 19x20. La differenza è che ha lo switch dello stop e non ti serve montare l'Hydrostop. Bada però, ho un amico che ha le mani piccole e deve tenere la leva un pò più vicino...e, regolata per la sua mano, lo stop resta sempre acceso
Sentendo in giro i ritorni dai trofei pare che la RCS non sia meglio delle sue sorelline 19x18 e 19x20 ma, addirittura, inferiore...
Azzz.... brutta storia... anche se temo che per uno come me renda comunque oltre il mio potenziale...
Mi rimane il "plus" di poterla regolare per uso stradale se mai ne far?... magari quando la user? mio pap? quest'estate
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